Le 9e rallye historique du Dauphiné 2019

L’ASA Drôme organisait les 27-28 avril le 9e Rallye Historique du Dauphiné qui s’est déroulé cette année sous un ciel gris avec même une courte averse le samedi pour les concurrents du VHRS

Epreuve toujours 100 % VH il accueillait un rallye VHC, un rallye VHRS, et deux autres nouvelles catégorie (LPRS-LTRS).

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VHC - GUYON 3EME VICTOIRE :

18 VHC était sur la liste des engagés 2019, une variété d’autos réjouissante qui offrait à voir des modèles qui ont bercé la jeunesse des anciens et enchanté les récits entendus par les plus jeunes.

Samedi :
Après un début de matinée nuageux, le soleil se lève enfin sur Die ce qui est de bon augure pour le début de l’épreuve. Une autre éclaircie pour Christophe GUYON, en panne de copilote et qui va être secondée in extremis par Maïré URBAIN. Une excellente nouvelle.

Dans le 1er tour comportant les spéciales de Pennes le Sec + la grande de St Nazaire le Désert (30km), GUYON (R5 Turbo) marque tout de suite son territoire profitant du forfait de BOUFFIER son rival n°1 sur le papier. Il revient donc à Die avec 2’12" sur BESSO qui fait son retour après de nombreux mois de remontage de sa belle 5 Turbo. LEYSSENS (Porsche 911) à 3’04" complète ce premier trio de tête. SCHREIBER (Audi quattro), débutant en vitesse venant du VHRS, CHOPARD (Ford Escort) et le revenant GUILLET (R5 Turbo) suivent. Talonnés par MICHALON installé en tête des petites cylindrées.

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Podium VHC

Dans le 2ème tour, GUYON gère, portant son avance à 4’25" sans inquiétude. Par contre derrière MICHALON sur la petite Renault 5 Alpine rejoue les exploits de l’an dernier et pointe deux fois à la seconde place devant BESSO et LEYSSENS qui conservent leur rang sur le podium provisoire mais qui vont devoir serrer les boulons demain face à ce rival déchaîné, qui pointe maintenant 4ème au scratch. GUILLET suit, ayant dépassé SCHREIBER grâce à des temps plus réguliers. A noter la place de 10ème de ADAMCZEWSKI, laissant 2 classés derrière lui en roulant sur une frêle Matra Djet de 1964 motorisée par un 1100 cm2 : une preuve vivante que le plaisir ne dépend pas que du nombre de chevaux.

Dimanche :
Au menu du dimanche 2 spéciales à parcourir 2 fois. Une tortueuse (Recoubeau 22 km) et une rapide (St Julien en Quint 10 km). Le leader roule en ménageant son embrayage ce qui ne l’empêche pas d’augmenter son avance à 5’36". Derrière, comme prévu MICHALON attaque au maximum dans le serré et s’attribue de nouveau un second temps. Les grosses autos maintiennent leur rang dans la spéciale rapide avec de bon temps pour l’honneur de MARIE / BOUVIER (Triumph TR7) rétablis après un samedi difficile (copilote malade). En conclusion, et compte tenu que chacun joue sa partition sur le terrain qui lui est le plus favorable, GUYON et BESSO campent solidement aux deux premières places ; pour LEYSSENS, c’est plus délicat car son avance d’hier soir de 30" est passée à 9". Pour la 3ème marche du podium, le dernier tour va sentir la poudre ! Derrière, GUILLET abandonne sur ennui mécanique et SCHREIBER perd sa potentielle 5ème place (pénalité sur erreur de pointage samedi soir) au profit de CHOPARD (Ford Escort) ; donc pour lui, 10 secondes à rattraper dans le dernier tour s’il veut récupérer sa bévue...

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1er VHC
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2e VHC
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3e VHC

Dernier tour et épilogue :
GUYON / URBAIN terminent en remportant toutes les spéciales et finissent avec 6’37" d’avance. BESSO / DERUEM tout aussi intouchables en seconde position, montent sur la seconde marche du podium final. La 3ème marche est conquise de haute lutte par MICHALON / GRIMAUD, grâce à une attaque de tous les instants sur leur mini bolide. LEYSSENS / VAUVILLE 4èmes en font les frais, mais se consolent avec la première place en "Classic". SCHREIBER / BACHMANN pour le deuxième vrai rallye de leur vie remportent une belle et prometteuse 5ème place scratch. MARIE / BOUVIER, malheureux le samedi, ont aligné de bon temps (dont un second scratch) sur une voiture que le pilote découvrait. A suivre assurément dans les prochains mois. Enfin, la petite Matra Djet termine 9ème sur 11 classés, une belle performance pour son pilote venu de loin pour découvrir les routes du Diois.

-> Classement VHC / pdf


VHRS - ENCORE PETIT – PROST / BOINE ! :

Les spécialistes sont tous là, ils sont 58 au départ. Trop nombreux pour être cités, tous les équipages pouvant prétendre à grimper sur le podium sont présents. Coefficient 2 à la RETROCUP, les candidats à la victoire finale de ce Challenge se sont inscrits. De nombreux challengers locaux ou hexagonaux leur donneront la réplique.

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Podium VHRS

Samedi : A l’issue de la première journée, la lutte en tête est plus que serrée. HASLER/COLLARD pointent en tête devant PETIT-PROST/BOINE et FUCHEY/HAYEZ (ex-aequo) pour 3 dixièmes de point. On trouve 2 dixièmes derrière BAILLET/BAILLET qui n’ont pas vraiment distancé VIALAR/TAUS et CHABAS/ARRIBERT-NARCES Tout peut encore arriver Dimanche. Le maître mot sera la concentration, et le moindre écart pourra coûter très très cher au classement final. Surtout qu’au Dauphiné les points marqués à la RETROCUP comptent double.

Dimanche : La bagarre à coup de 10èmes de point a continué de plus belle le dimanche matin. A ce jeu, c’est encore PETIT-PROST / BOINE qui remportent la palme pour la quatrième année, impressionnants de ...régularité.
L’opposition s’est bien battue, mais ils sont décidément chez eux eux au Dauphiné. Tout proches et dans l’ordre les trois suivants FUCHEY / HAYEZ, AGRELO / OLIVIER et BAILLET / BAILLET se tiennent en 2,1 points ! Bravo pour tous ces équipages qui ont été si concentrés de bout en bout d’un parcours difficile. IUNG/ IUNG remportent la très sportive catégorie des moyennes hautes particulièrement significative ici.

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1er VHRS
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2e VHRS
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3e VHRS

-> Classement VHRS / pdf

-> Le compte rendu Asa Drome


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organisation : ASA Drôme

photos : orga et BC-Photographie sport mécanique

photo1 : GUYON-VEUILLET Christophe / URBAIN Maïré RENAULT R5 Turbo

-> Les éditions précédentes


 

Portfolio

 

Documents joints

 Compte rendu 2019 (PDF - 539 ko)
 Les forces en présences (PDF - 24.7 ko)
 VHC 2019 (PDF - 64.3 ko)
 VHRS 2019 (PDF - 875.3 ko)