C’est exceptionnellement pour la saison qu’un soleil radieux et une chaleur estivale accompagneront les participants à ce 8ème meeting de la saison les 30 septembre - 1er octobre . Après les nombreuses casses enregistrées lors de l’épreuve précédente à ALBI manquaient à l’appel plusieurs concurrents et non des moindres parmi les occupants du topten. En effet une voiture historique faute de pièces disponibles ne se répare pas aussi vite qu’un véhicule moderne .

Ce fut justement le cas des 2 vainqueurs de la journée dont on saluait le retour après leur casse moteur survenue à l’occasion de la première course de cette saison à Nogaro. Avec Pierre MANGOURD ( Honda Civic 1300), Michel ABEILLE( Trabant), Vincent LANTHONY et JL PETITJEAN (Fiat 127) sans oublier Laurent BONDOUX ( BMW M3) ce sont 5 pilotes qui rejoignaient pour l’occasion la grande famille du HTCC.

Les essais chronométrés

Retour gagnant pour la paire GREAU/GILLARD qui devançait le leader du championnat Bernard FRUGIER sur sa BMW 2002, Carl FERREIRA (Honda Civic) tous en OPEN et Laurent BONDOUX premier du Grpe A devant la Golf de Christophe VITRY . En Tourisme de série on pointait BOURGUIGON ( BMW 530 IUS) devant SEVEAU( 325I ) et Vincent CHOCROUN qui avait troqué sa fidèle Turbo 2 contre une belle Ford Ecort RS 2L. Enfin chez les Peugotistes P.FLAMENT devançait MACE,RUIZ ,MEYNARD et LEBARON après l’abandon précoce des BONNET père et fils .

Course 1

Si entre les 3 premiers GREAU, FRUGIER et MARIE la situation malgré des écarts minimes allait être rapidement entendue ; juste derrière entre BOURGUIGNON, SEVEAU, FLAMENT , MACE, MEYNARD, LEBARRON, MANGOURD et VITRY qui tournaient dans les mêmes temps le spectacle était palpitant donnant lieu à quelques frottements.
Il en allait de même mais ‘’plus calmement’’ entre CAVALLERA, CHOCROUN , FARDEAU ,et HERVE ; ABEILLE fermait la marche sur sa TRABANT à qui il manquait quelques 250 chvx pour aller jouer la gagne.
Manquaient à l’appel sur problèmes mécaniques FERREIRA, LHANTONY, BONDOUX, RUIZ et PETITJEAN .

Course 2

Changement de pilote sur la 85 victorieuse de la course 1, Gillard relayant Gréau, mais pas de stratégie puisque ce premier imprimait dés les premiers tours un rythme le mettant rapidement à l’abri de tout retour de FRUGIER . Il est quand même à signaler que 20 ans séparent la sortie de ces 2 modèles et même un peu plus celles des pilotes …..

Remarqué le retour de BONDOUX parti de la dernière ligne le pilote pointe déjà à la 3ème place dès la mi course .RETHOREavec la Clio 16S pointe au 4ème rang devant le même groupe de furieux composé de BOURGUIGNON, FLAMENT, SEVEAU, MAINGOURD et MACE juste devant un 2éme groupe comprenant VITRY, HERVE, CHOCROUN, MEYNARD dont l allure de sa 505 semble ralentir tour après tour alors que Fardeau et LEBARON ferment la marche sans démériter pour autant.

Prochain et dernier épisode de cette vingtième saison du HTCC : LE MANS les 21 et 22 octobre où FRUGIER leader de la catégorie OPEN arrivera en tête devant BOURGUIGNON 1er des Tourismes de série ,LANG, SEVEAU, CHALON et MACE .A noter la belle 7ème place de Y.FARDEAU avec sa petite Fiat 1300 . A ce que nous en savons le samedi soir sera particulièrement joyeux et costumé dans le box du HTCC.

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UN GRAND MERCI AUX PARTENAIRES DE TOUJOURS DU HTCC MOTUL et ORECA POUR LA QUALITE DE LEURS PRODUITS ET LE SOUTIEN APPORTE AUX PILOTES DU HTCC DURANT CETTE VINGTIEME SAISON AINSI QU’A JEFAUTOGRAFF POUR LA COUVERTURE PHOTOS DE TOUTES LES EPREUVES SANS OUBLIER TOUS LES BENEVOLES QUI ONT ŒUVRER POUR PERMETTRE AU HTCC DE RESTER DANS L’HEXAGONE LE LEADER DES CHAMPIONNATS DE VOITURES DE TOURISMES HISTORIQUE .

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