Il n’y a pas de doute que " les spéciales asphaltes "(VHK 74S, 47S et VHK
GVX 489T) étaient les plus rapides Escorts aux spécifications asphaltes construites par Ford Boreham tout au long de la carrière couronnée de succès de l’Escort Mk2 en Championnat du Monde des Rallyes.

Les 272 ch du moteur BDG, les châssis éprouvés et légers de 908 kg leur ont donné la compétitivité nécessaire pour battre les Stratos, Porsche et autres voitures GT exotiques notamment sur les toujours exigeantes épreuves spéciales du rallye Monte-Carlo.

Ces "super-Escorts" restent toujours de superbes voitures de rallye. Après les années Groupe B, leur rapport poids / puissance n’ont été atteints de nouveau qu’à l’avènement des kit-cars technologies des années 90 !

Pour Millares Autosport, il est certain que ces Escorts ultimes de rallye sont d’excellentes voitures pour les actuels rallyes historiques, en particulier dans leur scénario « méditerranéen » avec des spéciales goudronnées lisses, sèches et ensoleillées au profil plutôt rapides.

Les légendaires Escorts de Boreham offraient plus de puissance, de précision et d’adhérence avec les autos de Zakspeed. Millares Autosport a essayé de réunir le meilleur des deux mondes dans cet Escort Montecarlo : légèreté, suspension de course, 275 ch ...
La meilleure voiture de rallye n’a jamais été aussi réussie !

Respectant pleinement l’annexe K de la FIA, Millares Autosport peut vous fournir de nouvelles Escorts Monte Carlo Groupe 4.

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