Pendant 5 jours de compétition, du 13 au 17 juin, plus de 400 voitures ont participé à "la plus belle course du monde" au départ de Brescia.

Et la plus longue édition de l’histoire des 1000 Miglia s’est achevée alors que les équipages ont traversé l’Italie en parcourant 2 200 kilomètres. De la pluie battante avant l’arrivée à Rome au soleil brûlant d’Alessandria, les participants ont accompli un tour de force qui les a vus s’arrêter à Cervia-Milano Marittima avant de remonter dans la capitale, de rouler jusqu’à Parme et de terminer à Milan, avec un contrôle de passage sur la Piazza Duomo et une arrivée à City Life, pour la dernière nuit de la course avant l’arrivée à Brescia.

Les champions en titre ont finalement réussi  : après avoir surmonté quelques difficultés lors de la première après-midi de course, ils ont confirmé dès le début de la deuxième étape qu’ils étaient l’équipage à battre, laissant la lutte pour la deuxième et la troisième marche du podium à leurs rivaux. Andrea Vesco remporte ainsi son quatrième titre consécutif (sur six au total), tandis que Fabio Salvinelli égale Giuliano Canè avec une série de trois victoires. « Au début, nous avons eu des difficultés, a déclaré Vesco, moteurs éteints, puis nous avons été constants et avons eu peu de pénalités. J’ai obtenu un tel résultat seulement en participant avec mon père, et je suis très fier d’avoir atteint ce résultat historique. »

Derrière l’Alfa Romeo 6C 1750 SS Zagato de 1929 des vainqueurs, deux Lancia Lambda Spider Type 221 sont également sur le podium  : Gianmario Fontanella et Annamaria Covelli ont précédé Andrea Belometti et Gianluca Bergomi. Le meilleur équipage féminin est celui de Silvia Marini et Irene Dei Tos au volant d’une Bugatti T 40 de 1929, qui remporte la Coupe des Dames en terminant 27e au classement général.

Les 1000 Miglia Green ont été remportées par Paolo Piva et Matteo Ferraglio à bord d’une Tesla Model Y, devant Mirco Magni et Laura Confalonieri à bord d’une Polestar 2 et Antonino Azzarello et Stefano Orlandini à bord d’une Ford Mustang Mach-E.

Enfin, Andrea Milesi et Giordano Mozzi ont remporté les Ferrari Tribute 1000 Miglia avec une F8 Spider, suivis de Fabrizio Macario et Giovanna Di Costanzo avec une 488 Pista 2019. La troisième place est occupée par Celestino et Antonio Sangiovanni avec une Ferrari Roma 2021.

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Texte et photos : organisation
1000 Miglia S.r.l.

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