Après 6 casses moteur ou boite en 2009 :-( comme disent les jeunes et après 1 carambolage au Val de Vienne et une nouvelle casse moteur à Charade je n’ai enfin aucun problème a Spa !

A Croix en Ternois je m’engage en Maxi 1000 et en GR1. Dans la 1ère Course je perds une roue. Grace a tous les copains(en particulier Michel et Yves, 2 belges hyper sympa) Je peux prendre le départ 3 heures Plus tard !je finis 5 eme en maxi1000 et je gagne le GR1 devant les grosses cylindrées !!!!!!

A Magny Cours en GR1,tête a queue mémorable à fond de 4 dans la 1ère courbe. Tous les autres m’évitent ! ouf !!! Je finis 10eme et 7eme dans la 2ème course.

A Nogaro on court avec les minis du Trophée. 10ème temps aux essais je finis 2ème de la 1ère course Maxi 1000 derriere la matra d’Olivier. Je gagne la 2ème, Olivier ayant eu
un problème et malgré mes ennuis de freins (je "pompais"5 ou 6 fois à chaque freinage).

A Dijon nous faisons course commune avec le groupe1 - salut les papys - je fais
le 15eme temps aux essais avec départ lance ! Bonjour la galère !!! Bien entendu je rate complètement mon départ et après qq tours me retrouve trop loin de la tête et trop devant les autres.je roule seul 7/8 tours et je m’ennuie pour finir 12eme !! Je m’applique au départ et reste avec le groupe de tête pendant toute la course,en bagarre avec Philippe Gosset et Fournier (BM bleue) 12 tours a se doubler et se dedoubler le pied !! A l’arrivée, la puissance
parle et je finis derrière mes deux camarades de jeu.

Meeting de fin de saison à Ledenon, 33ans plus vieux - le circuit - me revoilà au volant d’une Rallye sur ce circuit. Je fais une séance d’essais prives et me voilà prêt pour les essais chronos où j’ai l’heureuse surprise d’ obtenir le3eme temps. Comme d’habitude, je rate le départ de la 1ère course où malgré une attaque ininterrompue je ne finis que 5eme et la pédale de frein au plancher après 2 tours et je pompe,je pompe !... 2ème course, il tombe des cordes,la piste est détrempée... Depart réussi et 1er tour en tête avant le 1er tête
à queue. En essayant de ramarrer... 2ème tête à queue, puis 3ème et finalement je finis 5eme.

Voilà la saison est terminée, vivement la prochaine et vive le Maxi1000 !!!!!

Texte : Philippe Durand - Photo : Photoclassicracing.com