Un trophée GT Classic en 2014

Ça y est !! Toutes ces voitures de la catégorie GT et assimilées des années 80 et début 90 vont enfin avoir, dés 2014, un plateau de courses sur circuits qui leur est dédié.

Il s’agit notamment des Ferrari (308, 348 Challenge, 288 GTO, F40,..), des Porsche atmo et turbo en 4, 6 et 8 cylindres (y compris les voitures de Cup d’époque telle que la 944 Turbo Cup française), des Alpine V6 atmo et turbo ainsi que des R5 turbo (y compris les Alpine et R5 de l’Europa Cup), des Venturi (etc.) et bien d’autres voitures qui sont en attente d’une structure pour les accueillir sur circuit telles que les Groupe B.
Le format des courses est prévu avec une séance d’essais de 40’ et 2 courses de 45’ sans ravitaillement. Les voitures pourront être conduites par un ou deux pilotes (1 course chacun).

Toutes les voitures se conformeront aux spécifications de leur époque et aux règlements qui leurs étaient propres. Les pneumatiques racing de dimensions de période sont autorisés.
Toutefois, la sécurité voiture sera celle de l’annexe K du Code Sportif International. Le pilote, comme pour les autres disciplines devra se conformer à la réglementation en vigueur. Le Dispositif de Retenue de la Tête (RFT) est obligatoire.

Ce plateau qui sera agréé et validé par la F.F.S.A.* est géré par HVM Racing contact@hvmracing.fr / www.hvmracing.fr en collaboration avec Alain Goupy qui en sera le coordinateur.

Contact Alain Goupy +33 (0)6 11 48 38 28 alainagoupy@aol.com

* Fédération Française du Sport Automobile

photo : www.photoclassicracing.com