L’Association Sportive Automobile
ARTOIS LITTORAL II
organisait les 6-8 septembre 2019
avec
le concours du STADE BETHUNOIS AUTOMOBILE
le 42e RALLYE
LE BETHUNOIS + 20e VHC

Il représentait un parcours total de 322.700 Km, divisé en 2 étapes et 4 sections.
Il comportait 10 épreuves spéciales (5 différentes) d’une longueur totale de 127.360 km.

Les épreuves spéciales étaient :
ES 1 & 4 LES COMMUNES VERTES 13.800 km X2 27.600 Kms
ES 2 & 5 LA COLLINE 9.700 Km X2 19.400 Kms
ES 3 & 6 BETHUNE – LA GARE D’EAU 8.030 Km X2 16.060 Kms
ES 7 & 10 LE TURBEAUTE 17.450 Km X2 34.900 Kms
ES 8 & 11 LE BLANC SABOT 14.700Km X2 29.400 Kms

Tous les engagés du 20e Rallye le Béthunois VHC se sont présenté aux vérifications administratives et techniques vendredi soir chez Renault DAB. Ils étaient donc 15 à partir ; le week-end sera nuageux, avec seulement quelques averses

– ES1 Atek Conseil-Les communes vertes (13,80 km) :
Avec trois Porsche et autant de concurrents étrangers dans les cinq premiers, la puissance des moteurs joue sur ce parcours. Mais c’est la BMW M3 de Spillebeen qui signe le premier meilleur temps avec 0s6 d’avance sur la Porsche 911 SC de Lacour et 5s1 sur Declercq. Pontier place sa Sierra 6e à 19s2.

– ES2 Delmare Médical & Transport Christiann-La Colline (9,70 km) :
Triplé des Porsche 911 SC belges avec De Keyser en tête devant Lacour et Declercq, séparés par 0s1 ! Pointés à une douzaine de secondes, Lecocq et Pontier le sont pour 0s2.
Concédant 32s4, Spillebeen cède les commandes à Lacour. Declercq se positionne.

– ES3 Bridgestone-Béthune Gare d’eau (8,03 km) :
C’est au tour de Declercq, alors 2e, de concéder une trentaine de secondes. Lacour signe son premier meilleur temps devant Spillebeen et De Keyser. Mylleville s’invite dans le Top 5.
Lacour conforte sa place de leader face à De Keyser et Spillebeen. Pontier est le premier Français.

– ES4 Atek Conseil-Les communes vertes (13,80 km) :
Spillebeen s’accapare cette spéciale. Il remporte le premier et le second passage (en améliorant de 7s8). Le pilote de la M3 devance Lacour, seul à suivre le rythme (à 2s8). De Keyser est relégué à 12s7.
Lacour augmente de 10s supplémentaires son avance sur De Keyser qui doit se méfier de Spillebeen. Les trois belges se tiennent en 30s. Pontier est relégué à plus d’1min. Avec Mylleville, 5e à 2min, trois Porsche figurent dans le Top 5.
Lloyd (pont arrière ap ES2), Lecoq (ES3) et Declercq (ap ES3) qui ont animé le début de course, se sont retirés.

– ES5 Delmare Médical & Transport Christiann-La Colline (9,70 km) :
Comme lors du précédent passage, De Keyser signe le meilleur temps devant Lacour qui se positionne en véritable patron de cette édition. Il le fallait pour se donner un peu d’air face à Spillebeen qui pointe à moins de 10s. Pontier et Lévèque figurent à nouveau dans le Top 5.

– ES6 Bridgestone-Béthune Gare d’eau (8,03 km) :
Spillebeen profite des conditions météo incertaines pour se rapprocher de Lacour dans l’ultime spéciale de cette journée où quasiment la moitié de l’effectif manque (8 sur 15). Il intercale sa M3 entre les deux Porsche. La victoire se jouera demain entre les trois Belges.
Derrière Pontier, 2e temps de cette ES et bien calé à la 4e place, Lévèque doit se méfier de Mion pour rester dans le Top 5.

Dimanche 8 septembre

La pluie tombée au début de la deuxième boucle a relancé le match ; le temps reste nuageux ce dimanche ; ils sont 9 VHC encore en course au départ de Béthune

– ES7 B&B Hôtel-Le Turbeauté (17,45 km) :
Sur ces routes encore humides, les positions se resserrent. Spillebeen revient à 0s7 de Lacour. Pointé à 8s6, De Keyser se relance lui aussi.

– ES8 A.D.M.R.-Le Blanc Sabot (14,70 km) :
Spillebeen fait le forcing et réussit à subtiliser les commandes à Lacour, semblant peu à son aise avec sa Porsche 911 SC, tout comme De Keyser, sur ces routes humides. Pontier profite de ses 4 roues motrices pour signer le 3e temps. Il lui faut remonter sur Lévèque, désormais 4e avec sa R5 Alpine, lauréate de l’ES précédente (à confirmer).

– ES9 B&B Hôtel-Le Turbeauté (17,45 km) :
Spillebeen poursuit son offensive sur des routes encore un peu humides. De Keyser suit le rythme alors que Lacour semble devoir se contenter de la 2e place.
Sa Porsche est à une trentaine de secondes de la BMW M3.
Les Français peinent à suivre le rythme des Belges. Pontier et Mion pointent à plus d’1min20s. La dernière spéciale ne devrait être qu’une formalité pour les concurrents.
Wattine est toujours en course au contraire de Lévèque. Alors 4e, il n’est pas récompensé de sa course.

– ES10 Le Blanc Sabot - Admr (14,70km) :
Belle performance pour Lacour qui remporte cette dernière spéciale, mais doit se contenter de la 2e place à 25,7s de Spillebeen qui fait monter sa BMW sur la 1ère marche du podium ! De Keyser est récompensé pour sa régularité et garde la 3e place

Podium VHC ( 15 engagés / 8 classés)

1 203 SPILLEBEEN Patrick/CASIER Geert BMW M3
2 207 LACOUR Geert/GOUWY Pieter Porsche 911 Sc CLA 00:25.7
3 208 DE KEYSER Lode/WILLAERT Kris Porsche 911 Sc CLA 00:45.7 /00:20.0
-> Classement VHC 2019 / pdf

-> Liste des 15 engagés VHC 2019

Organisation

Stade Béthunois Automobile & Asa ARTOIS LITTORAL II

photo:ChronoRallyPics et organisation

photo1 : SPILLEBEEN Patrick/CASIER Geert BMW M3

-> Les éditions précédentes