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VdeV VHC : le retour des mythes à Dijon-Prenois

News Classic Racing | Publié le 21 juin

V de V Sports vous donne rendez-vous sur le Circuit Dijon Prenois pour la quatrième manche de la saison 2017 des V de V Endurance Series les 23-25 juin :

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Tempête bourguignonne avant le calme estival

«  Les fidèles animateurs des V de V Endurance Series vont avoir un choc en pénétrant le paddock du circuit de Dijon- Prenois  ! Les infrastructures ont en effet bien changé depuis notre dernière venue il y a deux ans, et en observant la conception des bâtiments et des nouveaux stands, on entre véritablement dans une nouvelle ère......

Le meeting sera également très important, car il marquera le retour des prétendants à un Challenge Endurance VHC cher à mes yeux, et qui accueille désormais des Porsche inscrites dans le cadre de la Ferdinand Cup imaginée par notre partenaire. Ce n’est donc pas encore l’heure des vacances, il nous reste encore beaucoup de choses à vivre, ensemble, d’ici-là !  » Eric Van de Vyver

Challenge Endurance VHC :

Une vingtaine de voitures sont attendues sur les grilles de ce rendez- vous, qui mettra aux prises les concurrents lors de deux courses d’une heure, précédées d’une séance d’essais libres de 45 minutes et d’une qualification de 30 minutes.

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Yann Le Calvez

Soit 3h15 de temps de piste pendant lesquelles il nous sera offert la joie d’admirer des autos mythiques, à l’image de la Ford GT40 d’Alain Bazard qui affrontera notamment les protos Elva de Yann Le Calvez ou SBARRO de Christian Bouveron.

Les marques les plus célèbres sont par ailleurs représentées, comme Porsche, avec la toujours très véloce 911 3,0 RSR de Bernard Moreau  ; TVR, avec la Griffith 200 d’Eric Van de Vyver / Patrick Brossard  ; ou encore Alfa Romeo avec la Giulia Super de Bernard Zimmer. Franck Thybaud, champion 2015, continuera quant à lui d’animer le plateau à bord de sa Porsche 944 Cup. Le constructeur allemand sera particulièrement à l’honneur, car s’il donne le coup d’envoi de la saison, ce meeting marque aussi les débuts de la Ferdinand Cup. Un trophée organisé en collaboration avec notre partenaire - le magazine Ferdinand, spécialisé de la marque - mettant en scène tous les modèles.

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Bernard Moreau

Des 911, bien sûr, comme une 911 3.0 RS de 1974, mais également des plus inédites 914- 6 de 1970 et, par exemple plus récentes, des 944 S2. Ces autos, quasi d’origine, sont simplement dotées des éléments de sécurité indispensables au pilotage sur circuit, et chaussées de pneus « track days ». Un package qui demeure performant et permet de revivre la course à l’ancienne, quand on arrivait sur le circuit par la route, que l’on limait la piste, et que l’on rentrait chez soi au volant de sa voiture de course.

Peut-on faire aujourd’hui plus vintage  ? Tel est l’esprit du VHC que souhaite perpétrer l’équipe de V de V Sports, ses concurrents et ses partenaires

-> Liste des engagés VHC


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-> Lire tout le communiqué

-> Les horaires

-> Dijon-Prenois, les éditions précédentes

-> Le calendrier VdeV 2017


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