Nous voici à moins de 3 mois du rallye du Maroc Historique 2013 et la liste des engagés s’allonge de jour en jour pour se diriger vers un nouveau record. Sur le terrain, on peaufine des derniers détails du Road-book

Une légende qui court depuis 1934 !

◆ 12/18 Mai 2013
◆ 6 JOURS DE COURSE
◆ 6 ETAPES
◆ 23 EPREUVES SPÉCIALES
◆ 2200 KM DONT 420 KM CHRONOMÉTRÉS

Sur le terrain du 4ème Rallye du Maroc Historique qui s’élancera le 12 mai prochain d’Agadir, Yves Loubet tenait à apporter quelques précisions aux concurrents. « Avec Paul-Jo Piga et Dominique Marciano, nous sommes en train de peaufiner certains détails du roadbook. Je sais que beaucoup de concurrents l’attendent... Encore un peu de patience, donc. Le Maroc est un pays particulier sur ce point. Il évolue à une vitesse incroyable et ce qui était encore une belle piste il y a quelques mois n’existe plus aujourd’hui ou alors est devenue une belle route goudronnée.

On a beau être très proche du service des routes, on a encore parfois quelques surprises. Tout cela est aussi la problématique d’une épreuve sur terre où le terrain évolue sans cesse, notamment après un hiver rigoureux. Et vous savez l’importance que l’on accorde au parfait état des pistes ! Les concurrents qui sont déjà venus se sentiront chez eux mais je comprends l’impatience des nouveaux venus..."

MAROC : LE PLEIN D’ENGAGÉS !

Nous travaillons en très étroite liaison avec les diverses autorités qui ont également leurs impératifs et leurs fonctionnements. Ces dernières nous pressent pour avoir les éléments souhaités au plus vite. Essentiellement, ils veulent connaitre les engagés et surtout la quantité de ces derniers. Tous les ministères concernés me pressent pour cela. J’ai dû passer un accord avec ces derniers en me limitant à 80 engagés, en m’appuyant sur l’expérience des années passées. Or il me semble avoir sous-évalué la situation et à l’heure d’aujourd’hui, on compte déjà plus de 85 engagés...

Il va falloir renégocier avec les autorités. Aussi j’insiste auprès de ceux qui désiraient s’engager de le confirmer au plus vite. Passé le 20 mars, ce sera difficile d’accepter encore des engagements. Là où je suis vraiment content, c’est sur la qualité de cette liste encore provisoire. Elle gagne en nombre (+30 %) et en qualité avec des équipes qui se structurent vraiment en écurie avec plusieurs voitures : Christophe Jacob avec plusieurs Ford Escort RS (pour lui-même, Christian Kelders et deux ou trois voitures pour des équipages anglais), Tuthill (Porsche 911) avec quatre équipages anglais ; Kronos et ses Porsche 911 pour la famille Vandromme et Gérard Brianti, le team de François Lethier avec trois 504 Coupé V6 (Vaisonsport), Roland Streit, de nouveau de la partie avec deux Peugeot 505 Turbo et une 504 Ti, le « Daunat Classique » avec ses Citroën SM et DS Coupé mais aussi une Visa 1000 Pistes et peut-être une... CX GTi.

Christian Dorche sera au départ aussi avec une 1000 Pistes préparée par les ateliers Milano Racing de Patrick Canavese. Le team Bolla sera là en force également avec une Talbot Lotus pour Bernard Barrille, une Escort RS Mk1 « JF Piot Replica » pour Michel Faraud, une Porsche Gr3 pour un pilote marocain, l’Opel de Laure Many et il assumera l’assistance de François Padrona (Escort RS) et Michel Gendre (Porsche 911). Philippe Gache sera au départ avec sa Mazda RX7 Gr.B et Eric Clément avec sa 911 SMG. Philippe Gervoson vient avec Opel Ascona 400 Gr4, Jean- Pierre Manzagol avec une Peugeot 505 Turbo Gr2 (Polymeca).

Une autre voiture semble rencontrer un vif succès : la Mercedes 500 SLC.-ci dessus- Avec les deux voitures, habituées, des frères Cochin auxquelles s’ajouteront une ou deux autres voitures pour un équipage belge et un portugais.

Vainqueur l’an passé, Bernard Munster sera là de nouveau et retrouvera Grégoire De Mevius sur la piste mais au volant d’une originale Nissan 240 RS Groupe B. Le belge Jack Wallens sera lui au volant d’une petite Datsun Violet Gr2 alors que le grand animateur de l’an passé, Eric Chantriaux, relève un nouveau défi avec une Porsche 914/6 qui lui tient beaucoup à coeur. Cette liste devrait nous réserver encore une ou deux surprises, mais rassurez-vous, dès qu’elle sera définitive, nous reviendrons sur cette dernière qui nous fait déjà saliver...

Coupe des dames !

Cette année, le spectacle sera aussi du côté des dames lors du Rallye du Maroc Historique.

Une vraie compétition s’y prépare avec déjà au moins deux équipages 100 % féminins sur la liste des engagés. Fidèle d’entre les fidèles, Laure Many (Opel Kadett de chez Bolla) remettra ton titre en jeu et trouvera sur son chemin Florence Migraine- Bourgnon avec une Peugeot 504 V6 Coupé.

Maroc Historique
www.rallyedumaroc-historique.com

Texte : JBCOM 92 /ALAIN BERNARDET
photos : Organisation

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