Palli-Buscarons (Mini Cooper 1.3) remportent le XIe Rallye Costa Brava Històric

L’équipage de Girona, Lluís Pallí - Guillem Buscarons , à bord d’une Innocenti Mini Cooper 1.3 1973 remportent la victoire au XIe Rallye Costa Brava Històric qui s’est achevé ce dimanche à Lloret de Mar après 1400 km de course dont environ 600 kms pour 40 secteurs de régularité.

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Un XI Rallye Costa Brava Històric qui était déjà annoncé long et difficile et qui a dépassé toutes les attentes ; la dernière nuit fut difficile et épuisante pour les survivants, qui avaient déjà parcourus plus de 1000 km au cours des trois jours précédents. La spéciale de nuit du Rallye Costa Brava Històric XI, épreuve reine de la régularité dans notre pays, a été décisive pour le classement. Trois spéciales ont dû être annulées à cause de glissements de terrain, mais les quatre qui ont pu être courues, ont vu un vainqueur différent pour chacune d’elles.

Le combat fut rude entre entre Pallí-Buscarons (Mini), Víctor Sagi-Víctor Sagi jr. (Porsche) et Tòfol Castañer-Tommy Castañer (Porsche) pour cette dernière journée, malheureusement la quatrième étape fut fatale pour les deux dernières équipes ; Les deux derniers podiums reviennent ainsi à Alex Rimbau-Jordi Peradalta (Seat 127, 1974) et Xavier Faixedas-Joan Jordan (Seat 124-1800, 1978).

Une course disputée dès la 1ère étape

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1er Lluís Pallí-Guillem Buscarons (Innocenti Mini Cooper 1.3, 1973)

La première étape a été dominée par Mariano Molina-Sergi Giralt (VW Scirocco), mais leur joint de culasse casse dans la deuxième étape et doivent abandonner. C’est Tòfol et Tommy Castañer (Porsche 911 S) qui prennent alors le dessus, mais dans la 3e étape Víctor Sagi-Víctor Sagi jr (Porsche 911 S) prennent la tête. La quatrième étape, qui est partie du port olympique de Barcelone voit également une lutte acharnée entre Vigué-Casas (R5 Turbo), Lareppe-Lieven (Opel) et Renu-Bergel (BMW), qui remportent trois des quatre sections alors que Palli-Buscarons (Mini) s’imposent dans la dernière étape, en leur donnant une victoire confortable mais solide et certainement méritée.

58 des 74 équipes qui ont réussi à se qualifier. Les meilleure BMW sont celles d’Eduardo Conde-Agustí Fontclarà (BMW 3.0 CSI), 13º ; Joan Vilaró-Quim Sala (BMW 318), 18º ; et Jordi Renú-Núria Bergel (BMW 325i), 25º.

Classement final XI Rally Costa Brava Històric

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2e Alex Rimbau-Jordi Peradalta (Seat 127, 1974)

1-Lluís Pallí-Guillem Buscarons (Innocenti Mini Cooper 1.3, 1973), 191,8 points
2-Alex Rimbau-Jordi Peradalta (Seat 127, 1974), 198,9 points
3-Xavier Faixedas-Joan Jordan (Seat 124-1800, 1978), 212,6 points
4-Víctor Sagi-Víctor Sagi jr (Porsche 911 S, 1968), 219 points
5-Carles Fortuny-Carles Jiménez (Lancia Beta Coupé, 1979), 220,9 points
6-Rafael Fernández-Julen Martínez (Alfa Romeo 2000 GTV, 1974) 223 points
7-Tòfol Castañer-Tommy Castañer (Frua-Porsche 911 S 2.4 Targa, 1970), 250,5 points
8-Ramiro Carbonell-Gabriel Riera (Volkswagen Golf GTI Rabbit, 1983), 322,8 points
9-Salvador Tallada-Toni Bagó (Volkswagen Golf GTI, 1980), 344,7 points
10-Manel Roura-Xavier Massachs (Fiat 131, 1981), 369,2 points Etcétera hasta 58 clasificados

-> le classement 2014

Moto

1-Jordi Martí-Xavier Tibau (Honda Africa Twin 650, 1988), 1.982,6 points
2-Salvador Manera-Carlos Manera (Honda XL 600/NX 125, 1982), 10.143,6 points
3-Albert Camí-Sergi García (Yamaha SR 250, 1991), 26.393,8 points
4-Víctor Gallart-César Vivas (Montesa Enduro 360 H6, 1978), 72.819,3 points

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3e Xavier Faixedas-Joan Jordan (Seat 124-1800, 1978)

Autres classements

Amateur : Josep Prat-Pili Jiménez (Mercedes 190 2.3 16V, 1984), 14.115,9 points
Padres e Hijos : Víctor Sagi-Víctor Sagi (Porsche 911 S, 1968), 219 points
Papi Bäbler : Víctor Sagi-Víctor Sagi (Porsche 911 S, 1968), 219 points
Gentlemen : José Manuel López-Miquel Márquez (Volkswagen Golf GTI, 1982), 1.359,7 points
Classe E : Richard Tyzack-Simon Jefferies (Jaguar XK150 3.8 S, 1960), 83.725,4 points
Classe F : Víctor Sagi-Víctor Sagi (Porsche 911 S, 1968), 219 points
Classe G : Lluís Pallí-Guillem Buscarons (Innocenti Mini Cooper S, 1973), 191,8 points
Classe HI : Ramiro Carbonell-Gabriel Riera (Volkswagen Golf GTI Rabbit, 1983), 322,9 points

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photos : Jaime Palau-Ribes, Ramon Puig y Adrià Masferrer.

-> Toute l’édition 2014... et les précédentes

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Portfolio

 

Documents joints

 Le classement 2014 (PDF - 382.6 ko)