Inventer l’automobile, Fernand Forest et les constructeurs de la boucle de Seine

La nouvelle exposition du Musée d’Histoire Urbaine et Sociale de Suresnes (MUS) met à
l’honneur un inventeur prolixe et oublié qui révolutionna l’automobile avec le premier moteur
monobloc à quatre cylindres et quatre temps. Au fil de ce parcours elle fait revivre le processus
d’innovations qui permit l’essor des constructeurs automobiles de la boucle de Seine.

C’est un Géo-trouve-tout génial, un inventeur indépendant qui a
révolutionné l’automobile mais dont le nom est aujourd’hui largement
oublié.

Du 18 septembre 2015 au 27 mars 2016 le Musée d’Histoire
Urbaine et Sociale de Suresnes (MUS) consacre sa troisième
exposition temporaire à Fernand Forest (1851- 1914).
Inventer l’automobile, Fernand Forest et les constructeurs de la
boucle de Seine invite au travers de son parcours et de ses multiples
inventions, à replonger au coeur des fulgurantes innovations
technologiques réalisées dans le secteur automobile à la fin du
XIXème siècle par les constructeurs de la boucle de la Seine,
auxquelles cet inventeur suresnois a grandement contribué.
Fernand Forest a livré des dizaines d’innovations dans des domaines
très variés comme l’aéronautique, le nautisme, le cyclisme et
même les submersibles, mais sa carrière fut cependant
essentiellement consacrée à l’invention de l’automobile moderne.

Si le parcours de ses inventions a souvent été semé d’embuches, il a
réussi à mettre au point une innovation majeure : le premier moteur
monobloc à quatre cylindres et quatre temps. Ce système révolutionnaire est aujourd’hui utilisé dans la
plupart de nos véhicules.

Organisée en quatre séquences l’exposition se consacrera d’abord à l’homme et à l’inventeur en
proposant notamment une reconstitution de son atelier.
Dans une deuxième séquence, le parcours de Fernand Forest permettra d’évoquer plus largement les
inventions et les problématiques de la propriété industrielle d’hier et d’aujourd’hui en montrant
l’importance des dépôts de brevets dans le domaine industriel et en s’appuyant sur l’exemple du
système de vélocipède géant à grande vitesse pour un grand Bi inventé par Fernand Forest et Renard.
Le dossier complet du brevet emprunté à l’Institut National de la Propriété Industrielle (INPI) et le grand
bi Georget emprunté au Musée auto-moto-rétro de Châtellerault seront exposés.
Une séquence sera tout particulièrement dédiée au moteur à combustion à essence, invention la
plus importante de Fernand Forest.

L’exposition, qui entend également valoriser l’histoire industrielle de Suresnes, consacrera sa dernière
séquence à l’essor, à la fin du 19e et au début du 20e siècle, de l’industrie automobile de la boucle
de la Seine. Renault, mais aussi De Dion Bouton, Darracq, Le Zèbre : les plus grands noms de
l’industrie automobile française eurent ainsi leurs usines sur l’actuel territoire des Hauts-de-Seine et
firent évoluer l’automobile vers une production de masse.

Réalisée en collaboration avec la Société d’Histoire de Suresnes et Serge Picard, professeur relais du
Conservatoire national des Arts et Métiers, l’exposition s’appuiera sur les fonds du MUS et bénéficiera -
notamment - du prêt de pièces par le Conservatoire national des Arts et Métiers.

Quatre extraits
de films Pathé Gaumont permettront de voir Fernand Forest actionner l’une de ses machines. Enfin
trois véhicules emblématiques de la production de la boucle de la Seine rejoindront l’exposition
(avec une rotation tous les deux mois) : une Citroën Trèfle lancée dès 1922, la mythique 2CV
fabriquée à Levallois et une Talbot Lago América fabriquée à Suresnes, empruntées auprès de
l’association Collection de l’aventure automobile de Poissy et de Citroën Héritage.

jusqu’au 27 mars 2016

-> En savoir plus sur l’exposition

MUS
1 PLACE DE LA GARE DE SURESNESLONGCHAMP
OUVERT DU MERCREDI AU DIMANCHE - DE 14H A 18H
Tel 01 41 18 37 37
Site web pour en savoir plus