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Articles

  • Montée Historique du Ballon d’Alsace : une première réussie !
    16 août 2016, par Jean-Marie

    110 ans après sa première édition, la réévocation historique de la course de côte du Ballon d’Alsace a eu lieu ces 13 et 14 août sur le même tracé au départ de St Maurice sur Moselle. Il s’agit du tracé le plus long en France, avec une ascension de 9 km, 678 m de dénivelé, 6.83% de pente moyenne et 13 lacets pour une arrivée au sommet du Ballon d’Alsace. Petite précision : il s’agit d’une démonstration et en aucun cas d’une épreuve chronométrée.
    Les organisateurs - HistoRally et Classic (…)

  • Saint-Nicolas Rallye 2012 : les résultats de la 13e édition
    8 décembre 2012, par vero

    Superbe victoire de Claude Ninane/Pierre Mottet sur Ford Escort MK1 en Classic et de Dirk Vanrompuy/Jens Vanoverschelde sur Opel Ascona en Expert...
    Si le Grand Saint-Nicolas de notre enfance était toujours accompagné du Père Fouettard, le Grand Saint des rallymen est indissociable de Robert Rorife qui n’a pas son pareil pour choisir le terrain de jeux qui fait le bonheur des éternels enfants que nous sommes restés. L’édition 2012 de la finale du Challenge FBVA des Rallyes de Régul. avait (…)

  • En Direct : Notre participation aux Routes du Jura 2011 (Epreuve du THRF)
    13 septembre 2011, par vero

    Nous vous proposons le récit du leader du classement provisoire du Trophée Historique des Régions de France, catégorie GT : Stéphane GASCOIN sur Porsche 911 2.7 (165 cv) de 1976.
    Pour cette 3ème épreuve du THRF, j’ai encore un nouveau co-pilote en la personne de Didier CORVI ! Didier est habituellement derrière le volant de sa fidèle INNOCENTI Cooper orange…. Lors du dernier Cimes et Alpages, à la pause d’Arpettaz le dimanche matin, Didier me laisse entendre sa volonté de tenter (…)

  • Victoire de Christophe Vaison au Rallye d’Autun VHC
    26 août 2014, par vero

    C’est sous un ciel d’automne… que Jean-Pierre Del Fiacco, le vainqueur en titre de l’épreuve historique, a lancé la 43ème édition du Rallye d’Autun ces 23 et 24 août. Avec 97 partants en ‘moderne’ et 27 en ‘historique’, l’épreuve chère à l’ASA Morvan n’a essuyé qu’un seul forfait et a pu compter sur un plateau de très haute qualité dans les deux catégories.
    Avec 27 équipages pointés au départ, la version VHC du Rallye d’Autun accomplit un grand bond en avant ! Ne parlons même pas de la (…)

  • GPFH 2024 : Alain Prost pilotera sa première F1, la McLaren M29 !
    22 mars 2024, par vero

    De façon parfaitement exceptionnelle, Alain Prost, le quadruple champion du monde prendra la piste lors du KENNOL Grand Prix de France Historique 2024 aux commandes de l’une des monoplaces emblématiques de sa carrière :
    la McLaren M29 qu’il pilotait lors de ses débuts en Formule 1 en 1980. Une auto (mise à disposition par Richard Mille) dont il n’a jamais repris le volant depuis !
    On se rappellera au passage la riche contribution d’Alain Prost au palmarès du Grand Prix de France F1, (…)

  • Le rallye Automne la Rochelle VHC 2016
    5 novembre 2016, par vero

    Le rallye Automne la Rochelle se disputait du 4 au 6 Novembre 2016 autour de La Rochelle en Charente-Maritime, organisé par l’ASA Sport Automobile Océan. Il représentait un parcours de 411,940 km, divisé en 2 étapes et 4 sections. Il comportait 10 épreuves spéciales d’une longueur totale de 170,750 km.
    Très belle édition que cette 18ème Rallye d’Automne VHC, épreuve comptant pour le compte du Championnat de France. Avant dernier rendez-vous avant le Var, ce millésime « Automne 2016 » nous (…)

  • ’Clin d’oeil’ : le CG 548 de Claude Boeglin
    7 avril 2020, par vero

    Dans la série "clin d’oeil" au plateau, nous allons évoquer aujourd’hui le CG 548 de Claude Boeglin sympathique Président du Club CG, dont voici un résumé de l’histoire :
    Acheté neuf par par André Guyot de Dompaire 88 qui avait craqué pour ce véhicule performant directement à l’usine CHAPPE et GESSALIN il a touché son auto en mars 1970 sous la dénomination coupé CG 1200 compétition ; Malgré de nombreuses modifications et allègement ces autos sorties au nombre de 18 exemplaires connues (…)

  • Quand la F3 Classic rencontre la F3 moderne
    24 août 2011, par Jean-Marie

    Bien qu’il y ait un Grand-Prix de Pau Historique, La F3 Classic était inscrite cette année au programme du Grand-Prix de Pau moderne. L’occasion pour elle de venir à la rencontre de sa descendance avec la Fia Formula 3 International Trophy.
    Rencontre qui se concrétisa dans le paddock grâce au concours de l’écurie Châteaux Sport Auto et du Team Signature. Du côté historique, 3 anciennes voitures ayant connues la gloire aux mains de pilotes ayant ensuite accédé à la Formule 1 pilotées (…)

  • Imola Classic 2025 : un grand retour sur le sol italien !
    30 juillet 2025, par vero

    Après sept années d’absence, Peter Auto était de retour en Italie pour Imola-Classic, sur le célèbre Automodromo Enzo e Dino Ferrari. Ce tracé historique situé en Émilie-Romagne a réuni neuf plateaux des Series by Peter Auto, ainsi qu’un plateau invité : l’Alfa Revival Cup.
    Près de 230 voitures étaient engagées en piste au cours du week-end. Parmi elles figuraient plusieurs modèles emblématiques tels que l’Alfa Romeo TZ2, la Porsche 917, la Ford GT40, la Ferrari 550 Prodrive ou encore la (…)

  • Targa Lorraine 2013 : Invasion d’Outre Quievrain
    17 avril 2013, par vero

    La citadelle de Bitche et les casemates de la ligne Maginot n’ont pas tenu longtemps sous les coups de butoirs des équipages belges venus en découdre sur la 9è édition de la Targa Lorraine ces 13 et 14 avril. Ils s’adjugent les trois catégories.
    Après Haguenau l’an passé Lorraine Auto légende avec Alain Brison aux commandes avait établi son camp de base au pied de la citadelle de Bitche réputée imprenable. Crise oblige ou éloignement pour certains, ils n’étaient que 68 équipages prêt à (…)