Manche du Championnat de France de la Montagne 2ème Division, la Course de Côte de Quillan – Col du Portel comptait également pour le Championnat de France de la Montagne VHC.

C’est donc une vingtaine de Véhicules Historiques de Compétition qui se présentait au départ de cette manifestation audoise les 6-8 juin 2025. Un plateau de qualité qui ne pouvait qu’enthousiasmer les spectateurs venus assister à une confrontation de haut-vol.

Les essais

Contrairement à leurs homologues évoluant sur la Course de Côte de Quillan dédiée aux ’’Modernes’’, les concurrents engagés sur l’épreuve comptant pour le Championnat de France de la Montagne VHC ne disposent pas de deux courses ce week-end. Le résultat pour les Véhicules Historiques de Compétition sera jugé sur une seule épreuve dont le dénouement se jouera à l’issue de la journée de dimanche.

En ce samedi, concentrons-nous sur les essais qui ont vu Nicolas Defix imposer sa Martini MK43/45 du côté du VHC Sport, devant la Martini MK30 de Gilles Cursoux et la Lucchini SP90 de Christian Bouvier.

Pour ce qui est des résultats par groupes, contrairement au week-end dernier où à Saint Gouëno Nicolas Defix avait dû faire face à une forte opposition dans le groupe DE, dans l’Aude il se retrouve seul dans son groupe. Il est de même dans le groupe C où Christian Bouvier a pour habitude d’évoluer seul avec sa Lucchini SP90. Dans le groupe 8/9, la Martini MK30 de Gilles Cursoux devance la Grac MT6 de Gérard Toral. Charles Massu anime seul pour sa part le groupe 6/7 avec sa Tiga SC81.

A l’issue de ces essais, Grégory Mollon place sa BMW 323i en tête du classement Production VHC en devançant la Porsche 935 de Jean-Marie Almeras et la Honda Civic de David Barraco.

Jean-Marie Almeras n’avait pas de concurrence dans le groupe 5, mais l’Héraultais connait un début de week-end difficile. Un problème de direction l’a obligé à retourner à Montpellier à l’issue de la première montée de course pour récupérer des pièces en vue d’une réparation.

Dans le groupe 4, le duel entre Porsche 911 SC tourne pour le moment en faveur de Michel Rolland. Le Champion de France 2023 devance Hubert Arboux. Norbert Rieu évolue également au volant d’une Porsche 911, seule dans le groupe 3. Pour ce qui est du groupe 2, le leader des essais a pour nom Grégory Mollon dont la BMW 323i devance la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Lotus Cortina d’Arthur Barralon et la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin.

Dans le groupe A, David Baracco prend l’ascendant sur Anthony Blanchot en plaçant sa Honda Civic devant la Peugeot 205 GTI de son adversaire. Pour ce qui est du Classic, c’est la Porsche 911 de Jean-Christophe Carreras qui devance celle de Stéphane Gisbert et la BMW 325i de David Arajol.

La course

Large leader lors des essais, Nicolas Defix s’est largement imposé en tête du classement VHC Sport en plaçant sa Martini MK43/45 devant La Martini MK30 de Gilles Cursoux et la Tiga SC81 de Jean-Charles Massu.

Nicolas Defix remporte par la même occasion le groupe DE dans lequel il évoluait seul. Il en sera de même pour Jean-Charles Massu dans le groupe 6/7. Dans le groupe 8/9, face à sa Martini MK30, Gilles Cursoux retrouvait la Grac MT6 de Gérard Toral.

Du côté du Production VHC, c’est Gregory Mollon qui impose sa BMW 323i devant la Porsche 911 de Michel Rolland et la Porsche 935 de Jean-Marie Almeras. Le Montpelliérain n’a toutefois pu défendre pleinement ses chances. Jean-Marie Almeras sera en effet victime d’une sortie de route sans aucun dommage pour le pilote héraultais, mais qui occasionnera quelques dégâts sur la Porsche 935. Cela ne l’empêche pas de remporter le groupe 5. Michel Rolland impose sa Porsche 911 dans le groupe 4 devant celle de Hubert Arboux. Norbert Rieu n’avait pas de rivaux dans le groupe 3 où évolue sa Porsche 911 SC.

Au sein du groupe 2, Grégory Mollon signe un large succès. Sa BMW 323i compte près de quarante secondes d’avance sur la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet. Jean-Marc Charvin place sa Ford Fiesta au troisième rang devant la Lotus Cortina d’Arthur Barralon.

David Barraco impose pour sa part sa Honda Civic en groupe A en devançant la Peugeot 205 GTI d’Anthony Blanchot. C’est Jean-Christophe Carreras qui termine premier des Classic. Derrière sa Porsche 911 on retrouve celle de Stéphane Gisbert, la BMW 325i de David Arajol et la Renault Clio de Thierry Sanchez.

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Organisation :

Association Sportive Automobile Corbières

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La suite :

13-15 juin 2025 : Marchampt en Beaujolais

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