Suite et fin... (3/3)

La terre pour Deveza, le J2 pour Doux, le Trophy 1 voiture pour Chabloz, le Trophy 2 voitures pour Casanova

Après plusieurs forfaits dont celui du couple Oreille suite à la sortie de leur Porsche dans la dernière spéciale de la partie Asphalte, ils sont finalement 54 concurrents à prendre part à cette partie Terre du 1er Aleria Historic Rally ; au programme reconnaissances du tracé terre et départ du prologue en fin de journée vendredi. Et Samedi, dernier jour de course avec 6 spéciales au programme représentant 111,78 km de chrono.

Vendredi 11 juin - Etape 1 - Prologue

A peine le temps de configurer leurs voitures en mode "terre" qu’il est déjà temps de s’attaquer au prologue MARE E STAGNU - PIANELLO long de 8,940 kms ;

Et c’est Jean-Manuel Beuzelin (groupe Aj/Bj/Nj) qui ne participait pas à la partie asphalte qui est le plus rapide sur sa Lancia Delta HF Integrale ; Richard Doux sur une autre Lancia Delta HF le suit à + 2″2 .
Alain Deveza signe le troisième temps (+ 9″9), il est en tête du Groupe 1/2/3/4/5. Jean-Paul Villa, premier en catégorie Classic sur sa FORD Escort, est 4e au général(+ 12″6).
A la 5e place suit Grégoire De Mevius sur sa Twin Cam Gr. B à 29″4 .
Du côté du vainqueur de la partie asphalte hier, Christophe Casanova est moins à l’aise sur la Terre, il est à + 54″6 :

-> Classement Etape 1 - Gravel

Samedi 12 juin - Etape 2
Le J2 pour Doux, la "terre" pour Deveza

La 2e journée "terre" comporte six épreuves spéciales (trois chronos différents, à parcourir 2x chacun).

Au programme également une chaleur étouffante et beaucoup de poussière... mais un spectacle impressionnant pour les quelques privilégiés qui ont pu y assister !

Dans le groupe 1/5, Alain Deveza ne laisse personne le mettre en danger, sa PORSCHE 911 RS reste en tête du groupe avec 4’54"2 d’avance sur la FORD Escort MK2 de Paul Chabloz ; A la troisième place Eric Royere profite de l’abandon de Rosati (il repartira en rallye 2) pour monter sur le podium ;

Dans le groupe Aj/Bj/Nj, Beuzelin en tête de groupe la veille abandonne dans l’ES4 sur problème mécanique sur sa belle LANCIA Delta HF Intégrale ; Sur la même monture, Doux remporte les 4 dernières ES de la journée, et le groupeJ2 ;
Eric Mallen à + de 4 mn remporte la 2e place du groupe, mais laisse sa LANCIA Delta HF Intégrale au pied du podium général ; à plus de 5mn du vainqueur Pierre Lafay copiloté par Sabrina De Castelli place sa MAZDA RX7 sur la 3e marche du Groupe (6e au général)

Pierre Vivier qui avait terminé 3e sur asphalte n’a pu partir sur la Lancia comme prévu, elle n’était pas prête dans les temps , il est finalement parti sur une BMW325i avec un nouveau copilote Carla Gaffayoli ; Malheureusement la mécanique les a lâché dans l’ES7 .
Christophe Casanova quant à lui a été retardé dans la 2e ES du matin par la sortie de route de la Ford Escort du Classic Eric Chantriaux, il place sa BMW à la 11e du général et 5e du groupe .

En Classic, partis au matin à 7 équipages, ils ne seront plus que 3 sur la ligne d’arrivée ; Beau duel sur les six premières ES de la journée entre Villa et Botti jusqu’à ce que la FORD Escort du premier abandonne dans l’ES7, laissant la victoire de groupe à Botti qui mène sa Porsche également sur la 3e place du général ! A plus de 11mn la RENAULT R5 d’Olari prend la seconde place du groupe et à près de 20mn la 3e marche Classic est pour l’OPEL Manta de Vogelin

Il y avait également un classement Trophy (cumul “asphalte + terre)
Chabloz remporte le classement avec la même voiture suivi par Deveza et Royere ; Casanova (le vainqueur "asphalt") remporte le Trophy “2 voitures”

Une partie Terre, on l’a bien compris, qui sera intraitable pour les mécaniques, près d’une trentaine d’abandons sont à déplorer sur cette seconde partie de rallye !
On notera ceux de Grégoire de Mevius (TOYOTA Célica Twin Cam Turbo) dans l’ES4, Pierre Vivier (BMW M3) ou encore Joel Marchetti (FORD Escort MK1) tous deux dans l’ES7 ;

Ainsi se termine la première édition de l’Aleria Historic rally ; une vraie réussite de bout en bout pour cette course inédite sur Asphalte et sur Terre ; il ne manquait finalement qu’une chose "essentielle" : le public ! Vivement la prochaine édition pour que la fête soit encore plus belle !

Podium final (tous groupes) - 35 classés

1 117 DOUX Richard - SALENSON Olivier LANCIA Delta HF
2 2 DEVEZA Alain - VILMOT Maxime PORSCHE 911 RS
3 74 BOTTI Jean-Baptiste - POGGI Olivier PORSCHE 911

*Podium (sans les J2)
DEVEZA Alain - VILMOT Maxime PORSCHE 911 RS
BOTTI Jean-Baptiste - POGGI Olivier PORSCHE 911
CHABLOZ Paul - NAS DE TOURRIS Emmanuelle FORD Escort MK2

-> Rapport de clôture final

Podium Gr 1/2/3/4/5 (23 classés)

2 2 DEVEZA Alain - VILMOT Maxime PORSCHE 911 RS
5 7 CHABLOZ Paul - NAS DE TOURRIS Emmanuelle FORD Escort MK2
7 23 ROYERE Eric - DELORME Frédéric FORD Escort

Podium Gr Aj/Bj/Nj (9 classés)

1 117 DOUX Richard - SALENSON Olivier LANCIA Delta HF
4 75 MALLEN Eric - TERRASSE Jean-Paul LANCIA Delta HF
6 8 LAFAY Pierre - DE CASTELLI Sabrina MAZDA RX7

Gr Classic (3 classés)

3 74 BOTTI Jean-Baptiste - POGGI Olivier PORSCHE 911
15 85 OLARI Françis - SPADONI Rémy RENAULT R5
25 83 VOGELIN Yannick - MARTINI Jean-Philippe OPEL Manta

-> Classement final Gravel

-> Tous les classements Gravel

[Et un immense merci à tous nos amis corses sans qui la réalisation des articles de cette édition 2021 n’aurait pas été possible ! ;-)]

Organisation : Scuderia ORIENTE et ASA RESTONICA

photo1 : 1- DOUX Richard - SALENSON Olivier LANCIA Delta HF

©Michel Bernard

photo podium : Appix media

-> Toute l’édition 2021