Après Athènes et Glasgow d’où les concurrents sont partis mercredi, ce vendredi 31 était une journée chargée avec les 5 derniers départs de cette édition 2020 : 30 voitures de Bad Hombourg, 50 équipages de Milan, 14 de Barcelone, 111 de Reims et 98 de Monaco ;

Avec pour destination commune Buis-les-Baronnies, en plein cœur de la Drôme provençale. Un point de ralliement que les premiers concurrents atteindront le samedi 1er février à partir de 10H30. Une étape de concentration qui cependant sera loin d’être terminée, puisque les équipages devront disputer deux premières spéciales de régularité bien connues des spécialistes de l’épreuve : « Montauban-sur-l’Ouvèze – Saint-André-de-Rosans / SR 1 / 45 km / 11H30 » et « La Motte-Chalancon – Saint-Nazaire-le-Désert / SR 2 / 17 km / 13H10 ». Pour clore ce chapitre de concentration, le dernier contrôle horaire de la journée est prévu à Crest à 15H00, avant de rejoindre la ville étape drômoise, Valence, où les premiers concurrents sont attendus au Champ de Mars à partir de 15H55

Reims - Zoom sur :
Walter ROHRL, l’ancien séminariste qui eut la révélation au volant !

Pour sa première participation au Rallye Monte-Carlo, en 1973, c’est à bord d’une lourde et encombrante Opel Commodore GSE qu’il se fit remarquer par ses chronos ahurissants.
En 1980, la victoire au Rallye Monte-Carlo s’offre à lui. Comme en 1982, 1983 et 1984, chaque fois sur une marque différente, un exploit à ce jour inégalé.
En 2020, il revient, toujours accompagné de son fidèle copilote Christian GEISTDÖRFER, cette fois-ci au volant d’une Porsche (marque dont il est l’ambassadeur). En cas de victoire, cela ferait 5 marques différentes... Beau record.

Le départ de Reims :

Le départ de Bad Hombourg :

Le départ de Milan :

Le départ de Barcelone :

Le départ de Monaco :

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organisation : Automobile Club de Monaco

©ACM et Jean-Marie Biadatti - www.photoclassciracing.com

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