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Retromobile met à l'honneur Philippe Charbonneaux

News Classic Racing | Publié le 13 octobre 2015

Une extraordinaire rétrospective de 60 ans de carrière d’un homme hors du commun, designer génial et constructeur des temps modernes.

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General Motors, Delahaye, Renault, Citroën, mais aussi Unic, Bernard, Willeme, Berliet … Philippe Charbonneaux a dessiné pour les plus grand constructeurs automobiles ou poids lourds et signé des modèles iconiques comme la Chevrolet Corvette de 1953, la Delahaye 235 ou encore la Renault 8 et la Renault 16.

Découvrez ou redécouvrez cette année à Retromobile ce grand designer « touche à tout », avec une exposition exceptionnelle intégrant plusieurs prototypes tels que la Wimille, l’extraordinaire camion Pathé-Marconi, de nombreux dessins et objets du quotidien. Cette exposition sera présentée par le fils de ce grand créateur, Hervé Charbonneaux.

Un peu d’histoire …

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Renault 8 et Camion Bernard

Très jeune, Philippe Charbonneaux consacrait ses loisirs à inventer et dessiner des autos et des avions alors que son professeur déclarait à sa mère « Qu’il fasse n’importe quoi, mais surtout pas du dessin ! ». Pendant ses vacances, et de sa propre initiative, il allait présenter ses croquis aux plus grands carrossiers de l’époque. A la fin de la seconde guerre mondiale, Philippe Charbonneaux réalisait régulièrement les dessins des couvertures des revues importantes de l’époque comme « Sciences et vie » et « Le Monde Illustré ». Après avoir travaillé dès 1946 sur des projets pour le constructeur Delahaye, il dessine et construit avec le grand pilote Jean-Pierre Wimille, en 1948, un prototype voiture aérodynamique qui adopte des principes révolutionnaires. En 1949 il part aux États-Unis rejoindre l’équipe du centre de style de la General Motors ou il dessine les premières esquisses de carrosseries qui vont donner naissance à la célèbre Chevrolet Corvette de 1953.

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Camion Pathé-­‐Marconi

En 1950, de retour en France Philippe Charbonneaux dessine la toute nouvelle carrosserie du style « ponton » pour le nouveau modèle de la Delahaye 235. En 1960, il est appelé par la Régie Renault, il va créer le service de style au Centre Technique de Rueil et c’est à ce moment qu’il dessinera les nouveaux modèles, la Renault 8 et la Renault 16.

Philippe Charbonneaux s’intéresse à tous les domaines que lui offre un monde moderne. Il dessine des autoroutes, des bâtiments, des engins de manutention, des bateaux, des appareils électroménager, des brosses à dents, des jouets, des réveils, des téléviseurs… Nous lui devons le design ergonomique de la poignée de la célèbre brosse à lustrer les carrosseries « La Nenette ».

Il dessine les Citroën présidentielles, de nombreux camions publicitaires dont l’extraordinaire camion « Pathé-Marconi ». Il dessinera également des carrosseries pour les plus importants constructeurs de poids lourds de l’époque comme Renault, Unic, Bernard, Willeme et surtout Berliet pour qui il réalisa de nombreux véhicules : autobus, pompier, service aéroport, camion pour l’armée. C’est à lui que nous devons la ligne futuriste du Berliet Stradair.

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La célèbre Nenette

Philippe Charbonneaux ne prendra jamais sa retraite, il consacra ses dernières années à travailler sur la sécurité des automobiles et réalisa plusieurs prototypes de véhicules aérodynamiques dont les roues sont positionnées en losange.

Le Salon Rétromobile 2016

Du mercredi 3 au dimanche 7 février 2016, Retromobile donne rendez-­‐vous aux passionnés, amateurs ou simplement curieux de trésors automobiles. Pour cette 41ème édition, le salon s’agrandit et investit les pavillons 1 et 2.2 de la Porte de Versailles– preuve de l’engouement toujours croissant pour les belles anciennes.

Mercredi 3 février 2016 : 10h-22h
Jeudi 4 février 2016 : 10h-19h
Vendredi 5 février 2016 : 10h-22h
Samedi 6 février 2016 : 10h-19h
Dimanche 7 février 2016 : 10h-19h

-> Toute l’édition 2016... et les éditions précédentes

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