Dimanche 12 février
La guerre des Gaules

C’est parti pour la 68e édition !

Après une journée de vérifications techniques et administratives au Musée de l’Aventure Peugeot à Sochaux, le podium départ de cette 19e édition en régularité a lancé, en début de soirée, les 80 équipages sur les premières Zones de Régularité (ZR) déjà piégeuses en direction de Malbuisson, QG de l’épreuve durant quatre jours. Au programme de cette édition 2023, quatre étapes, déclinées en quelque 1000 kilomètres d’un parcours sélectif, tracé aux confins de la frontière franco-suisse. Avec pas moins de six anciens lauréats au départ la bataille sportive s’annonce intense du Doubs au Jura, entre les différents équipages favoris, venus de France, de Belgique et d’ailleurs.

La journée au Musée.

Fidèle à ses partenariats, l’organisation du Rallye Neige et Glace a une nouvelle fois choisi le site du Musée de l’Aventure Peugeot, comme base de départ pour cette 68e édition. Ici plus de deux siècles d’aventure industrielle française vous contemplent. L’histoire de l’épopée de la marque au lion, qui prit racine au début du XIXe siècles sur ces mêmes terres, se décline certes à travers 130 voitures de toutes les époques, mais également à travers la cinquantaine de cycles et de motocycles. On ne le souligne pas assez : Peugeot a été le premier fabricant de deux-roues motorisés au monde.

Stratos féérique.

Parmi les 80 voitures engagées, il en est une qui fait plus particulièrement scintiller les imaginations. La Lancia Stratos engagée par Philippe Vandromme et Fred Vivier, son compère de toujours, a ce pouvoir d’attraction sur les passionnés de rallye.

Née du génie de Nuccio Bertone et de l’intuition de Cesare Fiorio, la Stratos est l’association d’un dessin révolutionnaire à l’époque et d’une âme mythique dotée du moteur Ferrari. Le talent extraordinaire de héros légendaires comme Mike Parkes, Gian Paolo Dallara, Nicola Materazzi et Sandro Munari, a permis à la Stratos de dominer une longue période du sport d’automobile, en particulier dans les rallyes ! « Cette voiture extraordinaire, m’a donné d’émotions, d’angoisses, de souffrances et de joie ! », avouait, à l’époque, Cesare Fiorio.

Les 40 ans de la 205.

Pas moins de trois Peugeot 205 prendront le départ de cette 68e édition du Rallye Neige et Glace. L’occasion de célébrer, avec quelques jours d’avance, les 40 ans de l’emblématique petite berline sortie des ateliers de Sochaux pour conquérir le monde des Rallyes et des Rallye-Raids avec la sa fameuses 205 Turbo 16 et ses pilotes aussi mythiques que finlandais que furent Juha Kankkunen, Timo Salonen et, bien sûr, Ari Vatanen

Le Doubs dans toute sa splendeur.

Après une première étape de nuit pour rejoindre Malbuisson en 5 ZR, la deuxième étape du Rallye se disputera à 100% dans le Doubs. Une boucle de près de 300 kilomètres, déclinée en 11 ZR avec déjeuner à Maîche avant le retour vers Malbuisson. A signaler également que l’ensemble des concurrents effectueront une halte à la Distillerie Guy, partenaire de l’épreuve entre les deux premières ZR du jour.

France-Belgique : l’éternelle rivalité.

Ce Rallye Neige et Glace, se prépare à une nouvelle bataille entre ‘frères gaulois’. Et si, comme le disait Jules César en personne, de tous les peuples de la Gaule, les Belges sont les plus braves, ce sont toujours nos amis du nord qui dominent le palmarès avec pas moins de 13 sacres en 18 éditions. Mais depuis deux ans les Yves Deflandre, toujours recordman de l’épreuve avec 4 victoires, Daniel Reuter, Dirk Van Rompuy et autres Guino Kenis, se cassent les dents, sur l’enthousiasme et la verve d’un jeune équipage local formé par Romuald Sanseigne et Florin Fornasier, dont la ‘petite’ Cinquecento bénéficie d’un coefficient favorable, vu sa petite cylindrée. En revanche, en catégorie 4x4, crée en 2016, les Français n’ont laissé aucune place au doute, remportant chacune des six éditions disputées depuis.

Randonnée : record battu !

Jamais depuis la création de la catégorie Randonnée destinée à la découverte de l’épreuve et de la discipline tellement particulière de la régularité, les engagements n’avaient été aussi nombreux. Pas moins de 20 équipages, entreront dans le ZR à la suite des concurrents en course, pour y goûter aux sensations de l’épreuve. Parmi eux, quelques noms connus et même des anciens vainqueurs, désirant ne plus se mettre trop de pression. C’est ainsi que nous y retrouverons les Lancia Delta HF de Joël et Corinne Sanseigne, lauréats en 2016 et 2017, accompagnés par Patrick et Sylvie, les parents de Romuald. Présent également pour un grand retour, Lucien Guitteny, ancien pilote de circuit ayant pris part aux 24 Heures du Mans, à huit reprises.

INTERVIEWS

Philippe Vandromme (Lancia Stratos n°38/Fra) : « Cela faisait longtemps que nous voulions participer à ce Rallye Neige et Glace dont nous avions eu de très bons échos. Notre Stratos a été adaptée au Rallye du Maroc, du coup, nous avons dû cloisonner toutes les prises d’air pour ne pas mourir de froid. C’est une voiture extraordinaire, mais je l’appelle ma diva. Elle n’en fait qu’à sa tête ! »

Patrick Zaniroli (Organisateur/Fra) : « Le plateau sportif est de qualité. Ils y a une dizaine d’équipages à pouvoir se disputer la victoire dans les différentes catégories. Nos amis Belges sont revenus en force Cela nous promet une superbe bataille, d’autant les routes seront noires en liaison mais particulièrement glissantes en ZR. Le terrain sera variable avec du sec, mais également beaucoup de glace et de neige par endroits. Le choix des pneus et, surtout de la tailles clous, s’annoncent essentiels. »

Etape 1 : Sochaux-Malbuisson - 175 KM dont 80 km en 5 ZR

Des phares dans la nuit...

Avec 160 kilomètres et quelques cinq Zones de Régularité au programme, cette première étape de nuit
du 68e Rallye Neige et Glace, s’annonçait d’emblée passionnante pour les quelque 80 équipages engagés.

Tandis qu’Arnaud et Adeline Euvrard, les tenants du titre ont pris les commandes de la catégorie 4x4 avec
leur Subaru Imprezza, au terme de cette longue nuit, du côté des Historic, ce sont les Belges Guino Kenis
et Bjorn Vanoverschelde (BMW 325i) qui partiront en tête dès ce lundi matin, sur la deuxième étape,
tracée en boucle dans le Doubs à même la frontière suisse en croisant, ci et là, les fameux chemins des
contrebandiers qui convoyaient l’absinthe, alcool issus de la distillation d’un mélange de plantes,
prohibée sous cette appellation jusqu’en 1988.

« Notre conseil est de chausser les pneus clous car les trois dernières ZR en direction de Malbuisson sont soit
fortement verglacées, soit enneigées... » Voilà ce qu’annonçait sans ambiguïté Patrick Zaniroli à la sortie du
briefing général de l’épreuve, organisé dans les installations du Musée de l’Aventure Peugeot de Sochaux,
d’où s’élançaient les voitures en début de soirée sous les acclamations de centaines de spectateurs
enthousiastes venus encourager les équipages s’engouffrant dans la nuit noire à la seule lumière des phares.
Sur un terrain particulièrement piégeux et délicat à négocier, les premiers classements annonçaient déjà la
couleur : la bataille était bel bien lancée entre les ténors des différentes catégories, se disputant à coups de
secondes, la moindre pénalité pour s’emparer de la tête du classement général.

Premiers sur la route, les 4x4 ouvraient le bal et autant dire qu’Arnaud et Adeline Euvrard (Subaru Imprezza
n°21) n’ont pas fait dans la dentelle ! Les lauréats de l’édition 2022 devancent les BMW 325IX des Belges
Van Peer et Chapa de 38 points et des Français Georges et Perquin de 103 points !
Ce sera donc à la Subaru que reviendra la tâche toujours délicate d’ouvrir la route, ce lundi matin, à
l’occasion de la deuxième étape, tracée dans le Doubs, le long de la frontière franco-suisse.
En catégories Historic, les leaders sont au rendez-vous. Et si ce sont les Belges Kenis et Vanoverschelde
(BMW 325 n°21) qui occupent la tête de l’épreuve au soir de cette première étape. Derrière, les
Deflandre/Gully (Porsche 911 n°24) et la Fiat Cinquecento des Français Sanseigne et Fornassier ne
concèdent que trois et 4,40 points. Une broutille ! En parcourant le classement, cette nuit à Malbuisson, on
retrouve la Porsche 914/6 n°12 du duo belge Van Rompuy/Vanoverschelde à 7 unites et l’équipage franco-
belge composé de Serge Garosi et Jean-Marc Piret (Mazda RX2) à 8 points seulement. Vous l’aurez compris :
comme annoncé, la bataille s’annonce déjà des plus disputées !

-> Classement Etape 1 4x4
-> Classement Etape 1 Historic
-> Départ Etape 2
-> Liste des engagés 2023

Organisation : Zaniroli Classic Events

photo : Appix Média

-> Tout 2023.. et les éditions précédentes