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L'Historic Tour connait ses Champions !

vero — 2025-10-23T05:19:01Z

Pour sa dernière manche de la saison, l'Historic Tour a posé ses valises dans la Nièvre, sur le circuit de Nevers Magny-Cours. Un week-end rythmé par 21 courses réparties en 11 plateaux distincts, durant lesquelles les drapeaux à damier ont consacré les quatre champions de France du Championnat Historique des Circuits. Au total, près de 320 pilotes, au volant de 300 voitures, se sont affrontés sur ce tracé mythique lors de ce week-end ensoleillé.

Le meeting a malheureusement connu un épilogue tragique avec la disparition d'Alain Lagache. Lors de sa course en Maxi 2L Classic, Alain Lagache a été victime d'une perte de connaissance. Il a immédiatement été pris en charge par les équipes médicales du circuit, qui ont procédé à sa réanimation. Après la stabilisation de son état, il a été transféré en hélicoptère à l'hôpital de Nevers, où il a été victime d'un second arrêt cardiaque, lors duquel les tentatives de réanimation sont restées vaines. L'équipe d'organisation d'HVM Racing présente ses condoléances attristées à son épouse et à l'ensemble de sa famille, et se joint à la douleur de ses nombreux amis de l'Historic Tour.

LE WEEK-END EN CHIFFRES

21 : le nombre de courses disputées
300 : le nombre de voitures engagées
4 : le nombre de champions de France sacrés ce week-end
43 : le nombre de participants au Trophée Lotus et aux 200 KM de l'Historic Tour

LE POINT AU CHAMPIONNAT DE FRANCE

Ce week-end, la onzième saison du Championnat de France des Circuits a livré ses ultimes confrontations dans la lutte pour les titres des quatre catégories constitutives. Qui sont les champions 2025 ?

Dans la catégorie Monoplaces/Protos, François Belle (Formule Ford Historic) s'est offert ce week-end son deuxième titre de champion de France, dix ans après son premier sacre. Vainqueur en course 1 et troisième en course 2, il totalise 345 points et devance de 29 unités Mathieu Boissière (Formule Ford Kent), double vainqueur dans la Nièvre. Axel Castillou (Formule Ford Kent) complète le podium avec 292 points.

En GT/Tourisme pré-90, Nicolas Beloou (Trophée Lotus) décroche son premier titre de champion de France. Grâce à deux victoires ce week-end, il totalise 327 points. Il devance Alain Lagache (Maxi 2L Classic) et ses 321 points, suivi de Dominique Vulliez (Trophée Lotus) avec 306 points.

Du côté des GT/Tourisme post-90, Frédéric Chaulan s'impose au bout du suspense, grâce à sa double victoire ce week-end en Youngtimers GTi Cup. Il totalise 331 points, soit 19 de plus que son dauphin Yannick Blanc (Roadster Pro Cup). En troisième position, Jean-François Besson monte sur le podium avec 299 points, marqués en GT Classic.

Enfin, en Endurance Historique, Sébastien Mathieu remporte son deuxième titre de champion de France, après celui décroché en GT Classic il y a quatre ans. Intouchable cette année en 200 KM de l'Historic Tour, il s'est imposé à trois reprises sur les cinq courses de la saison. Avec 181 points, il devance Jean-Pierre Destombes (146 pts) ainsi que le duo Jean-François Besson / Guillaume Gagnard, titré l'an dernier, avec 118 points.

LES PODIUMS DU WEEK-END

Trophée GT Classic
Course 1 : 1. Patrick DELANNOY, 2. Jean-François BESSON, 3. Christian DANNE
Course 2 : 1. Jean-François BESSON, 2. Christian DANNE, 3. Renaud MILLER

Trophée Formule Ford Kent
Course 1 : 1. Mathieu BOISSIERE, 2. Arnaud DOUSSE, 3. Benjamin MONTEIRO
Course 2 : 1. Mathieu BOISSIERE, 2. Arnaud DOUSSE, 3. Benjamin MONTEIRO

Trophée FRenault Historic & Classic
Course 1 : 1. Mathieu MIDY, 2. Eric MARTIN, 3. Thomas CLAUSI
Course 2 : 1. Mathieu MIDY, 2. Thomas CLAUSI, 3. Christian VAGLIO-GIORS

Maxi 1300 Series
Course 1 : 1. Philippe GANDINI, 2. Jean-Pierre EYNARD MACHET, 3. François POUILLON
Course 2 : 1. François POUILLON, 2. Gilbert GRANDPIERRE, 3. Philippe AUBRUN

Maxi 2L Classic
Course 1 : 1. Romain GUERARDELLE, 2. Sebastien CALAS, 3. Patrick CHALENDARD
Course 2 : 1. Romain GUERARDELLE, 2. Patrick CHALENDARD

Youngtimers GTI Cup
Course 1 : 1. Frédéric CHAULAN, 2. Lois MOREL, 3. Fabien AUMARD
Course 2 : 1. Frédéric CHAULAN, 2. Fabien AUMARD, 3. Lois MOREL

Challenge Formula Ford Historic
Course 1 : 1. François BELLE, 2. Gislain GENECAND, 3. Christian VAGLIO-GIORS
Course 2 : 1. Christian VAGLIO-GIORS, 2. Jean DIONISOTTI, 3. François BELLE

Trophée Lotus
Course 1 : 1. Nicolas BELOOU, 2. Dominique VULLIEZ, 3. Philippe KOENIG
Course 2 : 1. Nicolas BELOOU, 2. Dominique VULLIEZ, 3. Xavier JACQUET

Roadster Pro Cup
Course 1 : 1. Louis TURBOT, 2. Michaël BLANC, 3. MAURICE
Course 2 : 1. Michaël BLANC, 2. Julien NOUGARET, 3. Yannick BLANC

Proto Historic & Classic
Course 1 : 1. Patrick FERRIER, 2. Jean-François BESSON, 3. Bernard GARSOU
Course 2 : 1. Patrick FERRIER, 2. Bernard GARSOU, 3. Marc ALLOEND-BESSAND

Racing Over 2L
Course 1 : 1. Eric LEBRETON, 2. Marc CARLIN, 3. Philippe COLANCON
Course 2 : 1. Philippe COLANCON, Jean-François BESSON, 3. Marc CARLIN

200 KM de l'Historic Tour
Course : 1. Sébastien MATHIEU, 2. Josserand DE MURARD, 3. Bernard GARSOU

Trophée Saloon Cars (plateau support)
Course 1 : 1. Julien GRENET, 2. Grégory YVETOT, 3. Grégory SOULAS
Course 2 : 1. Julien GRENET, 2. Grégory YVETOT, 3. Eric EMPOIS

Superberline 2.0L (invité)
Course 1 : 1. Adrien GIRARD, 2. Pierre-Adrien FERRY, 3. Philippe GOSSET
Course 2 : 1. Philippe GOSSET, 2. Pierre-Adrien FERRY, 3. Paul SANTOS

Supersixties (invité)
Course 1 : 1. Jan VAN DER KOOI, 2. Bob STEVENS, 3. Roeland DE WAARD
Course 2 : 1. Roeland DE WAARD, 2. Luc DE COCK, 3. Jos STEVENS

-> Tous les classements

LA SUITE

La douzième saison de l'Historic Tour débute les 24, 25 & 26 avril prochains sur le circuit de Dijon Prenois.

- Organisation : HVM Racing

©DR Alexandre MONTESINOS pour HVM Racing

-> Les éditions précédentes

Magny-Cours | 17-19 octobre - Place à la (…)

vero — 2025-10-16T05:08:01Z

Pour sa dernière destination de l'année, le Championnat de France Historique des Circuits rejoint le circuit de Nevers Magny-Cours, qui accueille cette année l'ultime manche de ce championnat disputé en cinq étapes. En piste, le plateau néerlandais des Supersixties, regroupant les GT et Tourisme d'avant 1966, viendra en renfort des 19 courses constitutives du Championnat de France.

Après avoir fait étape à Dijon-Prenois, Lédenon, le Circuit Paul Ricard et le Val de Vienne, le Championnat de France Historique des Circuits s'apprête à rejoindre un autre circuit mythique ayant accueilli le Grand Prix de France de F1. Un lieu parfait, donc, pour réécrire l'histoire sur les traces des plus grands ! Dernier Historic Tour de la saison sur les cinq qui composent le calendrier du Championnat de France 2025 ce rendez-vous en terre nivernaise s'annonce particulier dans sa configuration. Habituellement placé au cœur de la saison, ce meeting viendra cette année mettre un point final aux classements des quatre catégories constitutives du Championnat de France Historique des Circuits. Les dix plateaux engagés partageront la piste avec la célèbre série néerlandaise des Supersixties, regroupant plus de 30 GT/Tourisme pré-1966 lors de deux courses sprint de 40 minutes.

VERS UN RECORD HISTORIQUE POUR LA CATÉGORIE ENDURANCE

Ce dernier rendez-vous de l'Historic Tour s'annonce très chargé, avec un week-end ponctué de 20 courses sprint et d'une épreuve d'endurance de 90 minutes en clôture de la journée du samedi. Un programme dense, avec certaines grilles particulièrement fournies à l'aube de la trêve hivernale. Le record de participation sera même battu ce week-end pour le plateau des 200 km de l'Historic Tour, qui s'apprête à frôler les 50 engagés pour cette finale inédite ! Le Trophée Lotus affichera également complet avec 43 autos engagées, dont certaines têtes connues du grand public seront sur la grille : César TROIGROS, chef cuisinier étoilé de 38 ans, sera en piste au volant d'une Lotus Seven de 1964 tandis que le comédien Arnaud TSAMERE (50 ans) prendra lui aussi le départ, à bord d'une Caterham de 1991.

LE POINT AU CHAMPIONNAT DE FRANCE

Dans la catégorie Monoplaces/Protos, François Belle (Formule Ford Historic) conserve la tête avec 305 points, mais perd du terrain sur Axel Castillou (Formule Ford Kent), après sa deuxième place en course 1 et sa troisième place en course 2 à Val de Vienne. Ce dernier, vainqueur en course 1 et deuxième en course 2, totalise désormais 265 points. Mathieu Boissière suit de très près sur le même plateau avec 254 points.

En GT/Tourisme pré-90, Alain Lagache (Maxi 2L) reste leader du classement après deux victoires lors du dernier week-end de course. Il compte 295 points, soit 33 longueurs d'avance sur Dominique Vulliez (Trophée Lotus), qui en possède 262. Nicolas Beloou, également engagé en Trophée Lotus, monte sur le podium avec 249 points grâce à une deuxième place en course 1 et une victoire en course 2 lors de la quatrième manche.

Du côté des GT/Tourisme post-90, Yannick Blanc prend la tête du classement avec 282 points, pour un tout petit point d'avance sur Frédéric Chaulan (Youngtimers GTi Cup), grâce à sa victoire en course 1 des Roadster Pro Cup et à sa quatrième place en course 2 au Vigeant. Julien Nougaret (Roadster Pro Cup) conserve sa troisième place avec 254 points.

Enfin, en Endurance Historique, Sébastien Mathieu s'échappe seul en tête après une victoire dans une course folle lors des 200 km de l'Historic Tour Val de Vienne. Il totalise 141 points, soit 25 de plus que Jean-Pierre Destombes, auteur d'une belle remontée après un incident au premier virage qui l'a contraint à repartir en queue de peloton. En troisième position, un nouveau duo monte sur le podium : Julien Grenet et Christian Danne, avec 106 points.

QUELS PLATEAUX, QUELLES AUTOS ?

CHAMPIONNATS DE FRANCE MONOPLACES/PROTOS

Trophée Formule Renault Historic & Classic
Les courses : samedi 15h00 et dimanche 16h35. (2 x 14 tours).
Les autos : Les Formule Renault Historic (pré 95) et Classic (pré 2010).

Trophée Formule Ford Kent
Les courses : samedi 10h20 et dimanche 10h20. (2 x 12 tours).
Les autos : Les monoplaces de Formule Ford Kent d'avant 1993.

Challenge Formula Ford Historic
Les courses : samedi 13h40 et dimanche 12h25. (2 x 12 tours).
Les autos : Les monoplaces de Formule Ford d'avant 1982.

CHAMPIONNATS DE FRANCE GT/TOURISME PRE 90

Trophée Lotus
Les courses : samedi 16h20 et dimanche 11h00. (2 x 12 tours).
Les autos : Les Lotus Seven et anciennes Caterham.

Racing Over 2L + Proto Historic & Classic
Les courses : samedi 14h20 et dimanche 11h45. (2 x 12 tours).
Les autos : Les GT/Tourisme de + 2000 cm3 (et les - 2000 cm3 de + de 200 ch) d'avant 1981, les Protos jusqu'à 89 ou 2000 (Proto Historic & Classic).

Maxi 2L Classic + Maxi 1300 Series
Les courses : samedi 9h00 et dimanche 15h55. (2 x 12 tours).
Les autos : Les GT/Tourisme de - 2000 cm3 et - de 200 ch d'avant 1981 (Racing Over 2L) et les GT/Tourisme de - 1300 cm3 pré 1981 et Classic Mini Cup.

CHAMPIONNATS DE FRANCE GT/TOURISME POST 90

Roadster Pro Cup
Les courses : samedi 11h00 et dimanche 15h15. (2 x 10 tours).
Les autos : Les Mazda MX-5 première génération.

Youngtimers GTI Cup + SuperBerline 2L
Les courses : samedi 15h40 et dimanche 17h15. (2 x 12 tours).
Les autos : Les GTI moins de 2L d'avant 1998 (Youngtimers GTI Cup) et les évocations des Supertourisme des années 90 (SuperBerline).

Trophée GT Classic + Saloon Cars (Plateau Support)
Les courses : samedi 9h35 et dimanche 9h40. (2 x 14 tours).
Les autos : Les GT d'avant 1998 (GT Classic). Les GT/Tourisme d'avant 2000 (Saloon Cars).

CHAMPIONNAT DE FRANCE D'ENDURANCE HISTORIQUE

200 km de l'Historic Tour
La course : samedi 17h10. (90 mn).
Les autos : Les protos/GT/berlines éligibles sur les plateaux de l'Historic Tour.

PLATEAU SUPPORT
Les courses : dimanche 8h45 et dimanche 14h20. (2 x 40 minutes).
Les autos : GT/Tourisme pré 1966

BILLETTERIE SUR PLACE

Pass 2J à partir de 30 euros.
Pass 1J à partir de 25 euros.

SUR LE PADDOCK

Côté paddock, le village partenaires de l'Historic Tour réunit notamment Oreca (pièces compétition), Avon Nova / Sodifuel (pneumatiques et carburant) et Stand 21 (équipements sur mesure et sécurité du pilote).

Enfin, les traditionnels « Kennol Awards » mettront à l'honneur un pilote méritant à l'issue de chacune des courses du dimanche.

-> Listes des engagés 2025

-> Calendrier 2025

- Organisation : HVM Racing

©DR Jean-Marie BIADATTI pour HVM Racing

-> Les éditions précédentes

Historic Tour Val de Vienne - 19 au 21 (…)

vero — 2025-09-25T05:39:27Z

Pour sa quatrième manche de la saison, l'Historic Tour a posé ses valises dans la Vienne, sur le circuit du Val de Vienne. Un week-end rythmé par 18 courses réparties en 9 plateaux distincts. Au total, près de 220 pilotes, au volant de 200 voitures, se sont affrontés sur ce tracé dans des conditions climatiques à la fois estivales et automnales.

Dans un mois, la cinquième et dernière étape du Championnat de France Historique des Circuits se tiendra sur le circuit de Nevers Magny-Cours, les 17, 18 et 19 octobre prochains.

LE WEEK-END EN CHIFFRES

18 : le nombre de courses disputées.
220 : le nombre de pilotes engagés en course.
19.044 : le nombre de secondes d'écart entre les deux premiers des 200 KM de l'Historic Tour
38 : le nombre d'engagés au Trophée Lotus
0.986 : l'écart en seconde entre les trois premiers de la course 1 des Roadster Pro Cup.

LE POINT AU CHAMPIONNAT DE FRANCE

À l'aube de la dernière épreuve du Championnat de France des Circuits, dans quatre semaines, les pilotes de l'Historic Tour ont joué leurs avant-dernières cartes ce week-end dans l'Ouest de la France. Qu'en est-il dans les quatre catégories du championnat ?

Dans la catégorie Monoplaces/Protos, François Belle (Formule Ford Historic) conserve la tête avec 305 points, mais perd du terrain sur Axel Castillou (Formule Ford Kent), après sa deuxième place en course 1 et sa troisième place en course 2. Ce dernier, vainqueur en course 1 et deuxième en course 2, totalise désormais 265 points. Mathieu Boissière suit de très près sur le même plateau avec 254 points.

En GT/Tourisme pré-90, Alain Lagache (Maxi 2L) reste leader du classement après deux victoires ce week-end. Il compte 295 points, soit 33 longueurs d'avance sur Dominique Vulliez (Trophée Lotus), qui en possède 262. Nicolas Beloou, également engagé en Trophée Lotus, monte sur le podium avec 249 points grâce à une deuxième place en course 1 et une victoire en course 2.

Du côté des GT/Tourisme post-90, Yannick Blanc prend la tête du classement avec 282 points, pour un tout petit point d'avance sur Frédéric Chaulan (Youngtimers GTi Cup), grâce à sa victoire en course 1 des Roadster Pro Cup et à sa quatrième place en course 2. Julien Nougaret (Roadster Pro Cup) conserve sa troisième place avec 254 points.

LES PODIUMS DU WEEK-END

Trophée GT Classic
Course 1 : 1. Christian DANNE, 2. Patrick DELANNOY, 3. Jean-François BESSON
Course 2 : 1. Patrick DELANNOY, 2. Christian DANNE, 3. Jean-François BESSON

Trophée Formule Ford Kent
Course 1 : 1. Axel CASTILLOU, 2. Mathieu BOISSIERE, 3. Christian VAGLIO-GIORS
Course 2 : 1. Mathieu BOISSIERE, 2. Axel CASTILLOU, 2. Benjamin MONTEIRO

Trophée FRenault Historic & Classic
Course 1 : 1. Mathieu MIDY, 2. Grégory SEGERS, 3. Jean-Charles MONNET
Course 2 : 1. Mathieu MIDY, 2. Grégory SEGERS, 3. Jean-Charles MONNET

Maxi 1300 Series
Course 1 : 1. Philippe GANDINI, 2. Jean-Pierre EYNARD MACHET, 3. Philippe AUBRUN
Course 2 : 1. Jean-Pierre EYNARD MACHET, 2. Philippe GANDINI, 3. Philippe AUBRUN

Maxi 2L Classic
Course 1 : 1. Alain LAGACHE, 2. Marc MATHAY, 3. Michel MORA
Course 2 : 1. Alain LAGACHE

Youngtimers GTI Cup
Course 1 : 1. Julien PIAU, 2. Florent AUMARD, Gael GRANDPIERRE
Course 2 : 1. Julien PIAU, 2. Gael GRANDPIERRE, 3. Vincent MOREAU

Challenge Formula Ford Historic
Course 1 : 1. Christian VAGLIO-GIORS, 2. François BELLE, 3. Paul McMORRAN
Course 2 : 1. Christian VAGLIO-GIORS, 2. Jonathan DEVAUX, 3. François BELLE

Trophée Lotus
Course 1 : 1. Philippe KOENIG, 2. Nicolas BELOOU, 3. Xavier JACQUET
Course 2 : 1. Nicolas BELOOU, 2. Dominique VULLIEZ, 3. Philippe KOENIG

Roadster Pro Cup
Course 1 : 1. Yannick BLANC, 2. Olivier FORZANO, 3. Michael BLANC
Course 2 : 1. Julien NOUGARET, 2. Michael BLANC, 3. Maxence REITZ

Proto Historic & Classic
Course 1 : 1. Louis KOLLY, 2. Patrick FERRIER
Course 2 : 1. Patrick FERRIER, 2. Michel LATESTE

Racing Over 2L
Course 1 : 1. Jean-François BESSON, 2. Eric LEBRETON, 3. Marc CARLIN
Course 2 : 1. Marc CARLIN, 2. Eric LEBRETON

200 KM de l'Historic Tour
Course : 1. Sébastien MATHIEU, 2. MOREAU/QUAGLIOZZI, 3. MICHEL/VAGLIO-GIORS

Trophée Saloon Cars (plateau support)
Course 1 : 1. Vincent DELARCHE, 2. Mathieu RIGON, 3. Patrice FAURIE
Course 2 : 1. Vincent DELARCHE, 2. Antoine RIGON, 3. Thierry CUYNET

Superberline 2.0L (invité)
Course 1 : 1. Rémi COUVREUR, 2. Arthur FERRIERE, 3. Jean OLIVIER
Course 2 : 1. Frédéric HEBETTE, 2. Rémi COUVREUR, Adrien GIRARD

-> Tous les classements

LA SUITE

La manche #5 : L'Historic Tour Magny-Cours, les 17, 18 & 19 octobre.

-> Calendrier 2025

- Organisation : HVM Racing

©DR Alexandre Montesinos pour HVM Racing

-> Les éditions précédentes

Historic Tour Val de Vienne : prêt pour la (…)

vero — 2025-09-16T05:37:21Z

Après une trêve estivale bien méritée pour ses pilotes, HVM Racing remet les feux au vert et lance la dernière ligne droite de sa saison. Pour sa quatrième manche, le Championnat de France Historique des Circuits (Historic Tour) met le cap à l'ouest, en direction du circuit du Val de Vienne. Récemment hôte de la finale de l'Historic Tour lors des saisons passées, ce tracé exigeant accueillera les pilotes pour l'avant-dernière manche de l'année.

Au programme : 17 courses sprint et une endurance de 90 minutes en clôture de la journée du samedi !

Pour sa onzième édition, l'Historic Tour reprend la route et pose ses valises dans la Haute-Vienne en cette fin d'été, après s'être arrêté à Dijon-Prenois début avril, puis à Lédenon mi-mai et au Paul Ricard mi-juin. Ce week-end, c'est une autre terre emblématique du sport automobile tricolore qui attend les concurrents du 19 au 21 septembre : le circuit du Val de Vienne – Le Vigeant, situé entre Poitiers et Limoges. Un tracé exigeant de 3,768 km, qui promet de belles vitesses de pointe et de nombreuses batailles, entre courbes rapides et virages plus lents dans le troisième secteur.

Comme à chaque étape, le programme sera particulièrement dense : la journée du vendredi sera consacrée aux essais, suivie d'un week-end ponctué de 17 courses sprint réparties sur 8 plateaux différents. À cela s'ajoutera une épreuve d'endurance de 90 minutes en clôture de journée le samedi. Environ 200 voitures seront en lice, pilotées par près de 220 concurrents venus de toute la France et de plusieurs pays européens voisins. Parmi les plateaux les plus attendus, le Trophée Lotus rassemblera pas moins de 40 voitures en piste. Deux moments forts permettront aussi aux spectateurs d'accéder exceptionnellement à la grille de départ avant le lancement des courses : le Trophée Lotus le samedi et le Trophée Formule Ford Kent le dimanche, dans le cadre d'une animation baptisée « Grid Walk », réservée à ceux ayant choisi cette expérience immersive.

LE POINT AU CHAMPIONNAT DE FRANCE

Après trois premières manches disputées sous des conditions climatiques sèches et chaudes, certains pilotes ont su creuser l'écart dans la course au titre.

Monoplaces/Protos : François Belle (Formule Ford Historic) a réalisé un sans-faute lors des trois premiers week-ends. Avec 240 points inscrits sur 240 possibles, il devance de 50 points Axel Castillou (190 points, Formule Ford Kent). Le Suisse Jean Dionisotti suit de près avec 188 points après six courses.

GT/Tourisme pré-90 : Alain Lagache (Maxi 2L) conserve la tête avec 215 points, 14 de plus que Dominique Vulliez (Trophée Lotus, 201 points). Jean-Marc Breugnot (Maxi 2L) suit avec 176 points.

GT/Tourisme post-90 : Frédéric Chaulan prend la tête avec 225 points. Il devance de 9 points Yannick Blanc (Roadster Pro Cup), ancien leader. Julien Nougaret complète le podium avec 188 points, également en Roadster Pro Cup.

Endurance Historique : Sébastien Mathieu reste en tête avec 101 points, soit 11 de plus que Jean-Pierre Destombes, remonté à la deuxième place grâce à sa victoire au Paul Ricard. Le duo champion de France, Jean-François Besson et Guillaume Gagnard, suit avec 83 points.

QUELS PLATEAUX, QUELLES AUTOS ?

CHAMPIONNATS DE FRANCE MONOPLACES/PROTOS

Trophée Formule Renault Historic & Classic
Les courses : samedi 11h55 et dimanche 15h55. (2 x 14 tours).
Les autos : Les Formule Renault Historic (pré 95) et Classic (pré 2010).

Trophée Formule Ford Kent
Les courses : dimanche 10h10 et 14h30. (2 x 10 tours).
Les autos : Les monoplaces de Formule Ford Kent d'avant 1993.

Challenge Formula Ford Historic
Les courses : samedi 16h10 et 11h30. (2 x 10 tours).
Les autos : Les monoplaces de Formule Ford d'avant 1982.

CHAMPIONNATS DE FRANCE GT/TOURISME PRE 90

Trophée Lotus
Les courses : samedi 14h05 et dimanche 12h15. (2 x 14 tours).
Les autos : Les Lotus Seven et anciennes Caterham.

Racing Over 2L + Proto Historic & Classic + Maxi 2L Classic + Maxi 1300 Series
Les courses : samedi 10h00 et 14h50 et dimanche 15h15. (3 x 12 tours).
Les autos : Les GT/Tourisme de + 2000 cm3 (et les - 2000 cm3 de + de 200 ch) d'avant 1981, les Protos jusqu'à 89 ou 2000 (Proto Historic & Classic). Les GT/Tourisme de - 2000 cm3 et - de 200 ch d'avant 1981 (Racing Over 2L) et les GT/Tourisme de - 1300 cm3 pré 1981 et Classic Mini Cup.

CHAMPIONNATS DE FRANCE GT/TOURISME POST 90

Roadster Pro Cup
Les courses : samedi 11h15 et dimanche 9h30. (2 x 11 tours).
Les autos : Les Mazda MX-5 première génération.

Youngtimers GTI Cup + SuperBerline 2L
Les courses : samedi 8h40 et dimanche 10h50. (2 x 10 tours).
Les autos : Les GTI moins de 2L d'avant 1998 (Youngtimers GTI Cup) et les évocations des Supertourisme des années 90 (SuperBerline).

Trophée GT Classic + Saloon Cars (Plateau Support)
Les courses : samedi 15h30 et dimanche 8h50. (2 x 11 tours).
Les autos : Les GT d'avant 1998 (GT Classic). Les GT/Tourisme d'avant 2000 (Saloon Cars).

CHAMPIONNAT DE FRANCE D'ENDURANCE HISTORIQUE

200 km de l'Historic Tour
La course : samedi 16h55. (90 mn).
Les autos : Les protos/GT/berlines éligibles sur les plateaux de l'Historic Tour.

SUR LE PADDOCK

Enfin, les traditionnels « Kennol Awards » mettront à l'honneur un pilote méritant à l'issue de chacune des courses du dimanche.

-> Infos et listes des engagés

-> Calendrier 2025

- Organisation : HVM Racing

©DR Jean-Marie BIADATTI pour HVM Racing

-> Les éditions précédentes

Retour sur l'Historic Tour Paul Ricard 2025

vero — 2025-06-25T05:52:52Z

Pour sa troisième manche de la saison, l'Historic Tour s'est offert un week-end dans le Var, sur le circuit Paul Ricard. Un week-end rythmé par 18 courses réparties en 10 plateaux distincts. Au total, près de 230 pilotes, au volant de 210 voitures, se sont affrontés sur l'ancien tracé F1 dans sa version de 3,775 km, sans la chicane.

Dans trois mois, la quatrième étape du Championnat de France Historique des Circuits se déroulera sur le circuit du Val de Vienne, les 19, 20 et 21 septembre prochains, après une trêve estivale bien méritée.

LE WEEK-END EN CHIFFRES

18 : le nombre de courses disputées.
230 : le nombre de pilotes engagés en course.
35 : le nombre de degrés atteints lors de la journée du dimanche
38 : le nombre d'engagés aux 200 KM de l'Historic Tour
1.740 : l'écart en seconde entre le premier et le 6e de la course 1 des Roadster Pro Cup après 13 tours

LE POINT AU CHAMPIONNAT DE FRANCE

Après trois premières manches disputées sous des conditions climatiques sèches et chaudes, certains pilotes en ont profité pour accroître leur avance dans la course au Championnat de France.

Dans la catégorie Monoplaces/Protos, un seul pilote a réalisé un sans-faute lors des trois premiers week-ends : François Belle (Formule Ford Historic). Avec 240 points inscrits sur autant possibles, il devance désormais de 50 points Axel Castillou (190 points en Formule Ford Kent), vainqueur de la course 1 ce week-end. Le Suisse Jean Dionisotti, deuxième et troisième en Formule Ford Historic, suit de près avec 188 points après six courses.

En GT/Tourisme pré-90, Alain Lagache (Maxi 2L) conserve la tête du classement après deux deuxièmes places ce week-end. Il totalise 215 points, soit 14 longueurs d'avance sur Dominique Vulliez (Trophée Lotus), qui compte 201 points et a également signé deux deuxièmes places au Paul Ricard. Jean-Marc Breugnot (Maxi 2L) suit avec 176 points.

Du côté des GT/Tourisme post-90, Frédéric Chaulan prend la tête du classement avec 225 points, après un doublé en Youngtimers Gti Cup. Il devance de 9 points Yannick Blanc, qui perd sa place de leader malgré une victoire en course 1 des Roadster Pro Cup et une quatrième place en course 2. Julien Nougaret monte sur le podium avec 188 points, également en Roadster Pro Cup.

Enfin, en Endurance Historique, Sébastien Mathieu reste en tête malgré une quatrième place ce week-end. Il totalise 101 points, soit 11 d'avance sur Jean-Pierre Destombes, remonté à la deuxième place grâce à sa victoire au Paul Ricard. Le duo champion de France, Jean-François Besson et Guillaume Gagnard, suit avec 83 points.

LES PODIUMS DU WEEK-END

Trophée GT Classic
Course 1 : 1. Jean-François BESSON, 2. Christian DANNE, 3. Philippe SMANIOTTO
Course 2 : 1. Jean-François BESSON, 2. Philippe SMANIOTTO

Trophée Formule Ford Kent
Course 1 : 1. Axel CASTILLOU, 2. Mathieu BOISSIERE, 3. Arnaud DOUSSE
Course 2 : 1. Mathieu BOISSIERE, 2. Arnaud DOUSSE, 3. Maxime LEBRETON

Trophée FRenault Historic & Classic
Course 1 : 1. Mathieu MIDY, 2. Eric MARTIN, 3. Christian VAGLIO-GIORS
Course 2 : 1. Eric MARTIN, 2. Alain GIRARDET, 3. Marvin GARAMPON-BRUNET

Maxi 1300 Series
Course 1 : 1. Philippe GANDINI, 2. Laurent PUGET, 3. François POUILLON
Course 2 : 1. Philippe GANDINI, 2. Laurent PUGET, 3. Jean-Pierre EYNARD-MACHET

Maxi 2L Classic
Course 1 : 1. Marc MATHAY, 2. Alain LAGACHE, 3. Jean-Marc BREUGNOT
Course 2 : 1. Marc MATHAY, 2. Alain LAGACHE, 3. Jean-Marc BREUGNOT

Youngtimers GTI Cup
Course 1 : 1. Frédéric CHAULAN, 2. Lois MOREL, 3. Gael GRANDPIERRE
Course 2 : 1. Frédéric CHAULAN, 2. Lois MOREL, 3. Gael GRANDPIERRE

Challenge Formula Ford Historic
Course 1 : 1. François BELLE, 2. Jean DIONISOTTI, 3. Arsène CILIAN
Course 2 : 1. François BELLE, 2. Alain GIRARDET, 3. Jean DIONISOTTI

Trophée Lotus
Course 1 : 1. Philippe KOENIG, 2. Dominique VULLIEZ, 3. Maxime JOUVIN
Course 2 : 1. Nicolas BELOOU, 2. Dominique VULLIEZ, 3. Maxime JOUVIN

Roadster Pro Cup
Course 1 : 1. Yannick BLANC, 2. Julien NOUGARET, 3. MAURICE
Course 2 : 1. Olivier FORZANO, 2. MAURICE, 3. Maxence REITZ

200 KM de l'Historic Tour
Course : 1. Jean-Pierre DESTOMBES, 2. Didier BERREZAI, 3. BESSON/GAGNARD

Trophée Saloon Cars (plateau support)
Course 1 : 1. Fabrice LEFEBVRE, 2. Vincent DELARCHE, 3. Eric EMPOIS
Course 2 : 1. Vincent DELARCHE, 2. Eric EMPOIS, 3. Pascal FACHINETTI

Superberline 2.0L (invité)
Course 1 : 1. Pierre-Adrien FERRY, 2. Jean OLIVIER, 3. Adrien GIRARD
Course 2 : 1. Pierre-Adrien FERRY, 2. Jean OLIVIER, 3. Benoit MONNERON

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LA SUITE

La manche #4 : L'Historic Tour Val de Vienne, les 19, 20 & 21 septembre.

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- Organisation : HVM Racing

©DR Alexandre Montesinos pour HVM Racing

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De retour au circuit Paul Ricard pour (…)

vero — 2025-06-12T05:21:01Z

Après le Gard, place au Var d'accueillir l'Historic Tour (Championnat de France Historique des Circuits) pour sa troisième épreuve, sur le Circuit Paul Ricard, de nombreuses années après son dernier passage sur ces terres. Un rendez-vous annoncé estival pour les pilotes, sur ce tracé apprécié avec au programme, 18 courses sprint et une endurance de 90 minutes en clôture de la journée du samedi !

À la mi-saison de sa onzième édition, l'Historic Tour pose ses valises dans le Var à quelques jours de l'été, après s'être arrêté à Dijon-Prenois, début avril, puis à Lédenon, mi-mai. Ce week-end, c'est un autre lieu emblématique du sport automobile tricolore qui attend les concurrents du 13 au 15 juin : le circuit Paul Ricard, situé entre Marseille et Toulon. Ce tracé réputé, aux multiples possibilités, accueillera les pilotes de l'Historic Tour dans sa configuration 3, 775 km, sans sa chicane dans la ligne droite du Mistral. Une boucle qui se promet à haute vitesse avec de nombreuses batailles en pistes dans des courbes rapides et virage plus lents dans le troisième secteur. Comme à chaque étape de la saison, le programme sera particulièrement dense. La journée du vendredi sera consacrée aux essais, suivie d'un week-end ponctué de 18 courses sprint réparties sur 9 plateaux différents. À cela s'ajoutera une épreuve d'endurance de 90 minutes en clôture de journée le samedi.

Environ 210 voitures seront en lice, pilotées par près de 230 concurrents venus de toute la France, mais aussi de plusieurs pays européens voisins. Parmi les plateaux les plus attendus, celui des 200 KM de l'Historic Tour rassemblera en piste pas moins de 37 voitures. Par ailleurs, deux moments forts du week-end permettront aux spectateurs d'accéder exceptionnellement à la grille de départ avant le lancement des courses : les Roadster Pro Cup le samedi et les Youngtimers Gti Cup + Superberline 2.0L le dimanche, dans le cadre d'une animation baptisée « Grid Walk », réservée à ceux ayant opté pour cette expérience immersive.

LE POINT AU CHAMPIONNAT DE FRANCE

Après deux premières manches disputées sous des conditions climatiques sèches, certains pilotes ont déjà joué leurs cartes dans la course au titre du Championnat de France. Dans la catégorie Monoplaces/Protos, un seul pilote a réalisé un sans-faute lors des deux premiers week-ends : François Belle (Formule Ford Historic). Avec 160 points inscrits sur 160 possibles, il devance de 24 points Axel Castillou (Formule Ford Kent), et le suisse Jean Dionisotti, en Formule Ford Historic, qui cumule 123 points après quatre courses. En GT/Tourisme pré-90, Alain Lagache (Maxi 2L) prend seul la tête du classement. Il totalise 145 points, soit 14 longueurs d'avance sur Dominique Vulliez (Trophée Lotus) avec 131 points, suivi de Philippe Koenig (Trophée Lotus) avec 119 points. Du côté des GT/Tourisme post-90, Yannick Blanc, en Roadster Pro Cup, s'empare de la première place avec 150 points, soit 5 de plus que Frédéric Chaulan, double vainqueur à Lédenon en Youngtimers Gti Cup, avec 145 points. Julien Nougaret suit avec 135 points, lui aussi en Roadster Pro Cup. Enfin, en Endurance Historique, Sébastien Mathieu s'envole seul en tête après sa victoire à Dijon et sa deuxième place à Lédenon. Il totalise 75 points, soit 19 d'avance sur le duo Danne/Grenet (56 points). Les vainqueurs du week-end, Besson/Gagnard, champions de France en titre, complètent le podium avec 53 points.

QUELS PLATEAUX, QUELLES AUTOS ?

CHAMPIONNATS DE FRANCE MONOPLACES/PROTOS

Trophée Formule Renault Historic & Classic
Les courses : samedi 12h50 et dimanche 11h45. (2 x 14 tours).
Les autos : Les Formule Renault Historic (pré 95) et Classic (pré 2010).

Trophée Formule Ford Kent
Les courses : dimanche 9h00 et 14h30. (2 x 10 tours).
Les autos : Les monoplaces de Formule Ford Kent d'avant 1993.

Challenge Formula Ford Historic
Les courses : samedi 16h00 et 11h05. (2 x 10 tours).
Les autos : Les monoplaces de Formule Ford d'avant 1982.

CHAMPIONNATS DE FRANCE GT/TOURISME PRE 90

Trophée Lotus
Les courses : samedi 12h05 et dimanche 10h20. (2 x 14 tours).
Les autos : Les Lotus Seven et anciennes Caterham.

Racing Over 2L + Proto Historic & Classic
Les courses : dimanche 9h40 et dimanche 15h50. (2 x 12 tours).
Les autos : Les GT/Tourisme de + 2000 cm3 (et les - 2000 cm3 de + de 200 ch) d'avant 1981, les Protos jusqu'à 89 ou 2000 (Proto Historic & Classic).

Maxi 2L Classic + Maxi 1300 Series
Les courses : samedi 15h20 et dimanche 17h10. (2 x 10 tours).
Les autos : Les GT/Tourisme de - 2000 cm3 et - de 200 ch d'avant 1981 (Racing Over 2L) et les GT/Tourisme de - 1300 cm3 pré 1981 et Classic Mini Cup.

CHAMPIONNATS DE FRANCE GT/TOURISME POST 90

Roadster Pro Cup
Les courses : samedi 14h40 et dimanche 15h10. (2 x 11 tours).
Les autos : Les Mazda MX-5 première génération.

Youngtimers GTI Cup + SuperBerline 2L
Les courses : samedi 11h25 et dimanche 13h50. (2 x 10 tours).
Les autos : Les GTI moins de 2L d'avant 1998 (Youngtimers GTI Cup) et les évocations des Supertourisme des années 90 (SuperBerline).

Trophée GT Classic + Saloon Cars (Plateau Support)
Les courses : samedi 09h35 et dimanche 16h30. (2 x 11 tours).
Les autos : Les GT d'avant 1998 (GT Classic). Les GT/Tourisme d'avant 2000 (Saloon Cars).

CHAMPIONNAT DE FRANCE D'ENDURANCE HISTORIQUE

200 km de l'Historic Tour
La course : samedi 16h40. (90 mn).
Les autos : Les protos/GT/berlines éligibles sur les plateaux de l'Historic Tour.

SUR LE PADDOCK

Côté paddock, le village partenaires de l'Historic Tour réunit notamment Oreca (vente de pièces compétition), Avon Nova /Sodifuel (fourniture de pneumatiques et carburant) et Stand 21 (équipement sur mesure et de sécurité du pilote). Par ailleurs, les traditionnels « Kennol Awards » mettent à l'honneur un pilote méritant à l'issue de chacune des courses du dimanche.

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- Organisation : HVM Racing

©DR Hugo CARDOSO pour HVM Racing

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Historic Tour 2025 : Mistral gagnant à (…)

vero — 2025-05-23T05:49:21Z

C'est dans le sud de la France que l'Historic Tour a mis le cap pour sa deuxième manche de la saison, à la mi-mai, sur le circuit de Lédenon. Un week-end rythmé par 17 courses réparties en 9 plateaux distincts. Au total, près de 220 pilotes, au volant de 200 voitures, se sont affrontés sous un soleil estival, accompagné par le vent sur ce tracé exigeant et atypique des vallons gardois.

Dans quatre semaines, la troisième étape du Championnat de France Historique des Circuits se déroulera sur le circuit Paul Ricard, les 13, 14 et 15 juin prochains.

LE WEEK-END EN CHIFFRES

17 : le nombre de courses disputées.
220 : le nombre de pilotes engagés en course.
13 : le nombre de degrés d'ascension dans la ligne droite des stands
34 : Le nombre de mètres séparant le point le plus bas du point culminant du circuit.

LE POINT AU CHAMPIONNAT DE FRANCE

Après deux premières manches disputées sous des conditions climatiques sèches, certains pilotes ont déjà joué leurs cartes dans la course au titre du Championnat de France.

Dans la catégorie Monoplaces/Protos, un seul pilote a réalisé un sans-faute lors des deux premiers week-ends : François Belle (Formule Ford Historic). Avec 160 points inscrits sur 160 possibles, il devance de 24 points Axel Castillou (Formule Ford Kent), auteur de deux deuxièmes places ce week-end, et le suisse Jean Dionisotti, deuxième et troisième en Formule Ford Historic, qui cumule 123 points après quatre courses.

En GT/Tourisme pré-90, Alain Lagache (Maxi 2L) prend seul la tête du classement après une deuxième place en course 1, suivie d'une victoire en course 2. Il totalise 145 points, soit 14 longueurs d'avance sur Dominique Vulliez (Trophée Lotus) avec 131 points, suivi de Philippe Koenig (Trophée Lotus) avec 119 points.

Du côté des GT/Tourisme post-90, Yannick Blanc, auteur d'un doublé ce week-end en Roadster Pro Cup, s'empare de la première place avec 150 points, soit 5 de plus que Frédéric Chaulan, double vainqueur également à Lédenon en Youngtimers Gti Cup, avec 145 points. Julien Nougaret suit avec 135 points, lui aussi en Roadster Pro Cup.

Enfin, en Endurance Historique, Sébastien Mathieu s'envole seul en tête après sa victoire à Dijon et sa deuxième place à Lédenon. Il totalise 75 points, soit 19 d'avance sur le duo Danne/Grenet (56 points). Les vainqueurs du week-end, Besson/Gagnard, champions de France en titre, complètent le podium avec 53 points.

LES PODIUMS DU WEEK-END

Trophée GT Classic
Course 1 : 1. Philippe SMANIOTTO, 2. Pierre LE FLEM
Course 2 : 1. Jean-François BESSON, 2. Andrew COOPER, 3. Pierre LE FLEM

Trophée Formule Ford Kent
Course 1 : 1. Laurent WAISLER, 2. Axel CASTILLOU, 3. Maxime BATIFOULIER
Course 2 : 1. Laurent WAISLER, 2. Axel CASTILLOU, 3. Maxime BATIFOULIER

Trophée FRenault Historic & Classic
Course 1 : 1. Pierre BOITE
Course 2 : 1. Pierre BOITE

Maxi 1300 Series
Course 1 : 1. Jean-Pierre EYNARD MACHET, 2. François POUILLON, 3. Laurent PUGET
Course 2 : 1. Philippe GANDINI, 2. Laurent PUGET, 3. François POUILLON

Maxi 2L Classic
Course 1 : 1. Manfredo ROSSI DI MONTELERA, 2. Alain LAGACHE, 3. Jean-Marc BREUGNOT
Course 2 : 1. Alain LAGACHE, 2. Marc MATHAY 3. Fabrice TEYSSIER

Youngtimers GTI Cup
Course 1 : 1. Frédéric CHAULAN, 2. Fabien AUMARD, 3. Lois MOREL
Course 2 : 1. Augustin MOREAU, 2. Frédéric CHAULAN, 3. Olivier BLANCHEMAIN

Challenge Formula Ford Historic
Course 1 : 1. François BELLE, 2. Jean DIONISOTTI, 3. Jean-Michel OGIER
Course 2 : 1. François BELLE, 2. Alain GIRARDET, 3. Gislain GENECAND

Trophée Lotus
Course 1 : 1. Nicolas BELOOU, 2. Philippe KOENIG, 3. Cyril JACQUET
Course 2 : 1. Nicolas BELOOU, 2. Philippe KOENIG, 3. Dominique VULLIEZ

Roadster Pro Cup
Course 1 : 1. Yannick BLANC, 2. Michael BLANC, 3. Julien NOUGARET
Course 2 : 1. Yannick BLANC, 2. Julien NOUGARET, 3. Stéphane PONS

200 KM de l'Historic Tour
Course : 1. BESSON/GAGNARD, 2. Sébastien MATHIEU, 3. Julien GOUJAT

Trophée Saloon Cars (plateau support)
Course 1 : 1. Grégory YVETOT, 2. Vincent DELARCHE, 3. Fabrice LEFEBVRE
Course 2 : 1. Vincent DELARCHE, 2. Fabrice LEFEBVRE, 3. Pascal FACHINETTI

Superberline 2.0L (invité)
Course 1 : 1. Florian POZZOBON, 2. Frédéric GRAND, 3. Benoit MONNERON
Course 2 : 1. Florian POZZOBON, 2. Arthur FERRIERE, 3. Clément BONNEFOY

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LA SUITE

La manche #3 : L'Historic Tour Paul Ricard, les 13, 14 & 15 juin.

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Zoom sur Nicolas Buisson sur Rondeau ( plateau Formule Ford Kent )

"Venant du rallye avec beaucoup d'improvisation en course et d'adaptation sur les routes sinueuses , le circuit nécessite beaucoup de roulage et de constance ...

J'ai eu l'occasion de courir en Proto ( Martini ) en Avenir cup , c'était génial , mais je reconnais que le niveau du championnat de France Historique est très relevé , l'ambiance cordiale et amicale suivis d'un bon accueil des nouveaux .

Je finis 21ème le samedi et 24ème le dimanche , mais heureux de finir les deux courses !!

J'ai préféré la première où il y a eu plus de bagarre sur la piste ( tête à queue , touchette etc ...)

j'avais plus de rythme ... l'autre course j'ai dû prendre la place de Bruno mon coéquipier en double monte .

La suite le Rallye du Forez , la course de cote de Limonest Mont Verdun et l'historique tour à Magny-cours . J'aime toutes les disciplines !!! "

- Organisation : HVM Racing

©DR Alexandre Montesinos pour HVM Racing

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Cap au sud pour l'Historic Tour !

vero — 2025-05-15T13:59:17Z

16, 17 & 18 mai A FOND LES VALLONS !

Dans le gard, le circuit de Lédenon accueillera la deuxième étape de l'Historic Tour (Championnat de France Historique des Circuits). Un rendez-vous estival pour les pilotes, sur ce tracé exigeant et atypique. Au programme, 16 courses sprint et une endurance de 90 minutes en cloture de la journée du samedi !

À l'occasion de sa onzième édition, l'Historic Tour continue de sillonner les circuits français. Après s'être arrêté à Dijon-Prenois, début avril, c'est un autre lieu emblématique du sport automobile tricolore qui attend les concurrents du 16 au 18 mai : le circuit de Lédenon, situé près de Nîmes dans le département du Gard. Ce tracé atypique, en activité depuis un demi-siècle, est réputé pour ses variations de dénivelé prononcées qui jouent parfaitement avec le relief naturel de la région.

Long de 3,150 km, il se distingue également par son sens de roulage inversé, on y tourne dans le sens antihoraire, une rareté dans l'univers des circuits. Comme à chaque étape de la saison, le programme promet d'être particulièrement dense. La journée du vendredi sera consacrée aux essais, suivie d'un week-end ponctué de 17 courses réparties sur 9 plateaux différents. À cela s'ajoutera une épreuve d'endurance de 90 minutes en clôture de journée le samedi. Le public pourra ainsi admirer une grande variété de véhicules historiques, allant des monoplaces aux voitures de tourisme, en passant par les prototypes et les GT, des années 1950 aux années 2000.

Environ 200 voitures seront en lice, pilotées par près de 220 concurrents venus de toute la France, mais aussi de plusieurs pays européens voisins. Parmi les plateaux les plus attendus, le plateau Formule Ford Kent réunira pas moins de 30 voitures, tandis que le Trophée Lotus enregistrera 31 participants. Par ailleurs, deux moments forts du week-end permettront aux spectateurs d'accéder exceptionnellement à la grille de départ avant le lancement des courses : la Formule Ford Kent le samedi et la Formule Renault Classic le dimanche, dans le cadre d'une animation baptisée « Grid Walk », réservée à ceux ayant opté pour cette expérience immersive.

LE POINT AU CHAMPIONNAT DE FRANCE

Après une première manche disputée sous des conditions climatiques dignes d'un mois de juin en bourgogne début avril, les pilotes se sont affrontés lors de leurs doubles confrontations respectives (à l'exception des 200 KM) et ont livré leurs premières batailles dans la course au Championnat de France.

Dans la catégorie Monoplaces/Protos, quatre hommes ont réalisé un sans-faute lors du premier week-end : François Belle (Formule Ford Historic), Axel Castillou (Formule Ford Kent), Pierre Boite (Formule Renault Historic & Classic) et Louis Kolly (Proto Classic). Ils se partagent donc la première place du classement avec 80 points chacun.

En catégorie GT/Tourisme pré-90, trois pilotes ont signé un doublé et occupent conjointement la tête du classement : Philippe Gandini (Maxi 1300 Series), Laurent Hofmann (Maxi 2L Classic) et Olivier Dusailly (Racing Over 2L). Du côté des GT/Tourisme post-90, Patrick Delannoy est seul en tête avec 75 points, grâce à une deuxième place en course 1 et une victoire en course 2 en GT Classic. Il devance trois Co-second avec 70 points chacun : Yannick Blanc (Roadster Pro Cup), vainqueur en course 1 et troisième en course 2 ; Julien Nougaret (Roadster Pro Cup), deux fois deuxième ; et Gaël Grandpierre, troisième en course 1 et vainqueur en course 2 en Youngtimers GTi Cup.

Enfin, en catégorie Endurance Historique, la traditionnelle course des 200 KM de l'Historic Tour a vu Sébastien Mathieu s'imposer au volant de sa Porsche 996 GT3 Cup. Il devance Jean-Pierre Destombes ainsi que le duo Christian Danne / Julien Grenet.

QUELLES COURSES, QUELLES AUTOS, QUELS PILOTES ?

LES PLATEAUX DU CHAMPIONNAT DE FRANCE MONOPLACES/PROTOS

Trophée Formule Ford Kent
Les courses : samedi 1 3h30 et dimanche 15h10 (2 x 15 tours).
Les autos : Les monoplaces de Formule Ford Kent d'avant 1993 + les Formule Ford Zetec hors trophée.
Les pilotes en vue : Sanjuan, Dousse, Vaglio-Giors, Monteiro, Faucher etc.

Trophée Formule Renault Classic
Les courses : samedi 15h40 et dimanche 13h50 (2 x 16 tours).
Les autos : Les Formule Renault Historic (pré 95) et Classic (pré 2010).
Les pilotes en vue : Vallery-Masson, Martin, Girardet, Boite, Fresnais.

Challenge Formula Ford Historic
Les courses : samedi 09h35 et dimanche 09h40 (2 x 15 tours).
Les autos : Les monoplaces de Formule Ford d'avant 1982.
Les pilotes en vue : Belle, Genecand, Prévost, Kunz, Devaux etc.

LES PLATEAUX DU CHAMPIONNAT DE FRANCE GT/TOURISME PRE 90

Trophée Lotus
Les courses : samedi 14h50 et dimanche 10h20 (2 x 16 tours).
Les autos : Les Lotus Seven et anciennes Caterham.
Les pilotes en vue : Jacquet, Delhaye, Vulliez, N.Beloou, Berrezai, Szyndelman, etc.

Maxi 2L Classic
Les courses : samedi 10h50 et dimanche 11h05 (2 x 13 tours). Courses communes avec le Maxi 1300 Series.
Les autos : Les GT/Tourisme de - 2000 cm3 et - de 200 ch d'avant 1981.
Les pilotes en vue : Teyssier, Rossi Di Montelera, Mora, Lagache, Mathay, Breugnot.

Maxi 1300 Series
Les courses : samedi 10h50 et dimanche 11h05 (2 x 13 tours). Courses communes avec le Maxi 2L Classic.
Les autos : Les GT/Tourisme de - 1300 cm3 d'avant 1977.
Les pilotes en vue : Gandini, Grandpierre, Pouillon, Eynard Machet, Petit, Puget, Aubrun.

LES PLATEAUX DU CHAMPIONNAT DE FRANCE GT/TOURISME POST 90

Roadster Pro Cup
Les courses : dimanche 9h00 et 15h50 (2 x 13 tours).
Les autos : Les Mazda MX-5 première génération.
Les pilotes en vue : Blanc, Bonneau, Reitz, Bouet, Bouchet etc.

Trophée Saloon Cars
Les courses : samedi 14h10 et dimanche 14h30 (2 x 15 tours). Courses communes avec le Trophée GT Classic.
Les autos : Les GT/Tourisme d'avant 1999.
Les pilotes en vue : Lefebvre, Wilders, Lortal, Pirio, Beck etc.

Trophée GT Classic
Les courses : samedi 14h10 et dimanche 14h30 (2 x 15 tours). Courses communes avec le Trophée Saloon Cars.
Les autos : Les GT d'avant 1998.
Les pilotes en vue : Delannoy, Smaniotto, Mathieu, Le Flem, Besson, Cooper, Roche.

Youngtimers GTI Cup + Superberline 2.0l
Les courses : samedi 11h30 et dimanche 11h45 (2 x 13 tours).
Les autos : Les GTI moins de 2L d'avant 1991 + les Superberlines (- 2 litres)
Les pilotes en vue : Youngtimers : Vitry, Moreau, Grandpierre, Latz, Chaulan etc.
Superberline : Pozzobon, Grand, Monneron, Ratte, Hebette etc.

CHAMPIONNAT DE FRANCE D'ENDURANCE HISTORIQUE

200 km de l'Historic Tour
La course : samedi 16h55 (90 mn).
Les autos : Les protos/GT/berlines éligibles sur les plateaux de l'Historic Tour.
Les pilotes en vue : Danne/Grenet, Berrezai, Le Flem, Faye, Remy-Spire/Furet, Chateaux, Besson/Gagnard etc.

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Historic Tour Dijon-Prenois 2025 : Weekend (…)

vero — 2025-04-14T05:32:46Z

Le premier week-end d'avril, le circuit de Dijon-Prenois a, comme à son habitude, accueilli la première manche du Championnat de France Historique des Circuits. Un week-end rythmé par 24 courses réparties en 12 plateaux distincts, dont deux plateaux invités étrangers : la Westfield Cup et le Ferrari Club Deutschland. Au total, près de 300 pilotes au volant de 280 voitures se sont affrontés sous un soleil digne d'un mois de juin sur le tracé bourguignon.

La deuxième étape du Championnat de France Historique des Circuits se déroulera à Lédenon, les 16, 17 et 18 mai prochains.

LE WEEK-END EN CHIFFRES

24 : le nombre de courses disputées.
280 : le nombre de pilotes engagés en course.
3000 : le nombre de spectateurs venus pour l'occasion.
5 : le nombre de courses des plateaux support étrangers

LE POINT AU CHAMPIONNAT DE FRANCE

Après une première manche disputée sous des conditions climatiques dignes d'un mois de juin, les pilotes se sont affrontés lors de leurs doubles confrontations respectives (à l'exception des 200 KM) et ont livré leurs premières batailles dans la course au Championnat de France.

Dans la catégorie Monoplaces/Protos, quatre hommes ont réalisé un sans-faute ce week-end : François Belle (Formule Ford Historic), Axel Castillou (Formule Ford Kent), Pierre Boite (Formule Renault Historic & Classic) et Louis Kolly (Proto Classic). Ils se partagent donc la première place du classement avec 80 points chacun.

Du côté des GT/Tourisme post-90, Patrick Delannoy est seul en tête avec 75 points, grâce à une deuxième place en course 1 et une victoire en course 2 en GT Classic. Il devance trois co-second avec 70 points chacun : Yannick Blanc (Roadster Pro Cup), vainqueur en course 1 et troisième le lendemain ; Julien Nougaret (Roadster Pro Cup), deux fois deuxième ; et Gaël Grandpierre, troisième en course 1 et vainqueur en course 2 en Youngtimers GTi Cup.

Enfin, en catégorie Endurance Historique, la traditionnelle course des 200 KM de l'Historic Tour a vu Jean-Pierre Destombes s'imposer au volant de sa Peugeot 905 Spider. Il devance le duo Christian Danne / Julien Grenet ainsi que Jean-Michel Guermonprez.

LES PODIUMS DU WEEK-END

Trophée GT Classic
Course 1 : 1. Sébastien MATHIEU, 2. Patrick DELANNOY, 3. Manfredo ROSSI DI MONTELERA
Course 2 : 1. Patrick DELANNOY, 2. Manfredo ROSSI DI MONTELERA, 3. Christian DANNE

Trophée Formule Ford Kent
Course 1 : 1. Axel CASTILLOU, 2. Arnaud DOUSSE, 3. Matthieu BOISSIERE
Course 2 : 1. Maxime LEBRETON, 2. Manfredo ROSSI DI MONTELERA, 3. Mathieu BOISSIERE

Trophée FRenault Historic & Classic
Course 1 : 1. Pierre BOITE, 2. Benoit BAGUR
Course 2 : 1. Pierre BOITE, 2. Benoit BAGUR

Maxi 1300 Series
Course 1 : 1. Philippe GANDINI, 2. Jean-Pierre EYNARD MACHET, 3. François POUILLON
Course 2 : 1. Philippe GANDINI, 2. François POUILLON, 3. Laurent PUGET

Maxi 2L Classic
Course 1 : 1. Laurent HOFFMAN, 2. Alain LAGACHE, 3. Jean-Marc BREUGNOT
Course 2 : 1. Laurent HOFFMAN, 2. Alain LAGACHE, 3. Jean-Marc BREUGNOT

Youngtimers GTI Cup
Course 1 : 1. Fabien AUMARD, 2. Frédéric CHAULAN, 3. Gael GRANDPIERRE
Course 2 : 1. Gael GRANDPIERRE, 2. Florent AUMARD, 3. Frédéric CHAULAN

Challenge Formula Ford Historic
Course 1 : 1. François BELLE, 2. Jean DIONISOTTI, 3. Alan CROCKER
Course 2 : 1. François BELLE, 2. Xavier MICHEL, 3. Jonathan DEVAUX

Trophée Lotus
Course 1 : 1. Florent CAZALOT, 2. Dominique VULLIEZ, 3. Xavier JACQUET
Course 2 : 1. Dominique VULLIEZ, 2. Florent CAZALOT, 3. Xavier JACQUET

Racing Over 2L
Course 1 : 1. Olivier DUSAILLY, 2. Sylvain REIGNIER, 3. Marc CARLIN
Course 2 : 1. Olivier DUSAILLY, 2. Sylvain REIGNIER, 3. Eric LEBRETON

Proto Historic & Classic
Course 1 : 1. Louis KOLLY, 2. Bernard GARSOU
Course 2 : 1. Louis KOLLY, 2. Patrick FERRIER, 3. Bernard GARSOU

Roadster Pro Cup
Course 1 : 1. Yannick BLANC, 2. Julien NOUGARET, 3. Franck SCHIKOWSKI
Course 2 : 1. Ludovic BELLIONATO, 2. Julien NOUGARET, 3. Yannick BLANC

200 KM de l'Historic Tour
Course : 1. Jean-Pierre DESTOMBES, 2. DANNE/GRENET, 3. Jean-Michel GUERMONPREZ

Trophée Saloon Cars (plateau support)
Course 1 : 1. Fabrice LEFEBVRE, 2. Guy FASTRES, 3. Thierry CUYNET
Course 2 : 1. Fabrice LEFEBVRE, 2. Thierry CUYNET, 3. Didier SAMSON

Superberline 2.0L (invité)
Course 1 : 1. Paul SANTOS, 2. Pierre-Adrien FERRY, 3. Philippe GOSSET
Course 2 : 1. Philippe GOSSET, 2. Paul SANTOS, 3. Rémi COUVREUR

Ferrari Club Deutschland (invité)
Course 1 : 1. Bjorn GROSSMANN, 2. Holger HARMSEN, 3. Roger TORNBOM
Course 2 : 1. Roger TORNBOM, 2. Andreas FELBINGER-FORSTER, 3. Frank SCHEELEN

Westfield Cup (invité)
Course 1 : 1. Guus HELING, 2. Eric SLIPHORST, 3. Peter TUNISSEN
Course 2 : 1. Guus HELING, 2. Jan FRENSCH, 3. Peter TUNISSEN
Course 3 : 1. Guus HELING, 2. Eric SLIPHORST, 3. Peter TUNISSEN

-> Tous les classements

LA SUITE

La manche #2 : L'Historic Tour Lédenon, les 16, 17 & 18 mai.

-> Calendrier 2025

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Historic Tour Dijon-Prenois | 4-6 avril Du (…)

vero — 2025-04-02T05:37:11Z

Comme à son habitude, le Championnat de France Historique des Circuits débute sa saison sur le circuit de Dijon-Prenois en ce début de printemps. Des plateaux fournis et un copieux menu de 24 courses sont annonciateurs d'un heureux et passionnant week-end, prévu sous le soleil.

Cette année, le Trophée FRenault Classic se transforme au sein du Championnat de France Historique des Circuits (Historic Tour) en : Formule Renault Historic & Classic. Cette évolution du plateau promet d'enrichir encore davantage le spectacle des courses historiques en mettant à l'honneur les monoplaces qui ont marqué plusieurs décennies de compétition.

La Formule Renault Historic & Classic regroupera toutes les formules Renault ayant participé à des compétitions officielles avant le 31/12/2009 selon le découpage de catégorie suivant :

Catégorie A / Formule Renault Historic :

Toutes les Formules Renault construites et ayant participé à des courses officielles avant le 31/12/1994 (dans toutes leurs versions Nationales, Europe, Turbo, Atmo, etc.)

Catégorie B / Formule Renault Classic :

Toutes les Formules Renault construites et ayant participé à des courses officielles après le 31/12/1994 et avant le 31/12/2009 (dans toutes leurs versions 1.6l, 2.0l etc.).

Catégorie C / Formules Invitées :

Il s'agit de monoplaces de performances voisines de celles de la catégorie A (exemple : Formule Ford 2000, Formule Super V, F3, F3 1600cc, F3 1000cc, etc.).

PLUS DE 280 AUTOS ATTENDUES EN PISTE

Après une trêve hivernale de 5 mois, le Championnat de France Historique des Circuits entame sa onzième tournée hexagonale dès ce premier week-end d'avril, sur le circuit très apprécié de Dijon-Prenois. Un premier opus en Bourgogne donc, avant que les pilotes foulent l'asphalte des circuits de Lédenon, du Paul Ricard, de Val de Vienne et de Magny-Cours. En Côte d'Or, le Championnat de France revient sur un circuit emblématique qu'il visite presque systématiquement depuis sa création en 2015. Réputé pour la technicité et la rapidité de son tracé, marqué par l'histoire des GP de France de F1, il fait l'unanimité parmi les pilotes.

Au total, ce sont plus de 280 autos et 300 pilotes qui animeront les 24 courses au programme du week-end. Ces pilotes seront répartis sur 12 plateaux distincts, chacun faisant l'objet de deux courses, à l'exception de l'endurance des 200 km du samedi soir et du plateau support des « Westfield Cup » qui prendra 3 départs. Dans la continuité des chiffres, plus de 60 monoplaces seront présentes en piste réparties sur les plateaux des Formule Renault Historic & Classic, Formula Ford Historic et Formule Ford Kent. Le Trophée Lotus pourra lui se vanter de recevoir à lui seul 38 autos sur sa grille !

CHAMPIONNAT DE FRANCE : QUATRE TITRES DE NOUVEAU EN JEU

À l'image des précédentes, chaque meeting de l'Historic Tour sera le théâtre d'une lutte acharnée pour l'un des quatre titres de Champion de France. Selon leur catégorie, les pilotes s'affronteront en Championnat de France Monoplaces/Protos, GT/Tourisme pré-1990, GT/Tourisme post-1990 ou encore en Championnat de France d'Endurance Historique, disputé sur les épreuves des 200 km. Absents pour cette première manche, nos 3 lauréats de la saison 2024 : Emmanuel Brigand, Augustin Moreau et Jean-Charles Monnet laisseront place à d'autres prétendants au titre tandis que le duo Jean-François Besson et Guillaume Gagnard seront eux engagés en 200 KM pour défendre leur couronne de Champion de France d'Endurance Historique.

QUELS PLATEAUX, QUELLES AUTOS, QUELS PILOTES ?

CHAMPIONNATS DE FRANCE MONOPLACES/PROTOS

Trophée Formule Renault Historic & Classic
Les courses : samedi 15h25 et dimanche 10h30. (2 x 25 mn).
Engagés : 11
Les autos : Les Formule Renault Historic (pré 95) et Classic (pré 2010).
Les pilotes en vue : Vaglio-Giors, Vallery-Masson, Martin, Mottez, Girardet, Bagur, Boite, Fresnais.

Trophée Formule Ford Kent
Les courses : samedi 16h40 et dimanche 16h05. (2 x 25 mn).
Engagés : 23
Les autos : Les monoplaces de Formule Ford Kent d'avant 1993.
Les pilotes en vue : Rossi, Monteiro, Kozyreff, Dousse, Vaglio-Giors, Rimbert, etc.

Challenge Formula Ford Historic
Les courses : samedi 13h30 et dimanche 14h15. (2 x 25 mn).
Engagés : 28
Les autos : Les monoplaces de Formule Ford d'avant 1982.
Les pilotes en vue : Belle, Michel, Ghio, Sanjuan, Fresnais, Pargamin etc.

CHAMPIONNATS DE FRANCE GT/TOURISME PRE 90

Trophée Lotus
Les courses : dimanche 09h05 et dimanche 17h25. (2 x 30 mn).
Engagés : 38
Les autos : Les Lotus Seven et anciennes Caterham.
Les pilotes en vue : Vulliez, Faye, Jacquet, Lauber, Beloou, Berrezai, Miller etc.

Racing Over 2L + Proto Historic & Classic
Les courses : samedi 14h05 et dimanche 11h45. (2 x 25 mn).
Engagés : 12
Les autos : Les GT/Tourisme de + 2000 cm3 (et les - 2000 cm3 de + de 200 ch) d'avant 1981, les Protos jusqu'à 89 ou 2000 (Proto Historic & Classic).
Les pilotes en vue : De Murard, Rossi, Calas, Kolly, Dusailly, Garsou etc.

Maxi 2L Classic + Maxi 1300 Series
Les courses : samedi 09h35 et dimanche 11h05. (2 x 25 mn).
Engagés : 13
Les autos : Les GT/Tourisme de - 2000 cm3 et - de 200 ch d'avant 1981 (Racing Over 2L) et les GT/Tourisme de - 1300 cm3 pré 1981 et Classic Mini Cup.
Les pilotes en vue :

Maxi 2L Classic : Breugnot, Hofmann, Raffin, Mathay, Lagache, Fouquet Hatevilain.
Maxi 1300 Series : Eynard-Machet, Gandini, Grandpierre, Pouillon, Petit, Aubrun.

CHAMPIONNATS DE FRANCE GT/TOURISME POST 90

Roadster Pro Cup
Les courses : samedi 11h00 et dimanche 14h50. (2 x 25 mn).
Engagés : 27
Les autos : Les Mazda MX-5 première génération.
Les pilotes en vue : Turbot, Leboulenger, Durville, Hergault, Bellinato etc.

Youngtimers GTI Cup + SuperBerline 2L
Les courses : samedi 14h45 et dimanche 16h45. (2 x 25 mn).
Engagés : 31
Les autos : Les GTI moins de 2L d'avant 1998 (Youngtimers GTI Cup) et les évocations des Supertourisme des années 90 (SuperBerline).
Les pilotes en vue : Maehr, Morel, Pozzobon, Martin, Latz, Moreau, Chaulan etc.

Trophée GT Classic + Saloon Cars (Plateau Support)
Les courses : samedi 09h00 et dimanche 13h40. (2 x 25 mn).
Engagés : 33
Les autos : Les GT d'avant 1998 (GT Classic). Les GT/Tourisme d'avant 2000 (Saloon Cars).
Les pilotes en vue : Lefebvre, Danne, Le Flem, Miller, Yvetot, De Murard, Delannoy etc.

CHAMPIONNAT DE FRANCE D'ENDURANCE HISTORIQUE

200 km de l'Historic Tour
La course : samedi 17h25. (90 mn).
Engagés : 35
Les autos : Les protos/GT/berlines éligibles sur les plateaux de l'Historic Tour.
Les pilotes en vue : Besson/Gagnard, Danne, Pargamin, Lagache, Faye, Pozzobon, Santos, Gosset etc.

PLATEAUX SUPPORTS

FERRARI CLUB DEUTSCHLAND
Les courses : samedi 10h15 et dimanche 09h50. (2 x 30 mn).
Engagés : 11
Les autos : Ferrari d'avant 2020.
Les pilotes en vue : Thuss, Gosch, Zeitz, Vital etc.

Westfield Cup
Les courses : samedi 16h00 et dimanche 8h30 et 15h25. (3 x 25 mn).
Engagés : 20
Les autos : Westfield zetec 2.0.
Les pilotes en vue : Dullart, Claeus, Weesie, Dennissen, Vriend etc.

SUR LE PADDOCK

Côté paddock, le village partenaires de l'Historic Tour réunit notamment Oreca (vente de pièces compétition), Sodipneu/Sodifuel (fourniture de pneumatiques et carburant), Stand 21 (équipement sur mesure et de sécurité du pilote), ainsi que des stands de produits dérivés, de vêtements, de miniatures, un simulateur F1 à 5 vérins et des Food Truck de l'Historic Tour.
Par ailleurs, les traditionnels « Kennol Awards » mettent à l'honneur un pilote méritant à l'issue de chacune des courses du dimanche.

LA RECAP

Vendredi 4 avril : Essais privés de 8h30 à 12h30. Qualifs de 13h35 à 18h50.
Samedi 5 avril : Qualifs de 8h30 à 8h50, de 11h40 à 12h00.
Courses (11) de 9h00 à 11h25 et de 13h30 à 18h55.
Dimanche 6 avril : Courses (13) de 8h30 à 12h10 et de 13h40 à 17h55.

Billetterie sur place : pass week-end 30 Euros, pass 1 jour 24 Euros.

Option Grid Walk : 20 Euros/jour. Entrée gratuite pour les - de 16 ans accompagnés d'un détenteur d'un billet.

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- Organisation : HVM Racing

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