News Classic Racing - Toute l'actualité du véhicule historique

Le 30e rallye des cathédrales - 10/14 Septembre 2025

vero — 2025-09-28T05:43:54Z

Pour le trentième Rallye des Cathédrales , Jean-Pierre Armandet a proposé de fêter cet anniversaire au bord de l'Océan Atlantique ; c'est l'Hotel de la Plage à Ronce les Bains, qui a accueilli les 45 participants pour trois nuits, pour y faire aussi un petit coin de cinéma comme ce fut pour le tournage de la série. Hôtel de la plage - Série TV 2014

Mais cette région de Charente maritime est aussi proche de la région de Cognac et de celle du Haut Médoc et de l'Aquitaine...

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organisation : T.T.P. Association - Jean-Pierre Armandet
Texte : Elisabeth GARTIOUX

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Retour sur la balade du 15 août du MG Car Club Belgium

vero — 2025-09-06T05:24:06Z

Le vendredi 15 août le MGCar Club Belgium organisait une balade d'environ 160kms dans le Meetjesland (région de Aalter) le petit déjeuner a été pris à l'Oldtimerfarm dès 9 hrs ( environ 350 oldtimers étaient présentes) .

Le comité du MG Car Club Belgium, ainsi que tous les membres et partenaires présents, remercient chaleureusement l'équipe Meetjeslander – Michel Carlier & Marie-Roze Van Hulle et Daniel – pour l'organisation parfaite du Meetjeslander 2025 ce vendredi 15 août 2025.

Un merci tout particulier à Hendrik et Daniel pour la réalisation du reportage photo qui reflète avec beaucoup d'ambiance cette journée exceptionnellement réussie. Un véritable incontournable pour ceux qui souhaitent revivre ou prolonger ces beaux moments.

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La balade du 21 septembre 2025 (Stavelot - Belgique)

vero — 2025-08-30T05:21:29Z

Bonjour à tous,

Pour rappel, la belle région stavelotaine sera le berceau de notre balade d'automne le 21 septembre prochain pour de belles retrouvailles autour de votre passion.

N'hésitez pas à vous inscrire

Le site exceptionnel de l'Abbaye de Stavelot nous accueillera pour cette belle journée et le stationnement des véhicules est prévu dans la cour d'honneur de l'Abbaye.

Déroulement :

9h : accueil pour le petit-déjeuner.

9h30 : Balade à travers nos belles régions et sortie du pays.

12h : retour à l'Abbaye pour se restaurer.

L'après-midi, nous vous proposons la visite gratuite des 3 musées pour un peu d'histoire et découvrir les trésors de cette abbaye.

Abbaye de Stavelot
De l'histoire de l'une des plus anciennes fondations monastiques de Belgique à celle du plus beau circuit du monde en passant par l'univers de l'une des grandes personnalités du 19e siècle, Guillaume Apollinaire, venez découvrir l'Abbaye de Stavelot.

Asbl Automobile Club Ardenne
https://www.facebook.com/AcaOldtimer6670/
Asbl Alpine Club Ardenne
https://www.facebook.com/alpine.club.ardenne/

Balade au road book en ancienne le 11 Octobre 2025 (80360 Hem Monacu)

vero — 2025-08-26T05:30:38Z

Octobre rose

Elles seront cinquante au départ d'Hem Monacu le samedi 11 Octobre pour une superbe balade au road book organisée par le comité des fêtes avec l'aide technique de l'amicale rando auto rétro au profit d'Octobre rose et la recherche sur le cancer du sein.
Et pas n'importe lesquelles puisque sur la liste des inscrits figurent déjà une 2CV A 425 cm3 de 1954, un coupé 504 de 76, une mini de 80 mais aussi…. Une très rare Citroën C3 de….1923 !!!
Autant dire que le spectacle et le son des moteurs d'antan vaudront le déplacement pour les nostalgiques……sachant que nous attendons également quelques sportives type Alpine, Porsche et autres 205 GTI……..

Les voitures seront exposées sur la place de l'église de 8H à 9H30. Elles partiront ensuite toutes les minutes sur un tracé d'une soixantaine de kilomètres dans notre belle vallée de la haute Somme via Cléry/Somme, Maurepas, Hardecourt, Curlu, Eclusier/Vaux, Cappy, Suzanne et un retour par Frise. Des contrôles de passage seront disséminés tout le long du parcours afin de vérifier qu'elles ont respecté le parcours imposé par le road book et c'est tout naturellement l'équipage ayant le moins de pénalités qui remportera le trophée du vainqueur.
Les participants devraient revenir sur Hem Monacu à partir de 12H30 pour un couscous réparateur et une petite remise des prix sympa. Les anciennes seront donc visibles de près jusque 15H.

Il reste quelques places pour être au départ en vous inscrivant sans tarder auprès de Mr Lenglaert : lenglaert.guy@orange.fr

Au profit de la recherche sur le cancer du sein

-> Programme

Photos : les mythiques Deuches devraient être nombreuses
La très rare Citroën C3 de 1923

14e Rallye balade de l'Automobile Club de Bourgogne Classic le 28 septembre

vero — 2025-08-23T05:50:46Z

L'Automobile Club de Bourgogne classic organise le rallye balade de véhicules anciens et de prestiges dont le départ sera donné depuis l'hôtel de ville de Dijon, place des Ducs, et empruntera un nouveau et très beau parcours parmi de magnifiques paysages.

Elle aura lieu le dimanche 28 septembre à partir de 8h30.
Le rallye est ouvert à tous les véhicules anciens datant d'avant 1988, et de prestige sur
invitation (49 véhicules maximum, dans l'ordre d'arrivée des inscriptions ou sur invitation).

Au programme :
Visite et Déjeuner à l'Abbaye de Fontenay

Arrivée avec découverte du magnifique Circuit de Dijon Prenois et Cocktail sur place

Après validation de votre inscription par le Comité de sélection ,un courrier de confirmation vous sera envoyé .

Programme et engagement sur https://www.acbclassic.fr/

Organisation :

Automobile Club de Bourgogne Classic

par Mail

La balade du 15 août du MG Car Club Belgium

vero — 2025-08-11T05:37:38Z

Le vendredi 15 août le MGCar Club Belgium organise une balade d'environ 160kms dans le Meetjesland (région de Aalter)le petit déjeuner sera pris à l'Oldtimerfarm ( environ 350 oldtimers sont visibles) dès 9 hrs.

70 kms de route carrossables sont proposées . Apéro dès 11 hrs.30 au restaurant Biezemhof suivi du déjeuner .L'après-midi vous invitera à poursuivre votre connaissance de la région en parcourant des routes typiques du plat pays .Une pause dégustative est au programme.La journée se terminera à table.............

Le prix est fixé à 58 € (pp) pour les membres du MG club et à 64€ pour les non-membres .

Infos : gilainmichel@gmail.com . Bienvenue à tous et toutes .

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Première réussie pour la Commémoration du Circuit des Ardennes en mode R.A.C. Spa !

vero — 2025-07-17T05:45:03Z

Tous les éléments étaient réunis… y compris le soleil, plus généreux que jamais ! La première édition de la Commémoration du Circuit des Ardennes sous la houlette du Royal Automobile Club de Spa a été une grande réussite, avec 130 voitures et motos d'hier et d'avant-hier lancées sur un parcours apprécié de tous, mais aussi avec une foule compacte au cœur de Bastogne dimanche après-midi !

Pour le Royal Automobile Club de Spa, le pari était loin d'être gagné d'avance. Mais au bout du compte, la nouvelle mouture de la Commémoration du Circuit des Ardennes a ravi les participants et les observateurs. De très bon augure pour la suite…

« Il est clair qu'au sein des inconditionnels de voitures anciennes et très anciennes, nous étions attendus au tournant, commente Pierre Delettre au nom du R.A.C. Spa. Nous venons de la compétition, comme l'illustrent parfaitement nos Legend Boucles @ Bastogne, mais avec la Balade des Legend Boucles Bastogne organisée tous les ans, nous savons aussi y faire dès l'instant où il s'agit d'envoyer des participants pour le plaisir sur les plus belles routes de la région. En prenant la succession de l'ASBL qui a créé cette Commémoration du Circuit des Ardennes, nous voulions avant tout préserver ce patrimoine d'exception, dès l'instant où il est tout de même question du premier circuit automobile fermé de l'histoire, mais aussi insuffler une ambiance conviviale et festive à l'événement… »

Dès vendredi soir, lors de la cérémonie de bienvenue, chacun a pu apprécier le décorum d'une place McAuliffe de Bastogne plus vintage que jamais. Samedi, le parcours emmenant motos et autos vers Saint-Hubert, avant le retour à Bastogne, a été unanimement apprécié, au même titre que celui, plus compact, de dimanche, qui a mis à l'honneur la halte d'Habay-la-Neuve, plus populaire que jamais !

Et dès le retour des participants à Bastogne en tout début d'après-midi, c'est la grande Parade dans la rue principale de la ville qui a débuté… en présence d'un public très nombreux et trop heureux de découvrir ou redécouvrir ces véhicules populaires, de prestige ou de course, chouchoutés par des passionnés toujours prêts à partager leur passion…

« En accueillant des voitures populaires comme la Renault 4CV, la Peugeot 203, la Fiat 500 ou les nombreux petites anglaises présentes, mais aussi des véhicules de prestige comme les Jaguar, Rolls-Royce, Daimler et autres, des très anciennes à l'image de l'UNIC 1909 qui n'avait aucune chance de passer inaperçue, mais aussi de vraies voitures de course comme la Bugatti Type 35c, l'Alfa Romeo 8C 2300 ou encore l'Aston Martin Le Mans, on a fait preuve d'un grand éclectisme, poursuit Pierre Delettre. Ce qui veut dire que chacun a pu en profiter. Certains propriétaires parmi les voitures les plus anciennes ont privilégié le parcours ‘Pioneers', plus court, avec un roadbook spécifique, et ils nous ont remerciés d'avoir proposé cette alternative avec moins de kilomètres. Nous allons évidemment poursuivre dans cette direction afin de satisfaire le plus grand monde… »

Ce qui signifie que l'édition 2026 de la Commémoration du Circuit des Ardennes est d'ores et déjà confirmée, quand bien même les dates seront officialisées sous peu. « Comme attendu, cette première édition nous a permis de comprendre pas mal de choses et de déjà envisager quelques changements, notamment au niveau du timing. L'objectif est d'aller plus en avant au niveau de l'animation, et de jouer la carte du grand public, qui a déjà répondu présent dimanche après-midi. On peut aussi annoncer que chaque prochaine édition sera enrichie d'une thématique, avec la mise à l'honneur d'une marque, d'un modèle, etc. Thématique qui ne sera évidemment pas exclusive, dès l'instant où le grand mélange des genres de cette première édition nous a beaucoup plu !

Merci à tous les concurrents, en auto ou en moto, dont le motard du Dakar Jérôme Martiny, héros régional, qui était avec nous samedi au guidon d'un original tricycle Messerschmitt. Ces participants nous ont d'emblée accordé leur confiance, et leur enthousiasme faisait plaisir à voir et à entendre. Les remarques et critiques des uns et des autres ont été enregistrées, mais ce qu'on retiendra avant tout, ce sont les sourires sur les visages et les éclats de rire permanents. La Commémoration du Circuit des Ardennes ne doit pas être uniquement une affaire de spécialistes ou d'experts, mais un prétexte à plonger le grand public dans une ambiance rétro à souhait… »

Bref, à l'année prochaine, en espérant déjà une météo aussi estivale que celle du week-end écoulé…

Organisation : R.A.C. Spa
Texte : Vincent Franssen
Photos : Sky4D – Jean-François & Jérôme Fiasse

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Retour sur le Rassemblement Ford Escort MK1 et MK2 2025 (Auzet)

vero — 2025-07-14T05:32:19Z

C'est à AUZET (Alpes de Haute-Provence) que le Farigoulette Historique Team a accueilli les 28 et 29 juin 2025 la quatrième rencontre ESCORT MK1 MK2 et autres ford propulsion.

Au programme, expo, bourse d'échange, tombola...

et une balade champêtre le samedi après-midi dont voici quelques souvenirs :

©Association - Farigoulette Historique Team,

Boreham, 04140 Auzet

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Le Peking to Paris Motor Challenge 2025 s'est achevé après 37 jours

vero — 2025-07-05T05:30:31Z

Le Peking to Paris Motor Challenge 2025 s'est terminé dimanche 27 juin à la caserne des Célestins de la Garde Républicaine, à Paris. L'épreuve, partie de Pékin 37 jours plus tôt et longue de 14 889 kilomètres, a été remportée par Tony Sutton et Andrew Lawson à bord d'une Chevrolet Master Coupé de 1939.

Fangio triomphe après la chute d'une autre Chevy

Au début de la compétition, les futurs vainqueurs figuraient en tête du classement, mais ils furent rapidement dépassés par les débutants Jorge et Cristobal Perez Companc, père et fils argentins, dans une autre Chevrolet Master Deluxe Coupé. Imposants à bord de la voiture rouge n°20, ils avaient pris une solide avance à mi-parcours. Malheureusement, un incendie moteur les contraignit à un contrôle tardif, leur valant une pénalité de 30 minutes. Leur avance était telle qu'ils chutèrent seulement à la 3e place, mais leurs espoirs de victoire s'envolèrent.
Tony Rowe et Mark Delling, dans une Ford Coupé, héritèrent de la tête, avant d'engager un duel serré avec Sutton et Lawson, constants dans leur progression. Finalement, le duo australien évita les erreurs et conserva la tête jusqu'à Paris.

🥇 | 21. Tony Sutton (AU) & Andrew Lawson (AU) - Chevrolet Master Coupe
🥈 | 23. Tony Rowe (GB) & Mark Delling (GB) - Ford Coupe 91A
🥉 | 20. Jorge Perez Companc (AR) & Cristobal Perez Companc (AR) - Chevrolet Master Coupe

Tony Sutton : « C'est fantastique, extraordinaire ! Les derniers jours ont été serrés, mais nous avons tenu bon et atteint l'objectif. Quelle voiture robuste, vraiment remarquable. »
Andrew Lawson : « On s'est battus centimètre par centimètre. Il faut toujours y croire. Le sentiment est indescriptible, c'est l'extase. Quelle joie de gagner entourés de tous nos amis du rallye. »

Peugeot s'impose dans la catégorie Classic

Dans la catégorie Classic, le suspense fut total jusqu'au bout. Plusieurs équipages se sont relayés en tête : Gerd Bühler et Laurenz Feierabend sur Porsche 911 orange, puis Harold Goddijn et Corinne Vigreux sur une autre 911. Ces derniers perdirent leur avance après des erreurs à l'approche de l'Europe. Steve Osborne et Rob Smith sur Ford Escort RS1600, ainsi que les Australiens Henderson et MacLennan sur Volvo 144 DL, étaient en lice.
Finalement, Brian Palmer et David Bell prirent la tête au 29e jour à Istanbul et ne la lâchèrent plus jusqu'à Paris.

Podium Classic :
•1er : voiture n°61 – Brian Palmer et David Bell – Peugeot 504 Coupé
•2e : voiture n°75 – Harold Goddijn et Corinne Vigreux – Porsche 911
•3e : voiture n°65 – Steve Osborne et Robert Smith – Ford Escort RS1600

Brian Palmer : « Soulagés et ravis. Ce fut une épreuve épique, mais les moments forts ont surpassé les moments difficiles. »
David Bell : « Épuisés ! Les 48 dernières heures ont été stressantes. Une roue soudée, une suspension effondrée à 2h du matin… mais nous y sommes ! »

Par tous les moyens

Certaines voitures ont attiré l'admiration rien que pour avoir atteint l'arrivée. C'est le cas de la plus ancienne, une American LaFrance de 1917, pilotée par Alan et Leigh Maden, rejoints plus tard par Peter Maden. Lente et limitée sur les pistes, elle dut éviter les routes hors bitume du Kazakhstan et contourner la Steppe pour atteindre la mer Caspienne à temps.
Chacun aura son propre récit. L'émotion était palpable à l'arrivée à Paris. Quelles que soient les épreuves traversées, terminer un tel rallye est un accomplissement hors du commun. Participer au Peking to Paris Motor Challenge, c'est intégrer un cercle unique de passionnés d'endurance et de véhicules d'époque.

Rendez vous en 2028 pour la 10e édition

Texte et photos : The Endurance Rally Association

photos : Ian Skelton Photography & Will Broadhead Photography

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9e Rallye Peking to Paris Motor Challenge 17 mai – 22 juin 2025

vero — 2025-05-24T05:40:22Z

C'est parti pour le mythique Peking to Paris Motor Challenge qui revient du 17 mai au 22 juin 2025 pour sa 9e édition, au départ de la Grande Muraille de Chine. Cette aventure de 37 jours a embarqué 55 équipages internationaux à travers un périple de 14 988 kilomètres, à la conquête de l'Eurasie sur les traces des pionniers de 1907.

Un défi logistique et humain unique

Normalement organisée tous les trois ans, l'édition 2025 succède immédiatement à celle de 2024, en raison des retards accumulés par la pandémie. Ce double rendez-vous représente un véritable défi pour les organisateurs, qui ont entièrement repensé le tracé et ses étapes.
Le parcours traversera 11 pays : Chine, Kazakhstan, Azerbaïdjan, Turquie, Géorgie, Bulgarie, Roumanie, Hongrie, Autriche, Suisse et France. Il comprendra 10 passages de frontières, six nuits sous tente et de nombreuses zones difficiles, notamment dans le désert de Gobi.

Des équipages prestigieux et des véhicules mythiques

Parmi les participants :
• Christophe Bouchut, vainqueur des 24 Heures du Mans, de Daytona, Spa, Nürburgring et Dubaï, fait ses débuts en rallye d'endurance à bord d'une Peugeot 504 Coupé ex-usine. (-> Lire plus)
• Prince Alfonso de Orléans-Borbón, vétéran du Dakar, sera son navigateur.
• Le ministre du Tourisme de Saint-Marin, Federico Pedini Amati, prendra le départ dans la plus petite voiture de l'histoire du rallye, une Fiat 500 de 1973, sous les couleurs de la République de Saint-Marin.
• Tomas de Vargas Machuca, président de HERO-ERA, effectuera l'intégralité du parcours en solo à bord d'une Bentley de 1926, une première historique.
• Jonathan Turner, vétéran de 1997, revient avec la Bentley de 1929 qu'il pilotait il y a 28 ans, aux côtés de Nick English, pilote d'avions d'époque.
• John Caudwell, entrepreneur et philanthrope britannique, participe pour la première fois avec son frère Brian dans une Chevrolet Fangio Master Coupe de 1938.

Une aventure à contre-courant

« Ce n'est pas une course. C'est une épreuve d'endurance où il faut avant tout aller au bout, pour soi et pour la voiture », rappelle Guy Woodcock, directeur de la compétition chez HERO-ERA.
Les voitures d'avant-guerre composent près de la moitié du plateau, avec notamment une American LaFrance Type 12 de 1917, dotée d'un moteur de 14,5 litres, ou une Rolls Royce Silver Ghost de 1920. Les catégories classiques comptent également des véhicules atypiques, comme une Volvo 220 Estate ou des modèles mythiques comme les Porsche 911 et Datsun 240Z.

Une aventure humaine hors du commun

Au-delà de la mécanique, l'épreuve est surtout une aventure humaine exceptionnelle. Pendant près de six semaines, les participants traversent des contrées reculées, partagent des bivouacs et surmontent les épreuves ensemble. L'entraide, l'adaptabilité et la camaraderie sont des piliers essentiels de l'expérience.
« L'esprit de groupe est fondamental. Quand tout va mal, ce sont les autres concurrents qui vous aident à continuer », témoigne Chris Elkins, chef de parcours.

Rendez-vous Place Vendôme le dimanche 22 juin 2025 à partir de 13h00 pour l'arrivée de cet incroyable rallye.

-> Suivre les classements 2025

Zoom sur l'équipage ABRIAL qui participe à cette aventure sur une BMW 320 de 40 ans :

Texte et photos : The Endurance Rally Association

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