Auto Full News #31 - Juillet 2022

Voici le N°31 d’Auto Full News le magazine d’actus de tout ce qui roule, vole ou navigue :

PNG - 857.9 ko

Les 27 états membres de l’UE ont finalement tranché fin juin : il ne sera plus possible d’acheter un véhicule thermique à compter de 2035. Comme nous l’évoquions déjà dans un précédent numéro d’Auto Full News , cette décision n’est pas sans conséquence pour les constructeurs qui se retrouvent face à une impasse industrielle. Comment répondre à la demande avec des énergies alternatives en un si peu de temps et surtout sans matière première ? N’oublions pas que cette injonction intervient alors que les distributeurs d’énergie électrique tirent la sonnette d’alarme pour contenir la consommation. Seule satisfaction, l’Allemagne et l’Italie ont pu négocier la possibilité de recourir à des carburants synthétiques ou à des motorisations hybrides rechargeables à partir du moment où cela permet de réduire les émissions de CO2 de manière significative. Restait le cas des constructeurs de niche dont la production annuelle est inférieure à 10 000 unités. Grâce à une dérogation baptisée « amendement Ferrari », ces constructeurs disposent de 5 ans supplémentaires pour répondre aux exigences de la commission. Pour notre part, nous restons sceptiques sur le réalisme de ses ambitions, certes louables, mais tellement déconnectées de certaines réalités.

Bonne lecture à tous et à bientôt pour le #32

-> Lire Auto Full News - N°31 - Juillet 2022

-> Pour plus de renseignements, contact par Email
-> Revivre toute la saison 2021
-> Revivre toute la saison 2020

 

Documents joints

 N°25 - Janvier 2022 (PDF - 3.6 Mo)
 N°26 - Février 2022 (PDF - 3.5 Mo)
 N°27 - Mars 2022 (PDF - 3.7 Mo)
 N°28. Avril 2022 (PDF - 5 Mo)
 N°29.Mai 2022 (PDF - 3.8 Mo)
 N°30 - Juin 2022 (PDF - 4.5 Mo)
 N°31 - Juillet 2022 (PDF - 6 Mo)