Alors que les premiers flocons sont tombés sur les Ardennes, la préparation de l’édition 2013 des Legend Boucles de Spa du 16 février prochain, jadis « Routes Blanches » va bon train.
Rentré de France pour oeuvrer à un parcours remanié, Jean Caro a eu la surprise d’être invité par la famille Crosset à découvrir le magnifique domaine de Bilstain, entre Eupen et Verviers.

Un site habituellement dédié au trial, à l’enduro, au Super Motard et au karting qui accueillera pour la première fois des autos avec une nouvelle RT show ultra-spectaculaire rappelant les débuts de la Course des Champions.

« C’est un magnifique cadeau de Noël avant l’heure que nous fait la famille Crosset, » explique Pierre Delettre, enchanté par la découverte de ce nouveau terrain de jeu. « On va pouvoir tracer une RT secrète (il s’agit d’un endroit privé non accessible) mi-terre mi asphalte avec un jump et plusieurs passages très spectaculaires. L’accès pour le public est aisé avec un grand parking et des zones où les spectateurs peuvent se placer en nombre et en toute sécurité en bénéficiant d’une très bonne visibilité. Franchement, c’est l’idéal pour une étape show qui sera retransmise en direct sur Télévesdre et d’autres chaînes locales.

Voilà une nouveauté (voir le reportage effectué sur le site internet de Télévesdre) et un gros attrait supplémentaire qui devraient ravir tant le public que les concurrents qui sont déjà près de 150 à avoir rentré leur bulletin d’engagement.

« On est en avance sur les années précédentes, » se réjouit l’organisateur. « Je pense qu’on aura aucun mal à atteindre notre quota maximum fixé cette année à 300 voitures, 120 en Legend et 180 en Classic. Que ceux qui souhaitent participer à notre épreuve n’attendent pas la clôture des engagements, ils risqueraient d’être déçus. »

Certaines pointures l’ont bien compris et se sont déjà inscrites courant novembre. C’est le cas par exemple de l’organisateur du Tour de Belgique Historic Christian Jupsin annoncé sur une Opel Manta 400, du champion de Belgique sur piste Frédéric Bouvy de retour sur sa grosse Escort Gr.4, de Cédric Cherain (Manta), d’Arnaud Clause (Escort), de l’ex-champion de France Jean-François Mourgues devenu un habitué sur son Ascona Gr.2 ou encore du Marocain Pascal Lopez (non, le fils de notre ex-coordinateur ne s’est pas fait naturaliser !) assisté de Mohamed Haddedou.

Parmi les étrangers, on recense déjà des pilotes venant de France, Italie, Suisse, des Pays-Bas, d’Espagne, d’Angleterre (avec une bonne surprise que l’on vous réserve pour plus tard), et d’Allemagne avec le Team Raceparts.cc Historic Motorsport Team de John Thomas alias « Thomba » alignant deux véritables Audi Quattro A2 Groupe 4 dont le boss a étrenné le premier exemplaire voici quelques semaines lors d’une épreuve disputée dans l’Eifel. Un team allemand préparant les choses sérieusement et visant la victoire absolue avec un ancien vainqueur (déjà en Audi) qui n’est autre que Bruno Thiry. Un an après son malheureux forfait suite à la non-conformité de l’arceau de son Escort, « Moustic » est prêt à frapper un grand coup.

Un dernier petit point réglementaire destiné aux concurrents Legend. Si le port du HANS ne sera pas encore obligatoire, les voitures engagées dans la Régularité à 80 km/h devront être équipées d’un système d’extincteurs automatiques. Les préparateurs et autre loueurs sont prévenus. Ceux qui n’en seraient pas encore pourvus savent ce qu’ils doivent demander au père Noël…

Contact :
Royal Automobile Club de Spa - Pierre Delettre
Rue Jules Feller 1 - 4800 ENSIVAL (Belgium)
+ 32.87.79.50.00 ou + 32.87.47.49.87
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