Le prochain Maroc Historic Rally (7-14 mai 2017) va connaître un pari pour le moins audacieux.

Quarante et un an après la dernière édition (1976) de la célèbre épreuve africaine ayant compté pour le Championnat du Monde des Rallyes, nous aurons le privilège de revoir une Lancia Stratos Groupe 4 sur les pistes marocaines. Incroyable !C’est un pari merveilleux et osé mais on sait que ce ne sont pas les difficultés qui arrêtent habituellement les auteurs de cette belle aventure : Philippe Vandromme, le pilote du Team Maison France Confort, et Fred Daunat, le préparateur. On sait que ce dernier, depuis quelques saisons, partage les activités de « Daunat Classique » entre la reconstruction de glorieuses Citroën de course (DS et surtout SM Bandama) et, justement, la préparation de Lancia Stratos Groupe 4 réservées jusqu’à présent aux épreuves sur asphalte.
Pour cette édition 2017 du Maroc Historic Rally, le team de Fred Daunat est bien décidé à animer et embellir la course avec deux Citroën SM Bandama (pour Fred Daunat et le Prince Al Thani) et cette Lancia qui est une authentique reconstruction à l’identique, aux couleurs Alitalia et avec sa célèbre roue de secours sur le toit, faute de place suffisante sous les capots. Le V6 Ferrari, lui, reste en configuration 12 soupapes (env. 230 ch) comme à l’époque où Sandro Munari mena la belle italienne à la seconde place ; faisant taire les commentaires ironiques des spécialistes avant le départ.

UN PLATEAU TRÈS VARIÉ !

G.De Mevius vers un 3e titre ?

Une fois encore, le plateau au départ de cette édition se distinguera par sa grande variété et de nombreux étrangers. A tout seigneur tout honneur, on retrouvera le podium 2016 au grand complet. A savoir Bernard Barrile et sa célèbre Talbot Sunbeam Lotus qui endosse une nouvelle livrée conforme aux voitures d’usine du début des années 80. Second l’an passé, l’argentin Jorge Perez-Companc reste fidèle à sa Ford Escort RS Mk2 Groupe 4 couvée par l’équipe Viking Motorsport. Marc Lacaze, troisième l’an passé, sera cette année au volant d’une Opel Manta 400 Groupe B. Ford Escort RS Mk2 Groupe 4 et Opel Manta 400 Groupe B seront présente en nombre. Dans le camps Ford, on verra aussi le sud-africain Geoff Bell, Bentley, Romain Decamps, JJ. Julien, Khalid Kabbage, JM. Forconi, P. Duroux, P.Tollemer, pour ne citer qu’eux. Chez Opel, on verra JL. Thizy (Team Cauchy), Pili DeLafontaine & PH. De Frahan (Team Colsoul), M.Elia, F.Rosati toujours très spectaculaire. Sans oublier la Datsun 260Z de A. Sidall, auteurs de temps scratch l’an passé, les redoutables Mazda RX7 Groupe B (Team SM G ) du toujours très rapide P.Gache et de P.Borne qui était aux avant-postes l’an passé.

Philippe et Christelle Tollemer

Comme à l’accoutumée, le team BMA est au grand complet avec des Porsche 911, toujours performantes, pour Grégoire De Mevius, Alain Deveza, Gérard Brianti, André Lausberg, et Karim Wissan.

Il convient de souligner les engagements de R.Streit avec sa 505 Turbo. Parmi la famille Peugeot, on retrouve les petites 205 GTi des Maheo père et fils, le coupé 504 V6 de R. Therond alors que le fils Nicolas repose ses espoirs sur une Porsche 924. On continue notre tour d’horizon avec le Team Coyote Suisse avec Natalizzi et Maitre (Mercedes), F.Servais, JC. Billot, JC. Spirgi (Porsche 911)... N’oublions pas notre reine de la Coupe des Dames, Luisa Zumelli (Porsche 911), les belges Van Heurk, A. Lopes (Opel Manta),G. Lauwers, Bindels ou encore Van Cauwenberge (Porsche 911 Tuthil), A.Leroy (Datsun 260Z), Gervoson (Opel City), D. Villechalane (Porsche 911), C.Bogliari (Lancia Beta), B.Igounenc et R.Medici (tous les deux sur Porsche 911), Jérome Foubert (BMW 323i), l’incroyable Volvo P1800 de Comtet et l’infatigable Philippe Wambergue qui ne cesse d’affuter une DS ultra-performante, bien décidé à jouer les premiers rôles...

Voilà qui promet !

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Maroc Historic rally - Yves LOUBET
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