Cette fois, c’est le jour J !
Pas celui du débarquement mais celui des diverses vérifications administratives et techniques. Une journée de grande agitation sur le front de mer à Agadir qui a revêtu sa tenue habituelle : bleu azur... et avant les premiers chronos une sorte de parade en ville

La mer, pardon l’océan, une plage immense baignées de soleil sont plutôt une belle invitation au farniente. Mais au lieu de ça, le front de mer d’Agadir connaît une toute autre activité, chamarrée de couleurs vives et rythmée au bruit de la clé de 12 plutôt qu’au dernier titre a succès. Tous sont là, pas un ne manque à l’appel de 4ème Rallye du Maroc Historique qui s’annonce vraiment d’une très belle façon.

À PEINE ARRIVÉ...

Les unes après les autres, les voitures de course descendent de leur remorque, de leur camion. Certains occupent le terrain depuis la veille comme BMA, l’équipe vainqueurs l’an passé, avec son armada de Porsche assez impressionnante. Ou encore comme Roland Streit avec ses deux Peugeot 505 Turbo originale. Là, on s’active plutôt à donner un dernier coup de chiffon. Il s’agit presque d’une affaire d’honneur pour l’équipe car à quelques encablures de là, Jean-Pierre Manzagol a fait un choix identique de monture.

Idem pour les frères Cochin et leur deux Mercedes SLC, habituées de l’épreuve. Avec l’équipe Silver Arrows et une SLC identique, il conviendra de bien disputer son bout de gras... Bref, attendons demain avec impatience.

Pour d’autres, la descente jusqu’à Agadir fut beaucoup plus fastidieuse avec une arrivée très tardive, en pleine nuit, par la faute d’un retard conséquent des diverses traversées maritimes. Mais bon, comme on vous l’a dit, tout le monde a fini par rejoindre le port. Pendant que les équipes de mécaniciens s’activaient à mettre en route les voitures, les équipages, eux, filaient sous la tente Kaidale, aménagée en bureau afin de procéder aux vérifications administratives. Permis, licences, tout est épluché avec rigueur.

À l’autre extrémité du parc, ce sont toutes les équipes de commissaires qui reçoivent leur paquetage mais surtout les dernières consignes, les dernières précisions concernant le déroulement de la course à partir de demain. Cela n’a l’air de rien mais c’était environ 300 commissaires, officiels, médecins et autres qui seront sur les routes a partir de demain afin que tout se déroule dans les règles.

SÉANCE DÉCO !

Les voitures retrouvent une à une leur voix. Certaines chantent vraiment bien, d’une voix métallique bien sèche et du meilleur effet. Pas de doute possible, nombreux sont ceux qui joue le jeu et qui ont haussé le ton sur un plan préparation du matériel. Précédemment, on a parlé de BMA mais comment ne pas évoquer Kronos, SMG, Daunat Classique, Bolla, les Ford Escort de Christophe Jacob, la Nissan de Grégoire De Mevius, les Porsche anglaises de Tuthill, les Peugeot de Vaison Soort...

Il y a fort à parier que le vainqueur de cette édition 2013, se trouve parmi ces équipes. C’est simple, on dénombre une trentaine de voitures qui peuvent prétendre au succès. Et sans oublier une très possible surprise de dernière heure.... Mais pour l’instant, il s’agit de parer ces voitures de leur tenue de combat : les numéros de course sur les portières, les diverses publicités de l’organisation (OCP, Afriquia, BRM, MCJS....). Un dernier coup de chiffon et ce sera le moment des contrôles techniques puis le podium de départ pour une parade dans les rues d’Agadir.

DEMAIN LES HOSTILITÉS !

Rendez-vous est donné à tous le lendemain matin pour le début des hostilités. Cette journée de lundi sera longue avec un parcours de 486 km pour près de 78 km chronométrés entre Agadir et Tafraout qui marquera le terme de cette première étape.

C’est la première fois que le Rallye du Maroc Historique s’aventure dans cette région. La première ES du jour avec son terrain plus sableux offre un profil qui ne dépaysera pas les concurrents ayant disputé l’épreuve est la même mais parcourue en sens contraire. La seconde ES de Sidi Ifni longe en partie l’océan et offre un terrain plus ferme et un parcours au rythme assez varié. Entre les deux épreuves, le rallye aura fait une courte étape a Tiznit, le temps d’un regroupement. Enfin, l’ultime épreuve de la journée marquera très certainement les esprits. On se croirait au pays d’Indiana Jones avec des gorges encaissées et des falaises très hautes après avoir traversé une oasis. Cette épreuve restera très certainement l’un des temps forts du rallye.

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Lundi : AGADIR - TIZNIT - TAFRAOUT (Km : 486 / 73)
Départ : 8h00 - ES 1 : 9h33 - ES 2 : 12h31 - ES 3 : 16h34
Regroupement à TIZNIT : 10h23

Maroc Historique
www.rallyedumaroc-historique.com

Texte : JBCOM 92 /ALAIN BERNARDET
photos : Organisation

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