Le circuit de Nogaro accueillait les 6-7 mars la Coupe de France des Circuits pour le meeting traditionnel du début de saison avec pas moins de 193 voitures présentes dont un plateau impressionnant de 38 engagés en HTCC (Historique Tourisme Champion Car)

HTCC

18 ans et pas une ride, ce serait même le contraire puisque le plateau se renforce et se rajeunit au niveau de ses participants. Les coups tordus de certains organisateurs concurrents en 1976 n’ont fait depuis que renforcer la motivation de l’organisateur et sa petite équipe de bénévoles. Preuve que la formule résumée en une seule phrase ‘’Dans le cadre d’une discipline populaire , apporter le plus de plaisir possible à ses adhérents sur la piste comme dans le paddock dans un cadre budgétaire le plus juste possible’’, répond aux attentes d’une majorité d’amateurs passionnés de courses automobiles en circuit quels que soient leurs moyens .

Avec 38 pilotes inscrits sur 34 autos la pré-grille avait fière allure pour ce premier RDV de la saison 2021. Parmi les nouvelles venues on compte deux Honda Civic, une Ascona , une BMW 325 E 36, une Porsche 944, une BMW 635 M, une Clio 16S et une R21 Turbo. Parmi les autres nouveautés, il n’y a plus de classement général mais deux Championnats, un TOURISME DE SERIE’’ et un ‘’TOURISME AMELIORE’’. On aura le droit à 2 courses dans la course , même trois avec les 505 de la Coupe Antho . Tout le monde roulant en Nankang .

Les essais qualificatifs :

En Tourisme amélioré la pôle est à l’avantage de la plus ancienne, la 2002ti de Bernard Frugier, elle devance la MUSTANG des frères Astuguevielle, la Sierra Cosworth de Guerdoux et la BM325 de Gillard/Gréau . Viennent ensuite Lom (944), Sanchez/Larrouture et Benezech .
En Tourisme de série ,intercalés à la 5ème et 6ème place, entre les Tourisme amélioré les excellents Delecour et Chalon sur Monza 3L et BMW 325i. Suivent Marie ( 325i), Guttierez (Escort RS) , Mora (Escort RS), Chocroun ( R21T )et Lascaux (325I) alors qu’en 505 c’est JF Macé qui rafle le point de la pôle devant Lamoureux/Flament, Levla/Meynard et Fionda/Cornaz .
Béziat et Giglio ayant cassé lors de la 1ère séance d’essai n’ont pas pris part à la séance .

Course 1 :

Après une nuit à mécaniquer la Sierra de Béziat est au départ sur la dernière ligne , il n’en sera pas de même pour Giglio , Rojon et Barthélémy qui n’ont pu réparer après leur casse des essais . Devant, Guerdoux a pris la tête avec dans ses roues Frugier et Astuguevielle devant les deux leaders des ‘’tourisme de série’’ et un peloton pluri catégoriel composé, après l’accrochage entre la Honda de Benezech et la 635 de Larrouture, de Blanchemin (Civic), Lom (944), Flament( 505), Guttierez (Escort), Marie ( 325i) , Gillard ( 325i), Macé (505), Maitre (Sirocco) , ’’Levla’’( 505) et Fionda (505) et dont les temps au tour entre chacun dépasseront rarement la seconde. Du beau spectacle façon HTCC tout comme celui offert par Béziat à l’occasion de sa folle remontée qui le conduira de la 31ème à la…… 4ème place et, le 2ème peloton formé lui de JL Seveau, Réthoré, Chocroun, Chaulan, Mora et Lascaux ...

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Départ Course 2 HTCC :