Ce sont finalement trente-cinq concurrents qui ont été autorisés à prendre le départ de la 25ème Course de Côte VHC de Marchampt. Trente-cinq Véhicules Historiques de Compétition qui ont dû affronter les hautes températures qui régnaient le samedi sur les vignobles du Beaujolais.

Les essais

Le quadruple Champion de France VHC, Sébastien Brisard a marqué ces essais de son empreinte à signant le meilleur chrono du côté des Sports devant Pierre-Alain Bureau et Nicolas Defix.

Du côté du groupe DE on retrouve les trois mêmes leaders avec en tête la Martini MK52 de Sébastien Brisard qui devance la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et la Martini MK43/45 de Nicolas Defix. Au volant de sa Dallara F390, Jacky Bonnot occupe la quatrième place devant l’Elise F3 d’Eddy Antoine… Pas de surprise dans le groupe C où Christian Bouvier évolue seul avec sa Lucchini SP90. Au sein du groupe 8/9, la Martini MK15 de Viviane Bonnardel devance la Van Diemen RF82 de Jean-Marc Debeaune. Un duel nous était également proposé dans le groupe 6/7 où Pascal Ferretti place sa Marcadier JF02 devant la Marcadier AM78 d’Amaury Poix.

Il va y avoir du sport du côté du Production. Car si Nicolas Uttewiller place sa BMW 323i en tête, il ne compte que deux dixièmes d’avance sur la Porsche 911 SC de Michel Rolland, sept dixièmes sur la Ford Escort RS 1600 d’Alexandre Chamagne et une seconde quatre sur la BMW 323i de Gregory Mollon.

Au sein du groupe 5, c’est la CG de Maurice Perraud qui mène le bal, même s’il a été victime d’une sortie de route sur la seconde montée d’essais. Il devance la Marcadier Barzoï d’André Tissot, la Renault Dauphine de Guy Vermare la Fiat X1/9 de Jean-François Mejanel. Au sein du groupe 4, Michel Rolland place sa Porsche 911 SC devant la Porsche de Thierry Bertin. Dans le groupe 3, la Porsche 911 SC de Frédéric Henneton devance celle de Norbert Rieu.

Les leaders du VHC Production occupent la tête du groupe 2 avec Nicolas Uttewiller qui mène le bal devant Alexandre Chamagne et Gregory Mollon. Suivent les BMW 635 CSI de Maurice Bick et BMW 535 de Jean-Yves Pierrel. Jean-Michel Godet place sa Volkswagen Scirocco au sixième rang devant la Lotus Cortina d’Arthur Barralon. Suivent la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk, la Renault 5 Alpine d’Adeline Joly et l’imposante Chrysler Hemicuda de Jean Debaude…

Du côté des Classic Anthony Rolais est crédité du meilleur chrono au volant de sa BMW 323. Il devance la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick, la Renault Clio d’Alain Kosk et la Talbot Samba d’Alain Di Piero.

Les courses

Après avoir dû composer samedi avec de grosses chaleurs, les concurrents engagés sur la 25ème édition de la Course de Côte VHC de Marchampt-en-Beaujolais devaient faire face à la pluie. Bien évidemment cela affectera la progression des Véhicules Historiques de Compétition.

Les premiers rebondissements avaient lieu dès samedi soir lorsque le moteur de la Martini MK52 de Sébastien Brisard laissait entendre des bruits peu ordinaires. Son principal rival, Nicolas Defix n’était pas épargné puisqu’un problème de boîte de vitesses entrainait son abandon.

Mais Sébastien Brisard avait tôt fait de se reprendre pour finalement signer un succès scratch en VHC Sport devant la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et la Dallara F390 de Jacky Bonnot… Les trois hommes occupent également ce soir la tête du groupe DE devant l’Elise F3 d’Eddy Antoine. Seul dans le groupe C avec sa Lucchini SP90, Christian Bouvier a connu une course sans pression.

Au sein du groupe 8/9, c’est la multiple Championne de France, Viviane Bonnardel, qui impose sa Martini MK15 devant la Van Diemen RF82 du multiple Champion d’Europe, Jean-Marc Debeaune. Dans le groupe 6/7, après le retrait de la Marcadier AM78 d’Amaury Poix, Pascal Ferretti impose logiquement sa Marcadier JF02.

Du côté du VHC Production, c’est finalement le Champion de France en titre, Alexandre Chamagne qui a eu le dernier mot. Il impose sa Ford Escort RS 1600 devant la BMW 323i de Gregory Mollon et la Porsche 911 SC de Michel Rolland.

Pas de combat ce dimanche pour André Tissot dont la Marcadier Barzoï se retrouve seule au sein du groupe 5. Dans le groupe 4, Michel Rolland impose sa Porsche devant celle de Thierry Bertin. Dans le groupe 3, Norbert Rieu impose sa Porsche 911 SC devant celle de Frédéric Henneton.

La bagarre fut intense parmi la dizaine d’engagés du groupe 2. Alexandre Chamagne aura le dernier mot devant les BMW de Gregory Mollon et Nicolas Uttewiller. Au quatrième rang on retrouve la BMW 635 CSI de Maurice Bick qui précède la BMW 535 de Jean-Yves Pierrel, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Lotus Cortina d’Arthur Barralon, la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk et la Renault 5 Alpine d’Adeline Joly.

Jean Debaude, qui anime le groupe 1 avec sa Chrysler Hemicuda reconnaissait avoir connu un week-end difficile avec son belle américaine qui lui a donné quelques soucis. Dans le groupe A on retrouve à l’arrivée la Peugeot 205 GTI d’Anthony Blanchot alors que dans le groupe N, la Renault 5 GT Turbo de Jean-Claude Gaillard devance celle de Michel Ritzenthaler. En Classic, Anthony Rolais impose sa BMW 323i devant la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick, la Renault Clio d’Alain Kosk et la Talbot Samba d’Alain Di Piero.

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