Spa Rally (VHC-VHRS)

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Le parcours tracé par Bernard Herman, nouveau responsable sportif de l’épreuve, sera à 100% sur l’asphalte et ne comportera donc plus aucun morceau « cassant »

Autre changement marquant, la mise sur pied d’un Criterium, disputé le samedi sur une centaine de kilomètres de spéciales. Enfin, suite aux avis de nombreux participants qui se plaignaient d’un rallye débutant le vendredi, le rallye se disputera le samedi et le dimanche, avec contrôle technique et shake down le vendredi après-midi. Un podium sera bien entendu toujours installé à Spa, avec une petite surprise à la clé. Au niveau du parcours, des nouveautés également, mais aussi la présence de quelques étapes « mythiques »…

En Historic BRC, c’est à un conflit de générations qu’on risque fort d’assister, avec les ‘Youngtimers’ de Guino Kenis (BMW M3 E30) et Dirk Deveux (Ford Sierra Cosworth) face aux ‘Oldtimers’ de Gino Bux (Ford Escort MK1), Johnny Delhez (Ford Escort MK2), Stefaan Prinzie (Opel Ascona 400), Patrick Deblauwe (Ford Escort MK2), Arthur Kerkhove (Ford Escort MK2), Jean-Michel Gerome (Ford Escort MK2), avec en guise de cerise sur le gâteau l’inattendue… Lotus Elan du local Grégoire Destexhe, qui brille généralement dans les montées historiques.

-> Compte rendu VHC-VHRS 2019
-> Liste des engagés 2019 ( BRC (Belgian Rally Championship) et HBRC (Historic Belgian Rally Championship) / VHRS / Critérium)


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