News Classic Racing - Toute l'actualité du véhicule historique https://www.newsclassicracing.com/ News Classic Racing est le portail de l'actualité du véhicule historique. Que ce soit en circuit, en rallye ou en montagne, vous y retrouverez les infos VHC ou VHRS. 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Et quand nous écrivons <strong>"le dernier"</strong>, il s'agit bien du dernier numéro que nous aurons en nos mains. Et c'est bien dommage.</p> <p><strong>Echappement Classic </strong> est né à peu près en même temps que notre portail d'information NewsClassicRacing, il y a maintenant un peu plus de 10 ans. Un partenariat avait été mis en place dès le départ, le magazine n'ayant pas vocation à publier du résultat comme nous le faisons quotidiennement, mais plutôt à proposer <strong>des articles de fond</strong>, du vécu au travers d'une voiture, d'un équipage, de la participation d'un/une journaliste ; des essais ; de l'histoire. Et l'on peut dire que le résultat était là, avec un magazine présentant <strong>un contenu de premier ordre</strong> sur <strong>un support très qualitatif</strong>.</p> <p>Un résultat dû à l'impulsion de son excellent rédacteur en chef <strong>William Pac</strong> et des plumes qui oeuvraient sous sa houlette avec des journalistes de renom comme <strong>Pierre Gary</strong>, parti à la retraite il y a quelques années, <strong>Philippe Carles</strong> et <strong>François Hurel</strong>, des bibles de l'histoire de l'automobile... Mais aussi des signatures plus récentes comme <strong>Anne-Béatrice Valleix</strong>.</p> <p><strong>Alors pourquoi arrêter ? </strong> Sans doute un mauvais alignement des planètes : de la presse en général qui ne va pas très bien à la cession du groupe Hommell détenant le titre, <strong>tous les passionnés et abonnés ont</strong>, tout comme nous,<strong> un peu de mal à comprendre la décision d'arrêter</strong> cet excellent magazine. Vouloir intégrer un cahier Classic dans les futurs numéros d'Echappement n'est, à notre sens, pas vraiment la bonne idée et la déperdition d'abonnés et de lecteurs risque d'être importante.</p> <p>Quoiqu'il en soit, ces dix années passées ensemble avec Echappement Classic resteront pour tous, et pour nous, un excellent souvenir...</p> <p><strong>Texte :</strong> NewsClassicRacing</p></div> <?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <title>Clap de fin pour Echappement Classic...</title> <meta name="viewport" content="width=device-width; initial-scale=1.0; maximum-scale=1.0;minimum-scale=1.0; user-scalable=0;" /> </head> <body style="padding:0;margin:0;"> <div style="padding:10px;"> <h1 style="color:#8C0009;font-size:15px;margin-top:0;">Clap de fin pour Echappement Classic...</h1> <center><img src='https://www.newsclassicracing.com/local/cache-vignettes/L180xH120/arton11035-a2961.jpg?1726788405' class='spip_logo' width='180' height='120' alt="" /></center> <p>Le dernier numéro d'<strong>Echappement Classic</strong>, le numéro 97, vient de paraître... Et quand nous écrivons <strong>"le dernier"</strong>, il s'agit bien du dernier numéro que nous aurons en nos mains. Et c'est bien dommage.</p> <p><strong>Echappement Classic </strong> est né à peu près en même temps que notre portail d'information NewsClassicRacing, il y a maintenant un peu plus de 10 ans. Un partenariat avait été mis en place dès le départ, le magazine n'ayant pas vocation à publier du résultat comme nous le faisons quotidiennement, mais plutôt à proposer <strong>des articles de fond</strong>, du vécu au travers d'une voiture, d'un équipage, de la participation d'un/une journaliste ; des essais ; de l'histoire. Et l'on peut dire que le résultat était là, avec un magazine présentant <strong>un contenu de premier ordre</strong> sur <strong>un support très qualitatif</strong>.</p> <p>Un résultat dû à l'impulsion de son excellent rédacteur en chef <strong>William Pac</strong> et des plumes qui oeuvraient sous sa houlette avec des journalistes de renom comme <strong>Pierre Gary</strong>, parti à la retraite il y a quelques années, <strong>Philippe Carles</strong> et <strong>François Hurel</strong>, des bibles de l'histoire de l'automobile... Mais aussi des signatures plus récentes comme <strong>Anne-Béatrice Valleix</strong>.</p> <p><strong>Alors pourquoi arrêter ? </strong> Sans doute un mauvais alignement des planètes : de la presse en général qui ne va pas très bien à la cession du groupe Hommell détenant le titre, <strong>tous les passionnés et abonnés ont</strong>, tout comme nous,<strong> un peu de mal à comprendre la décision d'arrêter</strong> cet excellent magazine. Vouloir intégrer un cahier Classic dans les futurs numéros d'Echappement n'est, à notre sens, pas vraiment la bonne idée et la déperdition d'abonnés et de lecteurs risque d'être importante.</p> <p>Quoiqu'il en soit, ces dix années passées ensemble avec Echappement Classic resteront pour tous, et pour nous, un excellent souvenir...</p> <p><strong>Texte :</strong> NewsClassicRacing</p> </div> </body> </html>