Les 6 Heures de Visé 2014 : Grande réussite malgré la pluie

Disputées ce dimanche 5 octobre, les 6 Heures de Visé 2014, 2e édition en
version balade pour voitures anciennes,
a connu un nouveau et
important succès de foule malgré le temps exécrable qui
remplaçait le soleil radieux du samedi.


Dès avant cette édition 2014 des 6 Heures de Visé, le succès
était au rendez-vous à tous les niveaux, comme nous l’explique
Philippe BUDIN, président du club organisateur et initiateur de la
relance des 6 Heures des Visé. "Que ce soit au niveau des
participants (environ 250 demandes pour 150 places), que des
partenaires (plus nombreux que l’an dernier), des prix (près d’une
vingtaine) et même des bénévoles (plusieurs dizaines de
personnes sur le terrain), l’engouement s’est encore accéléré
cette année
. Assez incroyable alors que nous n’abordions que
notre 2e édition !"

Noir de monde

Malgré crachin et pluie, qui s’alternaient tout au long de la
journée, ce succès allait se confirmer dans la journée, avec
notamment une rue haute noire de monde sur le coup de 16h00,
alors que les premières voitures commençaient à rentrer. Qu’en
aurait-il été s’il avait fait beau ?

Satisfaction unanime... et petites failles

Côté participants, la "BALADE" a été unanimement appréciée, de
même que le déroulement général de la journée. Accueil, repas,
convivialité, fair-play... tous les aspects qui tiennent à coeur les
organisateurs ont, comme l’an dernier, séduits. Côté
"INITIATION" et "CLASSIC-Richard SOYEZ", quelques petites
lacunes étaient à déplorer, ce qui a contribué à ce retard qui a
marqué l’édition 2014
. Mais d’ores et déjà les organisateurs
planchent sur des mesures pour 2015. "Il y a clairement eu l’une
ou l’autre faille au niveau des Road-Books, admet Marc LACROIX,
responsable du parcours. Passons sur les responsabilités et/ ou
causes, ce qui importe c’est de savoir où elles se situent, pourquoi
et comment les corriger sans délai. C’est le cas." Ainsi, des
mesures drastiques seront appliquées pour 2015 au niveau du
parcours et des types de Road-Book.

Mesures drastiques

Leur contenu précis sera annoncé en temps utile mais Marc
LACROIX tient déjà à annoncer la couleur en dévoilant les
grandes idées, au cas où le "CLASSIC-Richard SOYEZ" serait
reconduit, ce qui au moment d’écrire ces lignes est loin d’être
acquis. "Si "CLASSIC " il y a encore, il n’aura plus grand-chose à
avoir avec celui de ces deux éditions. Terminé les coups tordus,
bienvenue aux SS, SECTIONS SPECIALES
, réservées aux experts.
Un format pas tellement éloigné de celui des rallyes automobiles
modernes finalement, avec des liaisons et des Special Stages (en anglais désignent les ES disputées contre la montre) qui seront les
portions en autre type que le fléché métré qui caractérise le
Road-Book BALADE, telles cartes 1:50000, 1:25000 ou muette,
arête de poisson (ou système allemand), note, non-métré...). Ces
SS seront toutes disputées en MCZ (contrôles métriques).
Une
manière plus simple de procéder qui devrait aussi s’avérer plus
efficace et satisfaire davantage de monde.


Mais d’autres mesures seront ou pourraient être prises. Parmi
celles-ci, l’année maxi pour les voitures de catégorie 1 passera
du 31.12.1978, à 31.12.1975
et peut-être une seule boucle au
lieu de deux (départ matin et retour fin après-midi).

Ce qui est sûr, c’est que l’engouement semble se confirmer. Dès
à présent, des partenaires ont déjà assuré la poursuite – voire
l’intensification – de leur implication, des nouveaux annoncent
leur venue et, par ailleurs, plusieurs demandes d’engagement
ont déjà été formulées...

Et oui, l’édition des 6 Heures de Visé 2015 est déjà sur les rails.
Rendez-vous le dimanche 4 octobre 2015.


Les résultats :

Balade


1. JC Fabry – E Fabry (Toyota Supra 2.8i)
2. JM Hans – PY Frère (Triumph TR6)
3. P Smulders – C Jouan (Renault 4 CV)

Initiation
1. F Lacroix – J Lacroix (Innocenti Mini Cooper 1300)
2. JY Caps – V Spronck (VW Coccinelle)
3. A Dehaye – L Fraussen (VW Golf GTi)

Classic
1. D Defays – Ph Pirot (BMW 2002)
2. R Boes - JP Veys (MGB)
3. M. Andernack – JM Wilmotte (Matra Djet)

1ère Dame : Claudine Jouan

Plus jeune équipier : Julien Andernack

Notons au classement INITIATION qu’Aurélie DEHAYE termine à la même 3e place que l’an dernier, tandis que Jean-Yves CAPS et Valérie SPRONCK, vainqueurs l’an dernier, sont 2e cette année.

En CLASSIC-Richard SOYEZ, Didier DEFAYS et Philippe PIROT ne sont autres que les copains de Philippe DE RIVE et Marc PATERKA, eux aussi avec une BMW 2002.

Organisation : Basse-Meuse Classic Automobile Club asbl
Crédit Photos Jean Marc PITZ

-> Revivre l’édition précédente

 

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