Mardi 7 juin - Etape 2

Première journée complète de compétition pour l’Aleria Historic Rally partie "Asphalt". Au menu, une centaine de kilomètres sous un soleil de plomb qui aura mis à rude épreuves les équipages et les mécaniques

Lutte intense pour la victoire

Au sommet du classement toutes catégories confondues, les deux BMW M3 de Casanova-Delleaux et Capanaccia-Tyran (Groupes AJ/BJ/NJ) se livrent une bagarre intense. Leaders un coup l’un, un coup l’autre, c’est finalement le second duo qui rentre en tête ce soir à Aleria pour 19s.

O.Capanaccia : « Les spéciales étaient sélectives, techniques, parfois rapides, larges et d’un coup sinueuses, là où je me sens mieux. La voiture a bien marché, une journée magnifique, on est très contents ce soir. »

Le groupe Classic est pour la FORD Escort MKII de Jean-Paul VILLA - Dominique CORVI (3e au général) Ils abandonneront à la sortie du par fermé à Aléria
Le groupe 1/2/3/4/5 revient à Alain DEVEZA - Maxime VILMOT (PORSCHE 911 SC PROTO) (4e au général)

A noter notamment les abandons de Lesourd/Chol (BMW M3) dans l’ES3 et de Philippe Gache (FORD Sierra Cosworth) dans l’ES5 ;
Problème également pour la FORD Escort RS MKII de DELECOUR qui lui cause quelques soucis, mais il arrivera à repartir ;

Ils sont 17 rescapés à la fin de cette première journée

-> Classement Etape 2

[Mention spécifique et honorable pour le seul "survivant" du VHRS encore en lice (GIRARD – CALDEIRA )]

mercredi 8 juin - Etape 3 - Deuxième morceau de bravoure

La deuxième et dernière journée pour la partie asphalte invitait les concurrents à se rendre en direction de Corte à la mi-journée avec de revenir le soir à Aleria. De nouveau 90 kilomètres à prévoir avec 5 chronos différents.

beaucoup de casse également pour cette dernière partie asphalte, notamment avec les abandons de Delecour avant l’ES10 et de Patrick Canavese (LANCIA Rally 037) dans l’ES10 ; En tout 13 abandons... et pas de Classic à l’arrivée ;

Capanaccia-Tyran, vainqueurs sur le bitume - Déjà en tête le premier soir, l’équipage de la BMW M3 a du poursuivre sa lutte acharnée avec le duo Casanova-Delleaux pour garder la tête du rallye et s’imposer dans la plaine orientale.

Ils ne sont que 13 à se classer au final pour cette partie Asphalte :

Podium final
1 5 CAPANACCIA Olivier TYRAN Mathieu BMW M3 1 A VHC J 1
2 1 CASANOVA Christophe DELLEAUX Stéphane BMW M3 2 A VHC J 2 +19"2
3 2 DEVEZA Alain VILMOT Maxime PORSCHE 911 SC PROTO 1 4/5 +8’29"6

Groupes 1/2/3/45
1 2 DEVEZA Alain VILMOT Maxime PORSCHE 911 SC PROTO 1 4/5
2 10 ROYER Joël MIZAEL Guy PORSCHE 911 SC 3.0L 2 4/5 +5’00"2
3 22 ELIA Maurizio BELFIORE Romano FORD Escort RS 1 2 1 +7’38"8

Groupes Aj/Bj/Nj
1 5 CAPANACCIA Olivier TYRAN Mathieu BMW M3 1 A VHC J 1
2 1 CASANOVA Christophe DELLEAUX Stéphane BMW M3 2 A VHC J 2 +19"2
3 17 "PIANO" Clisthen MASINA Palitta FORD Sierra Cosworth 3 A VHC J 1 +14’55"1

-> Classement final Asphalt
-> Classement final Asphalt par groupes
-> Tous les classements Asphalt

Asphalte bouclée - Rendez-vous jeudi pour la partie Gravel !

En VHRS, le duo GIRARD – CALDEIRA au volant de la Datsun ont survécu avec brio puisqu’ils ont été les seuls à rallier l’arrivée indemne !

-> Le programme 2022
-> Liste des engagés VHC-VHRS 2022
-> Engagés VHC 2022
(24 VHC Asphalt, 20 VHC Gravel, 12 Trophy Asphalt-Gravel)

@ suivre....

Organisation : Scuderia ORIENTE et RESTONICA

Texte : Benoit Laurenti / AR.BL Communication

-> Tout 2022.... et l’édition précédente