Historic Tour du Castellet #2 : puissance 13 !

Tout au long de ce dimanche, les différents plateaux du Championnat de France Historique des Circuits ont alimenté quelques 13 courses différentes. Une journée de compétitions et de passion à la hauteur du circuit hôte…

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dimanche 3 mai

LES PILOTES DU JOUR

EN GT/BERLINES :

Déjà aperçu l’an passé dans le Trophée GT Classic, Pierre-Louis Carpene est bien parti pour devenir l’homme fort de la catégorie. A bord de sa magnifique Viper GTS, le Savoyard a tout raflé ce week-end. Et ce n’est certainement qu’un début…

EN MONOPLACES/SPORT-PROTOS :

Au volant de sa Martini de Formule Renault de l’époque, toujours bichonnée par Philippe Boespflug, Lionel Robert continue de chasser le chrono comme à la plus belle époque. Non content de survoler les deux courses du jour dans sa catégorie, il s’est également invité au milieu des F3 !

UN WEEK-END ENDEUILLE

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Adieu Jean-Luc !

La grande famille des pilotes du Championnat de France Historique des Circuits a malheureusement perdu l’un des siens… Victime d’un malaise cardiaque au début de la première course réunissant les concurrents du Trophée Saloon Car et du Challenge GT/Tourisme Asavé, Jean-Luc Rançon n’a pu être sauvé malgré l’intervention immédiate et les longs efforts prodigués par les services médicaux du circuit Paul Ricard. Agé de 64 ans, originaire du Gers, le pilote de la Ford Escort RS2000 était notamment connu pour avoir remporté la Coupe R5 en 1975, avant de poursuivre sa carrière en Formule Renault, puis dans le championnat de France des rallyes sur terre. A sa famille et ses proches, toute l’équipe d’HVM Racing présente ses condoléances attristées.

LE FILM DE LA JOURNEE EN MONOPLACES/SPORTS-PROTOS

Challenge Formula Ford Historic (courses 1 et 2)

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Formula Ford-Belle (Lola T540)

Partants : 29 – Le top 5 : 1.Belle (Lola T540) ; 2.Siffert (Van Diemen RF80) ; 3.Girardet (Lola T200) ; 4.Brunetti (Van Diemen RF79) ; 5.Fournier (Van Diemen RF81), etc. Course 2 : 1.Belle ; 2.Siffert ; 3.Colombat (Van Diemen RF80) ; 4.Brunetti ; 5.Girardet, etc.

En 2 mots : Déjà double vainqueur à Dijon, François Belle a préservé son invulnérabilité au Paul Ricard. Dominateur dans la course du matin face à un Gislain Genecand finalement déclassé, le pilote du team Palmyr s’est employé à doubler la mise en course 2 au terme d’un superbe duel avec un autre Suisse, Philippe Siffert. En 1971, le père de ce dernier était l’une des vedettes du premier GP de F1 organisé en ces lieux…

Trophée Formule Renault Classic (courses 1 et 2)

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F.Renault - Robert (Martini MK44)

Partants : 20 – Le top 5 : Course 1 : 1.Robert (Martini MK44) ; 2.Darlot (Martini MK33) ; 3.Mottez (Martini MK44) ; 4.Boucherie (Martini MK36) ; 5.Lemasson (Martini MK41), etc. Course 2 : 1.Robert ; 2.Châteaux (Martini MK38) ; 3.Darlot ; 4.Lemasson ; 5.Mottez

En 2 mots : En formule Renault Classic, il y a Lionel Robert et… les autres. Au dessus de la mêlée, le Manceau a ajouté deux nouvelles victoires à sa collection. Jean-Christian Darlot, le champion 2014, l’a rejoint à deux reprises sur le podium, tandis que Matthieu Châteaux, contraint à l’abandon dans la course du matin, a du partir de très (trop) loin dans celle de l’après-midi.

Trophée F3 Classic (courses 1 et 2)

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F3 Classic - Jackson (Chevron B43)

Partants : 24 – Le top 5 : Course 1 : 1.Jackson (Chevron B43) ; 2.Caussanel (Brabham BT41) ; 3.Lajoux (Chevron B43) ; 4.Eynard Machet (Martini MK31) ; 5.Martin (Martini MK39) etc. Course 2 : 1.Eynard Machet ; 2.Jackson ; 3.Lajoux ; 4.Caussanel ; 5.Gerbout (Ralt RT3), etc.

En 2 mots : Dominateur de la course du matin, Nelson Lukes n’a tiré profit de ses efforts en étant déclassé après l’arrivée pour non respect du régime de parc fermé. Déclaré vainqueur sur le tapis vert, l’Anglais Simon Jackson a bien failli empocher un nouveau succès l’après-midi en terminant dans les roues de Jean-Pierre Eynard Machet, le brillant lauréat de cette course 2. Fred Lajoux, le champion en titre, complète le podium dans les deux cas.

Trophée Formule Ford Kent (courses 1 et 2)

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F.Kent - Carini (Van Diemen)

Partants : 20 – Le top 5 : Course 1 : 1.Carini ; 2.J.Metayer ; 3.Dousse ; 4.Beloou ; 5.Pffefferle (tous sur Van Diemen). Course 2 : 1.Beloou ; 2.Dousse ; 3.Sanjuan ; 4.P.Metayer ; 5.Simon (tous sur Van Diemen).

En 2 mots : Le tout jeune Hugo Carini a décroché sa première victoire dans la course du matin devant Jérôme Metayer. Les deux hommes écartés de la bataille dans celle de l’après-midi, Nicolas Beloou ne s’est pas fait prier pour retrouver le chemin de la plus haute marche du podium malgré la superbe résistance du Franco suisse Arnaud Dousse.

SportProtosCup (courses 1 et 2)

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SportProtosCup-Ghio (ADA)

Partants : 21 – Le top 5 : Course 1 : 1.Ghio (ADA) ; 5.Cuynet (Tiga GC289), 3.Nelson (March 81S) ; 4.Sproul (Crosslé 9S) ; 5.Guermonprez (Grac MT14), etc. Course 2 : 1.Ghio ; 2.Cuynet ; 3.Sproul ; 4.Nelson ; 5.Baumard (Lola T492), etc.

En 2 mots : Venu prendre en mains une ADA groupe C2 restaurée par Esprit Compétition, Michel Ghio a fait parler la puissance de son Cosworth DFV. Intouchable, mais hors trophée, le Marseillais a logiquement pris l’ascendant sur la Tiga de Gérard Cuynet. Entre la course du matin et celle de l’après-midi, le Suisse « Nelson » et l’Anglais Gary Sproul se sont partagés la dernière marche du podium.

LE FILM DE LA JOURNEE EN GT/BERLINES

Trophée Lotus (courses 1 et 2)

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Lotus - Jacquet

Partants : 24 – Le top 5 : Course 1 : 1.Jacquet ; 2.Tournet ; 3.Rucheton ; 4.Billieres ; 5.Berrezai (tous sur Lotus Seven), etc. Course 2 : 1.Rucheton ; 2.Jacquet ; 3.Tournet ; 4.Billieres ; 5.Lammelin (tous sur Lotus Seven), etc.

En 2 mots  : Xavier Jacquet, Romain Tournet et Claude Rucheton ; tel était le trio gagnant du jour dans un Trophée Lotus toujours aussi disputé. Groupés dans cet ordre sur la ligne d’arrivée de la course matinale, les trois hommes l’étaient tout autant à l’arrivée de la seconde bataille. A la faveur d’un ultime assaut décisif, Claude Rucheton a cette fois réussi à saisir sa chance.

Trophée Maxi 1000 (courses 1 et 2)

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Maxi1000 - Besson (Alpine 110)

Partants : 21 – Le top 5 : Course 1 : 1.Besson (Alpine 110) ; 2.Majou (Cooper) ; 3.Frenoy (Cooper) ; 4.Trousse (Cooper) ; 5.Couche (Cooper), etc. Course 2 : 1.Besson ; Majou ; 3.Frenoy ; 4.Couche ; 5.Trousse, etc.

En 2 mots : Dominé aux essais par les meilleurs pilotes de Mini Cooper, le Charentais Jean-François Besson a retourné la situation en sa faveur dans la course du matin, comme dans celle de l’après-midi. Dans les deux cas, Laurent Majou a résisté, en vain, à l’homme à la Berlinette Alpine, pendant que son compère Michel Frenoy se chargeait de compléter le podium.

HTCC Groupe 1 (courses 1 et 2)

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HTCC - Desparbes (505 turbo)

Partants : 36 – Le top 5 : Course 1 : 1.Desparbes (505 turbo) ; 2.Gruau (Vauxhall Magnum) ; 3.Berdal (Ford Capri) ; 4.Cholley (Escort RS2000) ; 5.Hocquart (Ford Capri 3L), etc. Course 2 : 1.Desparbes ; 2.Hocquart ; 3.Cholley ; 4.Lange (505 turbo) ; 5.Mora (Escort RS2000), etc.

En 2 mots : Carton plein pour Jean-Louis Desparbes, dont la Peugeot 505 turbo de la nouvelle Coupe Antho s’est montrée intraitable dans les deux courses d’HTCC de ce dimanche. Derrière lui, la première place des Groupe 1 est revenue à Didier Gruau le matin, puis à Michel Hocquart le soir, les deux fois au terme de sévères empoignades. Pas en reste, « Berdal » et André Cholley ont eux aussi gouté aux joies du podium…

Trophée GT Classic (courses 1 et 2)

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GT Classic - Carpene(Viper GTS)

Partants : 19 – Le top 5 : Course 1 : 1.Carpene (Viper GTS) ; 2.Morel (Porsche 993 GT2) ; 3.Romac (Porsche 993) ; 4.Postel (Viper GTS) ; 5.Sabatier (Porsche 964), etc. Course 2 : 1.Carpene ; 2.Romac ; 3.Postel ; 4.Bourguignon (BMW Z3) ; 5.Sabatier, etc.

En 2 mots : Vainqueur de la course du matin après avoir déjà signé la pole, Pierre-Louis Carpene s’est montré tout aussi implacable dans le match de l’après-midi. Son dauphin de la course 1, Franck Morel, aurait certainement tenté de prendre sa revanche sans sa rapide élimination. Sans démériter, Benoit Romac et Joël Postel ont évolué un ton en dessous.

Trophée Saloon Car (course unique)

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Saloon car - Derognat (BMW 323i)

Partants : 26 – Le top 5 : 1.Derognat (BMW 323i) ; 2.Terriou (Porsche 911) ; 3.Brown (Ford Escort) ; 4.Drouilleau (Alfa GTV6) ; 5.Grenet (Ford Falcon), etc.

En 2 mots : La course 1 de samedi annulée à la suite de l’accident survenu en début d’épreuve, le plateau commun aux Saloon Car et aux GT/Tourisme Asavé s’est uniquement produit lors de cette course dominicale de 30 mn dédiée à la mémoire de Jean-Luc Rançon. En partant de la pole, Gilles Ceron en était le favori désigné, mais après 4 tours bouclés en tête sa démonstration s’est achevée par un abandon. Une aubaine pour Alain Derognat qui n’a alors laissé aucun espoir à ses poursuivants immédiats, Christophe Terriou et l’Anglais Daniel Brown.

Challenge GT/Tourisme Asavé (course unique)

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Asave - Boissy (Escort RS)

Partants : 19 – Le top 5 : 1.Boissy (Ford Escort RS) ; 2.Pages (Porsche 911 turbo) ; 3.Gaubert (Porsche 911 2.8L RSR) ; 4.Andreoli (Porsche 911 3L RSR) ; 5.Beltrameli (Corvette C2), etc.

En 2 mots : Même contexte de course unique pour le Challenge GT/Tourisme de l’Asavé, dont Claude Boissy a dominé les débats sans coup férir. Leader de bout en bout aux commandes de sa Ford Escort à moteur BDG, le vétéran parisien a laissé les propriétaires de Porsche 911 s’expliquer sans lui, Alain Pages s’avérant le plus rapide d’entre eux.

LES PLATEAUX INVITES

Boss GP (course 2)

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BossGP - Ledermair (Dallara GP2)

Partants : 18 – Le top 5 : 1.Ledermair (Dallara GP2) ; 2.Richelmi (Dallara GP2) ; 3.Smiechowski (Dallara GP2) ; 4.Brenier (Panoz) ; 5.Moretti (Dallara GP2), etc.

En 2 mots : Après la victoire de Stéphane Richelmi samedi, l’Autrichien Johann Ledermair est parvenu à prendre sa revanche dans cette seconde course pour seulement 1,5’’.

Legends Cars Cup (endurance)

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Legends Cars Cup - Rossel

Partants : 36 – Le top 5  : 1.Rossel ; 2.Choquet ; 3.Vignjevic ; 4.Geltrude ; 5.Robles-Lannepoudenx, etc.

En 2 mots : Après les deux courses sprint du samedi, c’était au tour de l’endurance de 40 mn d’alimenter aujourd’hui la chronique de la Legends Cars Cup. Autre exercice mais résultat identique, puisque Yohan Rossel, l’invité, s’est une nouvelle fois montré le plus rapide, laissant le soin à Arnaud Choquet et Mané Vignjevic le soin de se partager le deux autres marches du podium.

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www.historictour.fr

Texte : Jacques Furet pour la FFSA
Photos : Gérard Auriol, Promopub et www.photoclassicracing.com


HISTORIC TOUR 2015…

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4-5 avril : Dijon
2-3 mai : Castellet
20-21 juin : Charade
5-6 septembre : Nogaro
10-11 octobre : Lédenon


[NCR présente ses sincères condoléances à la famille et proches de Jean-Luc Rançon]

-> Les classements du Championnat après Le Castellet