Saint-Nicolas Rallye 2012 : les résultats de la 13e édition

Superbe victoire de Claude Ninane/Pierre Mottet sur Ford Escort MK1 en Classic et de Dirk Vanrompuy/Jens Vanoverschelde sur Opel Ascona en Expert...

Si le Grand Saint-Nicolas de notre enfance était toujours accompagné du Père Fouettard, le Grand Saint des rallymen est indissociable de Robert Rorife qui n’a pas son pareil pour choisir le terrain de jeux qui fait le bonheur des éternels enfants que nous sommes restés.
L’édition 2012 de la finale du Challenge FBVA des Rallyes de Régul. avait lieu ce samedi 1er décembre et était resté fidèle à sa réputation bien entretenue grâce aux rigueurs du climat hivernal ardennais qui fait la joie des amateurs de sport auto historique.

C’était au Relais Saint-Christophe (encore un !) de Longlier que dès 11 heures, les concurrents de la catégorie Classic étaient attendus pour le contrôle technique orchestré par les Commissaires de la FBVA. Ceux-ci recevaient leur premier road book une demi-heure avant leur heure de départ afin de pouvoir préparer dans le calme tout relatif le début des festivités...

1er Classic Ninane/Mottet

Lors de son briefing, Robert (Rorife), le traceur, avait annoncé que l’épreuve était assez facile, à condition bien sûr de ne pas se tromper ! Ben voyons...

Dès 13h31, la petite Fiat X1/9 de l’équipage Thierry Delporte/Michel Hannay était la première à s’élancer pour une 1ère boucle de 67 km ; suivie par la Kadett GTE du Beauf de votre serviteur Georges Spronck associé à Jean-Pierre Halleux... Alors que l’équipage formé par José Delporte et Jean-Yves Bozet (surnommé les Pintadeaux) sur la très belle Mazda RX7 partait sans leur carnet de route !!...
Pendant ce temps, les "pro" de la catégorie Expert s’acquittaient des formalités de départ... Ceux-ci entamaient, alors, d’emblée à partir de 14h46 une régularité d’un tronçon de 50 km. Deux des principaux favoris : Bert Dork arrivé de Hollande, bien en retard avec son Alfa Romeo Giulia et Daniel Reuter ayant dû, au dernier moment changer de monture, étaient les derniers à prendre le départ. Ni l’un, ni l’autre ne seront à l’arrivée...

2e Classic Delporte/Hannay

Tandis que les Classic en terminaient avec la première boucle, l’Opel Manta d’Eric Baonville/Louis-Marie Delfosse manquait déjà à l’appel des contrôleurs...
Au terme d’une deuxième boucle particulièrement éprouvante à cause des nappes de brouillard épaisses qui ne facilitaient vraiment pas le travail nocturne des équipages et après le regroup. de 15 minutes à Tintigny, l’ensemble des concurrents se retrouvait au CH de Noirfontaine où Fabien Melin associé à Cédric Pirotte seront victimes d’une panne d’embrayage sur leur Porsche 911 et en resteront là !

Quand les concurrents s’élançaient à 19h31 de Noirfontaine pour la 3ème boucle, la neige fait place au verglas et commence à tenir. Les meilleurs se présentaient bien à l’avance aux contrôles suivants ; mais c’est loin d’être une généralité surtout en Classic où beaucoup manquaient à l’appel ou arrivaient hilares comme Pierre Barré et Arnaud Vanderzypen qui finalement décidaient d’aller manger et de rejoindre l’arrivée. D’autres arrivaient à contre-sens, s’étant perdus dans le brouillard !!...

3e Classic Camerman/Pigeolet

Vers 20h30, les Classic en terminaient à Neufchâteau par une victoire de l’équipage Ninane/Mottet sur Ford Escort MK1 avec seulement 30 points de pénalités ! Suivaient Delporte/Hannay sur la p’tite Fiat X1/9 et Camerman/Pigeolet sur BMW 1502 ; prouvant par la même occasion que les petites cylindrées
naviguaient en tête sur le manteau blanc des Ardennes. La coupe des dames revenait à Laurence Wagnies qui copilotait Yves Noelanders, 8ème en Classic sur la Volvo PV544...

Alors que la première remise des prix se clôturait, les Expert achevaient leur 4ème et ultime boucle sur un itinéraire blanc, digne d’un Monte Carl’ et rejoignaient enfin Neufchâteau vers 22h30...

2e Expert Piraux/Monard

Au final, c’est l’équipage Vanrompuy/Vanoverschelde qui l’emporte sur une très belle Opel Ascona. L’équipage était heureux non seulement de remporter la victoire dans ce rallye réputé du championnat belge ; mais aussi d’avoir enfin fiabilisé la belle allemande dont la mécanique les avait contraints à l’abandon lors des 3 dernières sorties disputées. Piraux/Monard plaçaient leur R5 Alpine Calberon à la 2ème place et enfin, la 3ème marche du podium accueillait l’équipage Adriasens/Gully (leaders en début d’épreuve) et la Porsche jaune (ah, s’il n’y avait pas eu ce CP...!)...

Avec tous les remerciements de la part des GO et des concurrents à l’ensemble des contrôleurs, toujours souriants, qui ont passé bénévolement des heures, perdus quelque part dans les forêts hostiles de nos chères Ardennes à affronter la nuit, le gel, la neige et les bourrasques de vent glacé ; les doigts transis par le froid car il est impossible de pointer les feuilles de route avec des gants !
A l’année prochaine !

Texte : Jean-Marc PITZ et Michel DARTEVELLE
©photos : Jean-Marc Pitz

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Organisateur : Route Nationale 7 Historique asb
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- www.rn7historique.com

photo1 : Vanrompuy/Vanoverschelde

 

Portfolio

 

Documents joints


 Classements 2012 (PDF - 160.4 kio)