Victoire pour Mikko Hirvonen - Jarno Ottman aux Legend Boucles 2019

On s’attendait à de multiples rebondissements aux Legend Boucles @ Bastogne 2019 (1-3 février), et on n’a pas été déçus !

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Dès les premiers tests de régularité, les concurrents pouvaient constater que rien n’allait être simple, les pièges succédant aux pièges !

Ce samedi Fred Caprasse terminait la journée en tête ; Mais avec pas moins de six tests de régularité en forêt au programme, à commencer par le morceau de bravoure de près de 42 kilomètres de L’Ardoisière, il était clair que tout allait se jouer ce dimanche pour ce qui est de la victoire. Une journée décisive qui débutait hélas sans Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul, le moteur de leur diabolique Opel Corsa A ayant définitivement souffert lors de l’étape de samedi, incitant le pilote officiel Hyundai en WRC à faire preuve de raison et de prudence.

Si Fred Caprasse (Ford Escort MK2) entamait les débats en tête du classement, le marathon de L’Ardoisière permettait d’emblée à Mikko Hirvonen (Ford Escort MK2) le Finlandais, secondé par Jarno Ottman, de prendre les rênes de la course.

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Abandon pour Neuville

Au fil des RT, il était clair que le Finlandais maîtrisait son sujet, conservant un rythme élevé non sans faire preuve de prudence sur les portions verglacées. Résultat : cet autre quadruple vice-champion du monde des rallyes confirmait la récente mainmise internationale aux Legend Boucles @ Bastogne, succédant au Français Bryan Bouffier au palmarès de l’épreuve chère au RAC Spa.

"Cette victoire me fait particulièrement plaisir, car il s’agit d’une épreuve différente des autres, expliquait Hirvonen peu avant de monter sur le podium. Rien n’a été simple aujourd’hui, et j’avoue avoir été impressionné par le niveau des pilotes belges qui jouaient la gagne. Et puis, quel monde sur les spéciales ! Pas de doute, le rallye est vraiment populaire en Belgique…"

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-> Suite compte rendu Legend

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F.Caprasse
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Podium 2019
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A.Fernemont

Podium legend

1 2 HIRVONEN Mikko FORD
2 4 CAPRASSE Fred FORD
3 17 FERNEMONT Adrian FORD
-> Classement Legend final (colonne de droite)
-> Les classements Legend


Blérot-Dauby emmènent un doublé BMW en ’Challenger’

Après avoir défrayé la chronique lors de l’étape de samedi, les régionaux Charles Blérot et Antoine Dauby (BMW 325i) ont poursuivi sur un rythme similaire lors des RT forestiers de ce dimanche.

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Blérot-Dauby

Jamais cet équipage habitué des épreuves régionales n’a lâché le leadership, s’imposant comme les meilleurs performers de ces Legend Boucles @ Bastogne 2019 dans une catégorie ‘Challenger’ qui a réservé bien des surprises. Au bout d’un parcours impeccable, ils remportaient une victoire s’imposant comme la plus importante de leur parcours en rallye…

"On a fait parler une certaine expérience du rallye, une bonne connaissance de la région et la maîtrise d’une BMW 325i qu’on a pourtant acquise récemment, expliquent en chœur Charles et Antoine. Il fallait avant tout éviter de commettre de grosses fautes tout en conservant un rythme élevé. Ça a marché, nous sommes ravis !"

Les bavaroises étaient d’ailleurs les voitures à battre cette année, puisque Guino Kenis et Bjorn Vanoverschelde (BMW 2002 Ti) confirmaient eux aussi leur 2ème place provisoire de la veille, pour achever l’étape dominicale à 76,70 points des vainqueurs du week-end.

Ce qui signifie que les cadors de l’édition 2018 ont souffert… A commencer par Yves Deflandre et Théo Surson, qui rencontraient divers problèmes samedi avant de finir par sortir de la route dimanche, piégés par la neige. Pas de gros dégâts sur la Porsche 911 orange, mais une immobilisation pour le compte… Guère plus de réussite pour Johnny Delhez et Eddy Gully (Ford Escort MK2), une fois encore aussi brillants le samedi que malchanceux le dimanche. C’est un tirant de pont cassé qui a mis un terme à leurs illusions alors qu’un podium était en vue.

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KENIS Guino
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LAUSBERG Andre

Multipliant les performances de choix d’un bout à l’autre de la journée, André et Guillaume Lausberg (Porsche 911), 2èmes en 2018, s’en retournaient cette fois avec la médaille de bronze et la satisfaction du travail bien effectué. Ce qui était également le cas de l’éclectique Julien Collette et son copilote Xavier Huberlant (Opel Kadett GT/E), redoutables d’efficacité dans ces conditions difficiles, au point de conclure l’épreuve au pied du podium, prenant la mesure de Pascal et Germain Moutschen (Porsche 911), les Français Jacques Thibon et Didier Reynouard (Ford Escort MK2), René Brugmans et Eric Gressens (Ford Escort MK2)......

Bref, la catégorie ‘Challenger’, qui réunit les adeptes de la Régularité à 80 km/h, a confirmé son succès dès sa deuxième année d’existence, élargissant le cercle de ses vainqueurs potentiels. De bon augure pour l’avenir…

Podium Challenger

1 241 BLEROT Charles BMW
2 40 KENIS Guino BMW
3 202 LAUSBERG Andre PORSCHE
-> Classement Challenger final (colonne de droite)
-> Les classements Challenger


Et de deux pour Van Dalen-Minguet en ’Classic’

Avec la majorité des équipages favoris groupés derrière les leaders provisoires Schoonbroodt-Gehlen (Ford Escort MK1), on pouvait s’attendre à une seconde journée indécise à souhait sur le front de la catégorie ‘Classic’, qui réunit les experts de la Régularité.

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Van Dalen-Minguet

Très vite, l’Escort jaune des leaders perdait gros dans L’Ardoisière et Lunch Garden Libramont, moments choisis par Marc Van Dalen et Julien Minguet (Ford Escort MK2), les vainqueurs de l’an dernier, de démontrer que ce premier succès ne devait rien au hasard. A la manière de Mikko Hirvonen en ‘Legend’, le responsable de Kronos et son fidèle acolyte frappaient un grand coup, pour ensuite éviter toute erreur majeure…

"Cette victoire, on est allé la chercher, souriait Marc Van Dalen. Elle arrive juste après notre succès sur le Rallye Neige et Glace, ce qui démontre que nous sommes bien dans le rythme en ce début de saison. Un secret ? Des pneus à… 37 euros la pièce, qui ont été tout simplement redoutables ! Inutile de se compliquer la tâche…"

Derrière le duo de l’Escort rouge, qui fait désormais figure de référence aux Legend Boucles, la bataille a fait rage, et les victimes ont été nombreuses. C’est ainsi qu’Eric Piraux et Catherine Monard (Renault 5 Alpine), Patrick Lambert et Yves Noelanders (BMW 2002 Ti) mais aussi Dirk Van Rompuy et Jens Vanoverschelde (Opel Ascona B), finissaient par lâcher de précieux points. Plus grave encore pour Michaël Weiller et Anne Meunier (BMW 1602), contraints d’en rester là suite à des ennuis mécaniques.

Il n’en fallait pas plus aux jeunes loups que sont Alexandre Delhez, fils de Johnny Delhez, et Benoît Deflandre, fils d’Yves Deflandre, pour démontrer une nouvelle fois le caractère judicieux de leur association, le duo à la Ford Escort MK1 progressant constamment dans le classement, pour décrocher une superbe 2ème place, à 138,70 points des vainqueurs 2019. Preuve que la Régularité s’offre du sang neuf…

Après avoir été victimes d’un bris de support moteur samedi, Eric Gengou et Didier Gathy faisaient une nouvelle fois honneur au palmarès de leur robuste Volvo 142, au point de remonter vers le haut du classement et décrocher un nouveau top 3. Confirmation que la suédoise se complait aux Legend Boucles @ Bastogne.

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2e Classic
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3e Classic

Très belle prestation également de Johan et Joppe Gistels (Porsche 911 SC RS), particulièrement à leur aise ce dimanche, au point de décrocher le 4ème rang final, prenant de justesse le meilleur sur Etienne Baugnée et Benoît Remion (Ford Escort MK1). La lutte pour les places d’honneur a été intense, avec les Lettons Agris Stanevics et Uldis Hmielevskis, sacré meilleur équipage étranger, qui imposaient leur Lada 2103 face à la BMW 325i de Gaëtan Monseur et David Hanquet, les leaders de la veille Schoonbroodt-Gehlen et Piraux-Monard, ainsi que Claude Ninane et Christophe Simon (Opel Kadett GT/E), handicapés par des changements de moyennes manqués.

Pour conclure, signalons que le classement général de la catégorie ‘Classic’ est suspendu, la société ‘Blunik’ devant procéder à plusieurs vérifications dès ce début de semaine

Podium Classic

1 301 VAN DALEN - MINGUET FORD ESCORT RS2000 MKII
2 305 DELHEZ - DEFLANDRE FORD ESCORT RS
3 302 GENGOU - GATHY VOLVO 142 S B 20
-> Classement Classic final
-> Tous les classements Classic


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Organisation :

Royal Automobile Club de Spa

Texte : Vincent Franssen
©orga et Jacques Letihon

photo1 : Victoire pour Mikko Hirvonen (Ford Escort MK2) le Finlandais, secondé par Jarno Ottman

-> Tout 2019... et les éditions précédentes


 

Portfolio

 

Documents joints

  Classic 2019 (PDF - 190.2 ko)
 Challenger 2019 (PDF - 63.4 ko)
 Legend 2019 (PDF - 177.3 ko)
 Suite compte rendu Legend (PDF - 56.8 ko)