Epreuve internationale renommée pour ses conditions hivernales souvent difficiles, le Rallye Flandre Hainaut fait partie du patrimoine automobile français au même titre que le Tour de Corse, le Lyon-Charbonnière, le Neige et Glaces, le Critérium des Cévennes ou les Routes du Nord.

Organisé entre 1963 et 1976 par l’Association Sportive de l’Automobile Club du Nord de la France sous plusieurs noms et différents formats en fonction de la réglementation et des championnats, c’est sous l’intitulé Flandre-Hainaut qu’il a fait et continue de faire rêver de nombreux amateurs de sport automobile.

Adaptée aux contraintes modernes sans toutefois renier l’esprit originel, cette épreuve mythique revient au calendrier les 21 & 22 octobre 2016 sous la forme d’un Rallye de régularité pour véhicules historiques. Le XIVe Rallye Flandre Hainaut proposera un parcours routier pénalisant et des tests de régularité disputés sur routes ouvertes (à 50km/h de moyenne maxi) ou fermées (à 70km/h de moyenne maxi.) afin de mettre en exergue la dextérité, l’endurance et la complémentarité des équipages.

Via un parcours de plus de 400 km, de Bavay la Romaine à Esquelbecq en passant par Saint Amand les Eaux et Watou (B), les concurrents évolueront du bocage de l’Avesnois aux contreforts des Monts de Flandre sur plusieurs tracés mythiques dans les traces des champions de l’époque parmi lesquels on trouve des pilotes comme Guy Chasseuil, Jean Vinatier, Gérard Larousse, Jean Luc Therier, Bernard Beguin, Philippe Wambergue, Bruno Saby mais aussi les Belges Lucien Bianchi, Jean Pierre Gaban, Didi, Pedro ou le jeune Guy Colsoul. Remporté en 1963 et 1964 par son père Roger, le Flandre Hainaut 1965 fut aussi un des premiers rallyes disputé par José Barbara, vainqueur cette année-là de la catégorie Nationale au volant d’une Triumph TR4 !

Doublure Vhrs du Las Vegas Hoppeland Rally

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