Les constructeurs à Rétromobile

Une 39ème édition riche en animations

Le salon Rétromobile (5 au 9 février 2014) accueillera les grands constructeurs français et étrangers :

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Alfa Romeo :

un anniversaire, deux modèles exceptionnels et une vente aux enchères

Deux modèles exceptionnels provenant du Museo Storico Alfa Romeo seront exposés et la Marque italienne d’Arese sera la vedette d’une vente aux enchères Artcurial Motorcars. Deux fleurons du patrimoine historique seront présentés sur le stand du Club Alfa Romeo France, une Alfa Romeo TZ2 de 1965 ; une Alfa Romeo RL Super Sport de 1926 sera l’une des stars de l’exposition du Salon consacrée aux voitures de Maharadjas.

Bugatti-Bentley, entre tradition et modernité

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Fruit du bureau de design du groupe Volkswagen, alors dirigé par Hartmut Warkuss, le concept-car 18.4 de la Bugatti Veyron fut présenté au Salon de Tokyo en 1999. La même année, la Bugatti 18.3 Chiron était dévoilée au Salon de Francfort. Elle est le point de départ de ce qu’allait devenir la légendaire Bugatti Veyron 16.4.
L’étude est basée sur l’ADN Bugatti et sa dénomination fait référence à Pierre Veyron, qui, avec Jean-Pierre Wimille, remporta les 24H du Mans en 1939. En 2005, l’usine Bugatti SAS de Molsheim en France lance la production de la première Veyron appelée désormais 16.4. C’est la première Bugatti produite en Alsace depuis 50 ans. 15 ans plus tard, Bugatti livrera le dernier des 300 exemplaires fabriqués.

Citroën : ambiance village

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La Marque et les Clubs de l’Amicale Citroën France sont regroupés en village. Chaque Club animera son espace et y recevra ses membres. CITROËN expose 4 véhicules et anime la boutique « CITROËN Life Style ».
Les véhicules exposés :
• Grand C4 Picasso 2014 (actualité de la Marque)
• Xsara Picasso « le Robot » 1999
• C4 Familiale 1932
• Concept Car C10 1958

MERCEDES : 120 ans du sport automobile

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Mercedes-Benz Classic célèbre, à Rétromobile, les 120 ans du sport automobile.
Modèles exposés :
• 1894 : Daimler 2-Zylinder-Motor
• 1914 : Mercedes 115 PS Grand Prix Rennwagen– Christian Lautenschlager - Lyon
• 1954 : Mercedes-Benz W 196 R „Stromlinie“ – Juan Manuel Fangio – Reims
• 1989 : Sauber Mercedes C 9 – J. Mass, M. Reuter, S. Dickens – Le Mans
• 2000 : McLaren Mercedes MP4-15 – David Coulthard – Magny-Cours
• 2002 : Mercedes-Benz CLK DTM – Jean Alesi

L’Aventure Peugeot : une quinzaine d’anciennes et un coupé moderne

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Dévoilé en 1ère mondiale au dernier Salon de Francfort, le coupé RCZ R, commercialisé en ce début d’année, accompagne les anciennes de la marque. Modèle de série le plus puissant de l’histoire Peugeot (270 cv), il fait un clin d’oeil à une petite sportive de 1926, une 172 R Grand Sport. Cette version très rare de la famille des « Quadrilettes » a autrefois participé à des épreuves sportives puis a rejoint la collection du Musée de L’Aventure Peugeot à Sochaux.

Les clubs fédérés par l’Aventure Peugeot présentent également : un coach 402 B 1939, un cabriolet 402 Darl’mat 1938, un cabriolet 203 Worblaufen 1951, une 403 spéciale « René Bernard » 1956, un cabriolet 404 1962, un coupé 504 1970, un cabriolet 304 S 1975, un 104 ZS 80 HP 1982, une 604 GTI 1983, une 205 GTI 1988 et un scooter S 57 B de 1955 en prélude à la sortie prochaine du scooter Peugeot de style néo-rétro. Une rétrospective de nombreux modèles au 1/43e complète cette présentation. Enfin, la CAAPY (Collection de l’Aventure Automobile à Poissy), expose une Simca Comète Monte Carlo 1955.

PORSCHE : deux voitures exceptionnelles

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La Porsche 911 GT1 est une voiture de course conçue pour participer aux 24 Heures du Mans en catégorie GT1 et également vendue, pour des raisons de règlement, en version homologuée pour la route.

Contrairement à ses petites sœurs, la 911 GT2 et la 911 GT3, la GT1 a seulement été produite en série limitée en tant que routière afin de pouvoir être homologuée pour la course. C’est un exemplaire de ce modèle qui a remporté, en 1998, les prestigieuses 24 Heures du Mans.

En 1971, Gijs van Lennep et Helmut Marko établissent un record historique sur le circuit des 24 Heures du Mans : à une vitesse moyenne de 222,30 km/h, ils parcourent 5.335,16 kilomètres. Une fois encore, les techniciens Porsche ont rivalisé d’ingéniosité en matière d’aérodynamique et d’optimisation du poids. La version 917 à courte queue (Kurzheck) est dotée d’ailerons de requin des deux côtés du capot arrière, tandis que le châssis est en magnésium allégé.

RENAULT fête trois anniversaires sur 700 m²

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Les 100 ans de la réquisition des taxis parisiens, majoritairement des Renault Type AG1 (celui qui sera exposé est tout juste sorti de restauration) pour le transport des troupes sur le front de la Marne.
Les 50 ans de la Renault 8 Gordini laquelle a rendu accessible à toute une génération le plaisir de la conduite sportive. Cinq exemplaires de cette fameuse voiture seront présentés, dont une Type 1134, préparée par le service compétition de la Régie.
Les 30 ans du concept novateur, le Renault Espace ; le succès de ce précurseur sera raconté à travers 8 véhicules exposés, de la genèse à nos jours en passant par quelques curiosités comme l’Espace F1.

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