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La 16ème édition de la Ronde d'Automne de La Muraz (74)

vero — 2025-10-12T05:48:37Z

Pour cette 16ème édition de la Ronde d'Automne de La Muraz (74), le nouveau président du Team VH 74, Ludovic Cretin, a pu compter sur une météo ensoleillée après plusieurs journées particulièrement pluvieuses. Des conditions qui permettaient aux 120 participants de s'élancer sereinement sur le beau tracé de 4,5 km entre le lieu-dit Cologny et le lieu-dit Le Feu sur les flancs du Salève.

Habitué des lieux, Jean-Christian Duby répondait en toute logique présent et avait fait le déplacement avec ses mythiques 205 T.16 pour le plus grand bonheur du public venu en nombre. Il assurait le spectacle avec son Evolution 2 à moteur Pikes Peak tandis que l'autre 205 (châssis C12 champion du monde) était aux mains de Jérôme Gassend, ancien pilote WRC. Nous avons pu également apprécier le retour de Catherine Sinopoli qui faisait rouler sa belle Lancia Delta. Malgré son éloignement de la compétition depuis quelques années, la sextuple championne d'Europe de la Montagne (Osella) a très vite retrouvé ses marques pour assurer le spectacle.

Le Team VH 74 a, une fois de plus et sans surprise, réussi son pari d'organiser une journée parfaite. La nouvelle équipe assure ainsi la pérennité d'un rendez-vous incontournable dans la région par la qualité de son organisation et de son plateau.

organisation : TEAMVH 74

Texte et Photos Jean-François DUBY

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Limonest VHC : Une belle conclusion sur les pentes du Mont Verdun

vero — 2025-09-17T05:38:39Z

A l'issue des vérifications administratives et techniques, ce sont 38 Véhicules Historiques de Compétition qui étaient autorisés à prendre le départ de la 26ème édition de la Course de Côte VHC de Limonest – Mont Verdun.

Les essais

Le nouveau Champion de France de la Montagne VHC Sport, Nicolas Defix* signe le meilleur chrono en plaçant sa Martini MK 25 devant la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et la Martini MK33 de Stéphane Galiussi.

Duo gagnant dans le groupe 8/9 où Nicolas Defix devance la March 77B de sa compagne, Morgane Ranchet. A domicile, Jean-Marc Debeaune place sa Van Diemen RF82 au troisième rang devant la Martini MK15 de celle qui compte à présent onze titres de Championne de France VHC* Viviane Bonnardel. Gilles Cursoux occupe le cinquième rang avec sa Martini MK30 alors que la Ford Alexis MK18 de Gérard Dumoulin complète le classement.

Dans le groupe DE, Pierre-Alain Bureau pointe aux commandes devant la Martini MK 33 de Stéphane Galiussi, la Dallara F390 de Jacky Bonnot et la Martini MK59 de Jean-Philippe Pommatau. Le Lyonnais Pascal Ferretti est le plus rapide du groupe 6/7 avec sa Marcadier JF02 devant la Marcadier AM78 d'Amaury Poix et la Le Gallen LL G8 de Bernard Cayrier.

Du côté du VHC Production, au volant de as CG MC Fortuna, Maurice Perraud se positionne en leader devant les BMW 323i de Nicolas Uttewiller et Gregory Mollon. Le même Maurice Perraud est leader du groupe 5 devant la Simca 1200 S de Jean-Marie Pierron.

Dans le groupe 4, Rolland Michel qui étrenne sa nouvelle Porsche 911 RSR ex-Michel Torcat, devance la Porsche 911 SC de Thierry Bertin. Dans le groupe 3, une seconde cinq sépare seulement les Porsche 911 de Frédéric Henneton et de Norbert Rieu.

L'écart en groupe 2 est également infime puisque Nicolas Uttewiller ne compte que 62 millièmes d'avance sur Grégory Mollon. Philippe Vernay place sa Ford Cortina Lotus au troisième rang et devance la Ford Escort RS2000 de Maurice Bick. Suivent la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la BMW 323i de Michel Goutarel, la Ford Fiesta MK1 de Jean-Marc Charvin, la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk, la Ford Cortina Lotus d'Arthur Barralon, la Renault 8 Gordini de Gérard Toral et la Renault 5 Alpine d'Adeline Joly. Pas de suspense dans le groupe 1 où la Chrysler Hemicuda de Jean Debaude évolue seule. Il en est de même dans le groupe A qui accueille la Peugeot 205 GTI d'Anthony Blanchot et en groupe N où on retrouve la Renault 5 GT Turbo de Michel Ritzenthaler. Du côté du Classic c'est la BMW 323 d'Anthony Rolais qui est créditée du meilleur chrono devant la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick, la Peugeot 205 Rallye de Damien Japiot, la Renault 11 Turbo d'Hubert Arboux et la Talbot Samba Rallye d'Alain Di Piero.

* Sous réserve de la publication officielle des résultats par la FFSA.

Les courses

Trente-huit concurrents étaient autorisés à prendre le départ de la 26ème édition de la Course de Côte VHC de Limonest – Mont Verdun. Ils seront tout autant à l'heure de s'élancer sur les montées de course. Un plateau riche d'une quarantaine de Véhicules Historiques de Compétition qui ne pouvait qu'enchanter un public toujours avide de voir évoluer les gloires d'antan.

Champion de France de la Montagne VHC Sport à l'issue de cette saison 2025*, Nicolas Defix a mis un point d'honneur à terminer la saison par un ultime succès en imposant sa Martini MK25 sur ce tracé de Limonest. Il devance au final la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et la Martini MK33 de Stéphane Galiussi.

Nicolas Defix signe également un succès dans le groupe 8/9 en plaçant sa monoplace devant la Van Diemen RF2 de Jean-Marc Debeaune. Morgane Ranchet positionne sa March 77B au troisième rang et devance la Martini MK15 de Viviane Bonnardel qui conclut cette saison en s'adjugeant un onzième titre de Championne de France de la Montagne VHC*. Gilles Cursoux n'a pu prendre part qu'aux deux premières montées de course et place sa Martini MK30 à la cinquième place devant la Ford Alexis MK18 de Gérard Dumoulin.

Dans le groupe DE le plus rapide a pour nom Pierre-Alain Bureau. Au volant de sa Reynard 903 il prend l'ascendant sur la Martini MK33 de Stéphane Galiussi, la Dallara F390 de Jacky Bonnot et la Martini MK59 de Jean-Philippe Pommatau. C'est Pascal Ferretti qui sort vainqueur de la confrontation dans le groupe 6/7 où sa Marcadier JF02 figure devant la Marcadier AM78 d'Amaury Poix et la Le Gallen LL G8 de Bernard Cayrier.

Pilote le plus rapide du classement VHC Production lors des essais, Maurice Perraud confirme en remportant l'épreuve au volant de sa CG MC Fortuna. Il devance dans ce classement Production la BMW 323i de Grégory Mollon et la Ford Escort RS2000 de Maurice Bick.

Vainqueur VHC Production, Maurice Perraud remporte également le groupe 5 dans lequel il était en confrontation avec la Simca 1200S de Jean-Marie Pierron. Michel Rolland poursuit le développement de sa Porsche 911 RSR qu'il impose en tête du groupe 4 devant la Porsche 911 SC de Thierry Bertin. Le duel qui opposait les deux Porsche 911 SC pour la suprématie dans le groupe 3 tourne à l'avantage de Frédéric Henneton qui s'impose devant Norbert Rieu.

C'est une BMW 323i qui remporte le groupe 2, celle de Grégory Mollon. Il prend l'ascendant sur la Ford Escort RS2000 de Maurice Bick. Suivent les BMW 323i de Nicolas Uttewiller – qui ne figure que sur le classement des deux premières montées de course – et de Michel Goutarel. Jean-Michel Godet termine cinquième avec sa Volkswagen Scirocco qu'il place devant la Ford Fiesta MK1 de Jean-Marc Charvin, la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk, la Ford Cortina Lotus d'Arthur Barralon. Au neuvième rang on retrouve la Renault 5 Alpine d'Adeline Joly qui précède la Renault 8 Gordini de Gérard Toral. Philippe Vernay, qui abordait cet ultime rendez-vous de la saison au volant de sa Ford Cortina Lotus, a été contraint à l'abandon.

Plusieurs groupes n'accueillaient qu'un seul concurrent. C'est le cas du groupe 1 dans lequel évoluait la Chrysler Hemicuda de Jean Debaude qui à l'issue de cette Course de Côte de Limonest devrait mettre, à 80 ans passés, un terme à sa longue carrière de pilote. Le Haut-Saônois recevait un accueil des plus chaleureux lors de la redescente à l'issue de la dernière ascension. Anthony Blanchot se retrouvait également seul avec sa Peugeot 205 GTI dans le groupe A, tout comme Michel Ritzenthaler avec sa Renault 5 GT Turbo dans le groupe N. Du côté du Classic, Anthony Rolais place sa BMW 323i devant la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick, la Peugeot 205 Rallye de Damien Japiot, la Renault 11 Turbo d'Hubert Arboux et la Talbot Samba Rallye d'Alain Di Piero.

* Sous réserve de la publication officielle des résultats par la FFSA.

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Organisation :

ASA du Rhone

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HTCC Saison 22 - Episodes 9 et 10 - Le Mont Dore

vero — 2025-09-14T05:47:47Z

Escapade en montagne pour les pilotes du HTCC

Après s'être retrouvé devant un large public sur la grande place de cette célèbre station pour les contrôles techniques et administratifs c'est sous bonne escorte que par groupe de 20 les 210 engagés de cette mythique épreuve ont traversé la ville pour rejoindre une dizaine de kms plus loin leur paddock aux Moneaux lieu de départ de l'épreuve.
Parmi les HTCCistes présents on comptait l'essentiel des prétendants aux Trophées 2025 avec les Bourguignon, Seveau, Berger, Blanchemain, Fardeau,sans oublier les Frugier, Accart,Levla ,Tournadre venu en voisin et un tout jeune pilote issu du kart dont c'était la 1ére compétition automobile en la personne de Mickélé Cisotto fils de Jacques un habitué des épreuves de l'Historique Tourisme Champion Car

LES ESSAIS

Au nombre de 2 montées et à l addition des temps c'est J.Berger sur sa M3 grpeA qui signait la pôle devant la Honda de Blanchemain et la 2002 de B.Frugier. En tourisme de série après la violente sortie de route de « Levla » le duel entre la 530IUS de P.Bourguignon et la 325i de S.Seveau dont 40 années séparent les dates de sortie, tournait à l'avantage de la plus jeune des BMW .

1ère MONTEE DE COURSE

Pour cette première montée disputée le samedi en fin d'apres midi c'est la Honda de.Blanchemain qui s'installe en tête devant l'Alfa 75 de P.Tournadre et la BMW M3 de J.Berger .En TS Seveau ne devance Bourguignon que de 3'' pour 40ans ! Il faut toutefois préciser que c'était la première du leader sur ce circuit, ce qui est loin d'être le cas de son advesaire . Suivent Seveau ,Frugier,le surprenant Mickélé Cisotto , Bourguignon, Accart et Fardeau.

2éme MONTEE

Le leader du Championnat 2025 J.Berger dont cétait la première course de côte remet les pendules à l heure en devançant son second O.Blanchemain de 3 ‘'et S.Seveau 1er des Tourismes de série de 7 .
4 et 5 dixième plus loin suivent Tournadre et Frugier à la bagarre devançant Cisotto, Accart, Bourguignon et Fardeau.

3ème MONTEE

Pour cette ultime ascension vu la chaleur de l'air et de la piste on ne s'attend pas à une évolution des performances .Seuls Frugier ,Blanchemain et Accart amélioreront leurs temps .
Le classement de cette montée s'établira ainsi Berger ,Blanchemain, Frugier,Tournadre, Seveau,Accart, Bourguignon et Fardeau . Cisotto n'ayant pas pris part à cette dernière montée.

A l'issue de ce WE montagnard ou à la partie sportive à cotoyé celle gastronomique et surtout conviviale tous les participants sont repartis heureux de cette pige en côte en se promettant bien de s'y retrouver en 2026 .La diversité de spécialités est la marque des grands champion .RDV à ALBI pour la suite de l'HISTORIQUE TOURISME CHAMPION CAR 2025

Didier Gheza

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Pour plus de renseignements
contactez Marc PACHOT et Véronique NOREUX
par telephone au 06 10 72 43 58 ou par mail : solene.htcca@gmail.com
http://htcc.fr/
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Texte : Didier Gheza / ©JefAutograf et Gilbert David

Limonest : Quarante Historiques à l'attaque du Mont Verdun

vero — 2025-09-11T05:23:08Z

Le plateau présenté par la 27ème édition de la Course de Côte VHC de Limonest – Mont Verdun peut pleinement enthousiasmer les passionnés de Véhicules Historiques de Compétition. Quarante concurrents devraient se présenter au départ de cette dernière manche de la saison dans le cadre du Championnat de France de la Montagne VHC.

Du côté du Championnat Sport c'est le groupe 8/9 qui est le plus étoffé avec la présence de la Martini MK25 de Nicolas Defix qui pourrait accrocher un nouveau succès en terre rhodanienne. Sa compagne, Morgane Ranchet, alignera sa March 77B, également dans le groupe 8/9. C'est à domicile que celle qui compte à présent onze titres de Championne de France de la Montagne VHC*, Viviane Bonnardel, alignera sa Martini MK15. Le triple Champion d'Europe de la Montagne VHC Jean-Marc Debeaune évoluera également à domicile avec sa Van Diemen RF82. Gilles Cursoux sera présent avec sa Martini MK30, Marc-André Schyrr avec sa Crossle 12F et Gérard Dumoulin complètera le plateau avec son Alexis MK18.

Au sein du groupe DE, la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau fera face à la Dallara F390 de Jacky Bonnot, la Martini MK30 de Pierre Joly, la Martini MK33 de Stéphane Galiussi et la Martini MK59 de Jean-Philippe Pommatau. Du côté du groupe 6/7, le Lyonnais Pascal Ferretti sera présent avec sa Marcadier JF02 qui sera opposée à la Marcadier AM78 d'Amaury Poix et la Le Gallen LLG8 de Bernard Cayrier.

Le week-end de Limonest verra deux concurrents s'affronter dans le groupe 5 : Jean-Marie Pierron au volant de sa Simca 1200 S et Maurice Perraud avec une CG Fortuna. Michel Rolland devra en revanche jeter toutes ses forces dans la bataille pour imposer sa Porsche 911 dans le groupe 4 face à celle de Thierry Bertin… Les duettistes du groupe 3 se connaissent bien, Norbert Rieu a pour habitude d'affronter Frédéric Henneton, tous deux aux volants de Porsche 911 SC.

En sa qualité de Président de l'ASA Luronne, Alexandre Chamagne se devait d'être présent sur la Finale de la Coupe de France des Slaloms qu'organise son ASA le même week-end que la Course de Côte de Limonest. De ce fait, le Champion de France de la Montagne VHC Production en titre ne prendra pas part aux débats sur l'épreuve rhodanienne.

La lutte pour la victoire dans le groupe 2 – et au scratch VHC Production – pourrait se jouer entre BMW 323i. A suivre tout particulièrement Grégory Mollon et Nicolas Uttewiller. Michel Goutarel alignera également une BMWX 323i. A suivre également dans ce groupe 2 la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, les Ford Cortina Lotus d'Arthur Barralon et Philippe Vernay, la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin, la Renault 5 Alpine d'Adeline Joly, la Renault 8 Gordini de Gérard Toral, la Ford Escort de Maurice Bick et la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk.

Cette 27ème édition de la Course de Côte VHC de Limonest devrait être la dernière apparition derrière le volant de Jean Debaude qui a décidé de disputer cette année sa dernière saison de course. Il sera présent avec son imposante Chrysler Hemicuda. Dans le groupe A, la Peugeot 205 GTI d'Anthony Blanchot sera opposée à la Renault 11 Turbo d'Hubert Arboux. Michel Ritzenthaler animera le groupe N avec sa Renault 5 GT Turbo.

Pour ce qui est du groupe Classic, il accueillera la BMW 323 d'Anthony Rolais, la Renault Clio 16S de Thierry Sanchez, la Peugeot 205 Rallye de Damien Japiot et la Talbot Samba Rallye d'Alain Di Piero.

* Sous réserve de la publication officielle des résultats par la FFSA.

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12 – LIMONEST – MONT-VERDUN

12ème manche du Championnat de France 2025, les 12, 13 et 14 septembre, à 12 km de Lyon (Rhône)
99ème édition, 27ème édition VHC, organisée par l'ASA Rhône.

Longueur : 2.650 mètres – Dénivellation : 160 mètres - Pente moyenne : 5 %

Déroulement :
Vendredi 12 septembre – Vérifications administratives et techniques
Samedi 13 septembre – Essais Chronométrés et 1ère montée de course
Dimanche 14 septembre – Montées de course

Organisation :

ASA du Rhone

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CC Turckheim-3 épis VHC : Belle conclusion d'un week-end alsacien

vero — 2025-09-02T05:25:26Z

A l'issue des vérifications administratives et techniques, ils seront finalement 40 Véhicules Historiques de Compétition à être autorisés à prendre le départ de la 46ème Course de Côte VHC de Turckheim – 3 Epis. Un plateau particulièrement étoffé qui ne pouvait qu'enthousiasmer les spectateurs présents sur les près de six kilomètres du tracé alsacien.

Les essais

Une nouvelle fois ce sont les animateurs du groupe DE qui ont signé les meilleures performances du côté des VHC Sport. On retrouve aux commandes de ces essais la Martini MK52 de Sébastien Brisard qui devance la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et l'Elise F390 d'Eddy Antoine.

Le classement du groupe DE est complété par Nicolas Defix dont la Martini MK43/45 est partie en tête-à-queue lors de la seconde ascension d'essais. Une figure de style qui fait chuter le pilote auvergnat au quatrième rang. Cinquième avec sa Dallara F390, Jacky Bonnot complète le classement de ce groupe DE.

Pour ce qui est du groupe 8/9, la Martini MK30 de Gilles Cursoux figure au sommet de la hiérarchie et devance la Martini MK25 de Morgane Ranchet. Au troisième rang on retrouve la Van Diemen RF82 du triple Champion d'Europe de la discipline, Jean-Marc Debeaune. La décuple Championne de France de la Montagne VHC, Viviane Bonnardel, place sa Martini MK15 au quatrième rang. Dans le groupe 6/7 la Geri RB08 de Daniel Louis évolue seule ce week-end. Il en est de même dans le groupe C qui accueille la Lucchini SP90 de Christian Bouvier.

Le Champion de France VHC Production en titre, Alexandre Chamagne, a d'entrée de jeu marqué l'épreuve de son empreinte en signant au volant de sa Ford Escort RS 1600 le meilleur temps du Production. Il devance deux autres animateurs du groupe 2, Nicolas Uttewiller qui aborde l'épreuve alsacienne avec sa BMW 323i, et l'Allemand Thomas Poppe fidèle à la Mercedes Benz 500 SLC AMG.

Du côté du groupe 5, suite aux forfaits de la Porsche 935 de Jean-Marie Almeras et de la Marcadier Barzoï d'André Tissot, on assiste à un duel entre la Jidé Type Original de Gabriel Lejeune et la Simca 1200 S de Jean-Marie Pierron. Un duel qui lors des essais tourne à l'avantage de Gabriel Lejeune. C'est également un duel qui nous est proposé dans le groupe 3 où la Porsche 911 2.7 RS du Luxembourgeois Francis Kienert devance la Porsche 911 SC de Frédéric Henneton.

Au sein du groupe 2, derrière le trio de tête composé d'Alexandre Chamagne, Nicolas Uttewiller et Thomas Poppe, on retrouve la BMW 323i de Grégory Mollon qui précède la BMW 635 CSI de Maurice Bick, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet et la BMW 535 i de Jean-Yves Pierrel qui a été victime d'une panne mécanique lors de la seconde ascension. Arthur Barralon place sa Ford Cortina Lotus au huitième rang devant la Volvo Amazone 122 S de Pierre Nowaczyk, la Simca Rallye de Philippe Ginel, la Renault 8 Gordini de Gérard Toral et la Renault 5 Alpine d'Adeline Joly.

Plusieurs groupes n'accueillent qu'un seul concurrent. C'est le cas du groupe 1 dans lequel évolue la Chrysler Hemicuda de Jean Debaude. C'est également le cas du groupe A au sein duquel on retrouve la Peugeot 309 GTI du Suisse Guillaume Mathez. La Lancia Delta Integrale de François Meyer anime le groupe N J2 alors que dans le groupe N J1 la Renault 5 GT Turbo de Claude Gaillard prend l'ascendant sur celle de Michel Ritzenthaler.

Dans le groupe Classic, c'est la Renault 5 Turbo de Jean-Baptiste Lavaux qui est crédité du meilleur chrono. Elle devance la BMW 323 d'Anthony Rolais, la BMW 325ix de Didier Kalb, la Peugeot 205 GTI de Damien Japiot et la Talbot Samba Rallye d'Alain Di Piero.

Les courses

Quarante concurrents étaient autorisés à prendre part aux essais de la 46ème Course de Côte VHC de Turckheim – 3 Epis, ils seront tout autant à s'élancer en course. Un plateau de Véhicules Historiques de Compétition particulièrement étoffé et d'une qualité qui ne pouvait qu'enthousiasmer les nombreux spectateurs attachés à ces voitures qui ont écrit les belles pages du sport automobile.

Pilote le plus rapide lors des essais, Sébastien Brisard n'a pas pu concrétiser en course, une panne mécanique sur sa Martini MK52 l'a en effet contraint à renoncer. La victoire scratch du côté des VHC Sport revient donc Nicolas Defix qui impose sa Martini MK43/45 devant la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et la Martini MK30 de Gilles Cursoux.

On retrouve aux commandes du groupe DE les leaders du scratch, puisque là encore Nicolas Defix devance Pierre-Alain Bureau. Eddy Antoine place son Elise F390 au troisième rang devant la Dallara F390 de Jacky Bonnot. Du côté du groupe 8/9, la victoire revient à la Martini MK30 de Gilles Cursoux qui devance d'une seconde sept la Martini MK25 de Morgane Ranchet. Jean-Marc Debeaune place sa Van Diemen RF82 au troisième rang et devance la Martini MK15 de Viviane Bonnardel.

Samedi soir, à l'issue de la première montée de course, Christian Bouvier devait abandonner, il n'y a donc pas de concurrent classé dans le groupe C où seule figurait sa Lucchini SP90. Daniel Louis évoluait seul dans le groupe 6/7 et sa Geri RB08 figure bien au classement final.

Dans la lutte qui opposait les animateurs du Championnat VHC Production, le Champion de France en titre, Alexandre Chamagne, signe un nouveau succès en imposant sa Ford Escort RS 1600. Il devance au final deux autres animateurs du groupe 2, Nicolas Uttewiller et Grégory Mollon qui évoluent aux volants de BMW 323i. Mais Grégory Mollon ne s'est pas présenté au parc d'arrivée et ne figure donc pas au classement final. C'est de ce fait Maurice Bick qui prend la troisième place.

C'est Gabriel Lejeune qui sort vainqueur du duel en groupe 5 où sa Jidé Type Original prend l'ascendant sur la Simca 1200S de Jean-Marie Pierron. Jérôme Lamiral remporte le groupe 4 avec sa Porsche 911 en devançant l'Alpine A110 de Bernard Duret. Deux Porsche 911 SC étaient opposées dans le groupe 3 où Francis Kienert impose sa 911 2.7 RS face à la 911 SC de Frédéric Henneton.

Pas moins de douze concurrents sont classés dans le groupe 2 où on retrouve au sommet de la hiérarchie Alexandre Chamagne qui précède Nicolas Uttewiller et la BMW 635 CSI de Maurice Bick. Ils devancent la Mercedes Benz 500 SLC AMG de l'Allemand Thomas Poppe. Jean-Yves Pierrel place sa BMW 535i au sixième rang devant la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Ford Cortina Lotus d'Arthur Barralon, la Volvo Amazone 122S de Pierre Nowaczyk, al Simca Rallye de Philippe Ginel, la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin, la Renault 8 Gordini de Gérard Toral et la Renault 5 Alpine d'Adeline Joly qui a connu quelques soucis mécaniques et n'a pu prendre part qu'aux deux premières montées de course.

Jean Debaude a une nouvelle fois ravi le public avec son imposante Chrysler Hemicuda qui évolue en groupe 1. Guillaume Mathez remporte le groupe A avec sa Peugeot 309 GTI, François Meyer fait de même en groupe N J2 avec sa Lancia Delta Integrale. Dans le groupe N J1, la Renault 5 Gt Turbo de Jean-Claude Gaillard devance celle de Michel Ritzenthaler.

Du côté du groupe Classic, c'est Anthony Rolais qui impose sa BMW 323i devant la BMW 325ix de Didier Kalb et la Renault 5 Turbo de Jean-Baptiste Lavaux. Damien Japiot place sa Peugeot 205 Rallye au quatrième rang devant la Talbot Samba Rallye d'Alain Di Piero.

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Organisation :

ASA Alsace

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Prochaine épreuve :

12-14 septembre 2025 : Limonest-Mont-Verdun
12ème manche du Championnat de France 2025, les 12, 13 et 14 septembre, à 12 km de Lyon (Rhône)
99ème édition, 27ème édition VHC, organisée par l'ASA Rhône.

Longueur : 2.650 mètres – Dénivellation : 160 mètres - Pente moyenne : 5 %

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CC Turckheim-3 épis : Plus de quarante VHC au départ

vero — 2025-08-28T05:23:14Z

Avec plus de quarante engagés, la 46ème édition de la Course de Côte VHC de Turckheim – 3 Epis devrait ravir les passionnés de Véhicules Historiques de Compétition. D'autant que si elle présente un plateau étoffé, l'épreuve alsacienne peut se targuer d'accueillir des voitures autant atypiques que performantes.

Côté Championnat VHC Sport, sera au départ le leader du championnat, Nicolas Defix, qui tentera de signer une victoire scratch au volant d'une Martini MK 43/45 évoluant dans le groupe DE. Un groupe DE dans lequel il retrouvera celui qui compte quatre titres consécutifs de Champion de France VHC Sport, Sébastien Brisard. Le Haut-Saônois affrontera le tracé alsacien avec sa Martini MK52. Pierre-Alain Bureau sera présent avec sa Reynard 903, Jacky Bonnot avec sa Dallara F390. Pierre Joly devrait aligner sa Martini MK30 alors qu'Eddy Antoine fera rouler son Elise F3.

En passe de remporter un onzième titre de Championne de France de la Montagne, Viviane Bonnardel animera le groupe 8/9 avec sa Martini MK15. Elle sera confrontée à la Van Diemen RF82 du triple Champion d'Europe de la Montagne VHC, Jean-Marc Debeaune. Morgane Ranchet, qui s'était illustrée en remportant le groupe 8/9 chez elle, au Mont-Dore, avec une Martini MK25, retrouvera en Alsace sa March 77B. Gilles Cursoux alignera de son côté une Martini MK30.

Les débats s'annoncent calmes dans le groupe 6/7 où Daniel Louis évoluera seul avec sa Geri RB08. Il en sera de même dans le groupe C qui accueille la Lucchini SP90 de Christian Bouvier.

Pour ce qui est du Championnat VHC Production. Le groupe 5 est plutôt bien fourni avec la présence de la mythique Porsche 935 de Jean-Marie Almeras, de la Marcadier Barzoï d'André Tissot, de la Jidé Original de Gabriel Lejeune et de la Simca 1200S de Jean-Marie Pierron.

Au sein du groupe 4, Bernard Duret sera présent avec son Alpine A110. Face à la ''Berlinette'' on retrouvera la Renault 5 Turbo de Jean-Baptiste Lavaux et la Porsche 911 SC de Jérôme Lamirel. Dans le groupe 3, ce sont deux Porsche 911 qui s'affronteront avec la présence de Frédéric Henneton et de Francis Kienert.

Une nouvelle fois c'est le groupe 2 qui présente le plateau le plus conséquent. Il sera animé par le Champion de France en titre, Alexandre Chamagne qui alignera sa Ford Escort RS 1600. Il aura comme principal rival la BMW 323i de Grégory Mollon. Jean-Michel Godet sera présent avec sa Volkswagen Scirocco. On retrouvera également dans le Haut-Rhin la Lotus Cortina d'Arthur Barralon, la Simca Rallye de Philippe Ginel, la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin et la Renault 5 Alpine d'Adeline Joly.

Hors championnat, toujours dans ce groupe 2, il faudra suivre la BMW 323i de Nicolas Uttewiller, la BMW 635 CSI de Maurice Bick, la BMW 535 de Jean-Yves Pierrel, la Renault 8 Gordini de Gérard Toral et la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk. Jean Debaude sera de la fête au volant de sa Chrysler Hemicuda qui évolue dans le groupe 1.

Jean-Claude Gaillard et Michel Ritzenthaler animeront le groupe N avec leurs Renault 5 GT Turbo et seront opposés à la Peugeot 309 GTI de Guillaume Mathez. Les nostalgiques du groupe B devraient tout particulièrement apprécier la présence de la Lancia Delta de François Meyer. Du côté du Classic, deux BMW, la 323 d'Anthony Rolais et la 325 de Didier Kalb seront en lice face à la Peugeot 205 Rallye de Damien Japiot et la Talbot Samba Rallye d'Alain Di Piero.

TURCKHEIM – 3 ÉPIS

11ème manches du Championnat de France 2025, les 29, 30 et 31 août, à 7 km de Colmar (Haut-Rhin)
69ème édition, 46ème édition VHC, organisée par l'ASA Alsace.

Longueur : 5.950 mètres – Dénivellation : 370 mètres - Pente moyenne : 6,22 %

Déroulement :

Vendredi 29 août – Vérifications administratives et techniques
Samedi 30 août – Essais Chronométrés et 1ère montée de course
Dimanche 31 août – Montées de course

-> Listes des engagés

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Organisation :

ASA Alsace

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Mont-Dore VHC : Belles prestations sur les pentes du Col de la Croix St-Robert

vero — 2025-08-12T05:32:37Z

Ce sont finalement vingt-deux concurrents qui ont été autorisés à prendre le départ de la 18ème Course de Côte VHC du Mont-Dore – Chambon-sur Lac. Des Véhicules Historiques de Compétition qui ont dû composer avec la canicule ambiance qui n'a pas manqué de faire souffrir les mécaniques.

Les essais

Sur ses terres, Nicolas Defix signe la meilleure performance du VHC Sport en plaçant sa Martini MK43/45 devant la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et la Van Diemen RF82 de Jean-Marc Debeaune.

Au sein du groupe DE, Nicolas Defix prend l'ascendant sur Pierre-Alain Bureau et la Dallara F390 de Jacky Bonnot. Jean-Marc Debeaune occupe le sommet de la hiérarchie du groupe 8/9 devant Morgane Ranchet qui aligne pour l'occasion une Martini MK25. Au troisième rang on retrouve la Martini MK15 de Viviane Bonnardel.

Le meilleur temps en VHC Production est à mettre à l'actif de la BMW 323I de Grégory Mollon qui devance la Ford Escort RS 1600 d'Alexandre Chamagne. Le podium est complété par la Lotus Elan de Malivai Castelli.

Au sein du groupe 5, la Marcadier Barzoï d'André Tissot devance la Jidé Type Original de Gabriel Lejeune. Malivai Castelli n'a pas de concurrence dans le groupe 4, tout comme Norbert Rieu qui évolue une nouvelle fois seul avec sa Porsche 911 SC.

Au sein du groupe 2, Grégory Mollon devance Alexandre Chamagne, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Ford Cortina Lotus d'Arthur Barralon, la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin et la Renault 5 Alpine d'Adeline Joly… François Durat n'aura pas de pression ce week-end, sa Simca 1100 étant seule dans le groupe 1.

C'est David Baracco qui est le plus rapide du groupe A avec sa Honda Civic. Il devance la Peugeot 205 GTI d'Anthony Blanchot et la Renault 11 Turbo d'Hubert Arboux. Jean-Claude Gaillard anime seul le groupe N avec sa Renault 5 GT Turbo.

Les courses

La vingtaine de concurrents engagée sur la 18ème Course de Côte VHC du Mont-Dore – Chambon-sur-Lac a dû composer ce dimanche avec des températures caniculaires qui n'ont pas manqué de faire souffrir les vénérables Véhicules Historiques de Compétition.

Des conditions délicates qui ne semblent en rien avoir dérangé Nicolas Defix qui signe, du côté du VHC Sport, un succès à domicile avec sa Martini MK43/45. Il devance la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et la Martini MK25 de sa compagne, Morgane Ranchet.

Le même Nicolas Defix remporte le groupe DE, là encore devant Pierre Alain-Bureau. Au volant de sa Dallara F390 Jacky Bonnot complète le podium de ce groupe. Du côté du groupe 8/9, la victoire est féminine puisqu'elle revient à Morgane Ranchet. Jean-Marc Debeaune place sa Van Diemen RF82 à la deuxième place et le triple Champion d'Europe est particulièrement bien accompagné sur le podium du groupe 8/9 où figurent Morgane Ranchet sur la plus haute marche et Viviane Bonnardel (Martini MK15) sur la troisième.

Du côté du VHC Production, Grégory Mollon confirme sa bonne performance des essais en plaçant sa BMW 323i en tête de la catégorie. Il prend l'ascendant sur la Ford Escort RS 1600 Alexandre Chamagne et la Lotus Elan Malivai Castelli.

Le groupe 5 revient à André Tissot qui impose sa Marcadier Barzoï devant la Jidé Type Original de Gabriel Lejeune. Pas de surprise du côté du groupe 4 puisque la Lotus Elan de Malivai Castelli était la seule à animer la catégorie. Il en est de même du côté du groupe 3 où une nouvelle fois la Porsche 911 SC de Norbert Rieu se retrouve esseulée.

Grégory Mollon s'impose dans le groupe 2 où il devance Alexandre Chamagne. Le Champion de France en titre se consolera aisément de ne pas s'être imposé sur ce Mont-Dore, sa deuxième place lui assurant un second titre consécutif de Champion de France de la Montagne VHC Production*.

Au troisième rang de ce groupe 2 on retrouve la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet qui précède la Ford Lotus Cortina d'Arthur Barralon. Jean-Marc Charvin place sa Ford Fiesta MK1 au cinquième rang devant la Renault 5 Alpine d'Adeline Joly.

Fidèle au Mont-Dore, François Durat évoluait seul ce week-end dans un groupe 1 qu'anime sa Simca 1100. Le trio qui nous était proposé en groupe A a tourné en duel après l'abandon de la Honda Civic de David Baracco. La victoire revient au final à Anthony Blanchot qui impose sa Peugeot 205 GTI devant la Renault 11 d'Hubert Arboux. Du côté du groupe N évoluait seule la Renault 5 GT Turbo de Jean-Claude Gaillard, alors que Damien Japiot animait seul le groupe Classic avec sa Peugeot 205 Rallye.

* Sous réserve de la publication officielle des résultats par la FFSA

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-> Compte rendu HTCC

Organisation :

A.S.A. DU MONT-DORE / société PHA

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La suite

29-31 août 2025 : Turckheim 3 Epis

11ème manches du Championnat de France 2025, les 29, 30 et 31 août, à 7 km de Colmar (Haut-Rhin)
69ème édition, 46ème édition VHC, organisée par l'ASA Alsace.

Longueur : 5.950 mètres – Dénivellation : 370 mètres - Pente moyenne : 6,22 %

-> Compte pour le championnat de France de la Montagne VHC 2025

Mont-Dore : Vingt VHC pour défier le Col de la Croix Saint-Robert (+ HTCC)

vero — 2025-08-07T05:30:57Z

La 18ème édition de la Course de Côte VHC du Mont-Dore – Chambon-sur-Lac accueillera les 9 et 10 août une vingtaine de Véhicules Historiques de Compétition, auquel viendront s'ajouter une dizaine de concurrents évoluant en HTCC (Historique Tourisme Champion Car)

Pour ce qui est du VHC, l'Auvergnat Nicolas Defix fait figure de favori dans la quête d'une nouvelle victoire scratch. Leader du Championnat VHC Sport, Nicolas peut être compétitif tant en Historique qu'en Moderne comme il l'a démontré le week-end dernier en terminant deuxième au scratch de la Course de Côte de Cacharat au volant d'une Martini MK69 évoluant en DE/4.

Sur le Mont-Dore, Nicolas Defix évoluera au volant de sa Martini MK43/45 engagée dans le groupe DE. Un groupe dans lequel il retrouvera la Dallara F390 de Jacky Bonnot et la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau.

Du côté du groupe 8/9, l'actuel deuxième du Championnat de France et triple Champion d'Europe Jean-Marc Debeaune sera de la partie au volant de sa Van Diemen RF82. Il retrouvera la décuple Championne de France Viviane Bonnardel qui lancera sur les pentes du Col de la Croix Saint-Robert sa Martini MK15. Au volant de sa March 77B, l'Auvergnate Morgane Ranchet complètera le plateau de ce groupe.

Côté Production VHC, au sein du groupe 5 évoluera la Marcadier Barzoï avec laquelle André Tissot a remporté un titre de Champion de France VHC Production et trois titres de Champion de France à l'Indice de Performance. Il sera accompagné dans ce groupe par Gabriel Lejeune toujours fidèle à la Jidé Type Original. Dans le groupe 3, face à la Porsche 911 SC de Norbert Rieu on retrouvera la Lotus Elan de Malivai Castelli.

Leader du Championnat VHC Production et Champion de France en titre, Alexandre Chamagne partira en quête d'un nouveau succès dans la catégorie et d'une nouvelle victoire dans le groupe 2. Un groupe dans lequel la Ford Escort RS 1600 d'Alex sera confrontée à la BMW 323i de Grégory Mollon, à la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, à la Lotus Cortina d'Arthur Barralon, à la Ford Fiesta MK1 de Jean-Marc Charvin et à la Renault 5 Alpine d'Adeline Joly.

François Durat est un fidèle du Mont-Dore qu'il abordera une nouvelle fois avec sa Simca 1100 évoluant dans le groupe 1. Au sein du groupe A, la Peugeot 205 GTI d'Anthony Blanchot sera opposée à la Honda Civic de David Baracco et à la Renault 11 Turbo d'Hubert Arboux. Jean-Claude Gaillard sera présent avec sa Renault 5 GT Turbo groupe N.

MONT-DORE – CHAMBON-SUR-LAC
10ème manche du Championnat de France 2025, les 8, 9 et 10 août, à 43 km de Clermont Ferrand (Puy-de-Dôme)
65ème édition, 18ème édition VHC, organisée par l'ASA du Mont-Dore.

Longueur : 5.075 mètres – Dénivellation : 380 mètres - Pente moyenne : 7,5 %

Déroulement :
Vendredi 8 août– Vérifications administratives et techniques
Samedi 9 août – Essais Chronométrés et 1ère montée de course
Dimanche 10 août – Montées de course

On comptera aussi parmi les engagés 10 équipage HTCC

-> Liste des engagés

-> Compte pour le championnat de France de la Montagne VHC 2025

Organisation :

A.S.A. DU MONT-DORE / société PHA

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Vidéo : la 21e montée de Propiac

vero — 2025-08-04T05:38:04Z

Rallye Vialar Sport a organisé le 27 juillet 2025 la 21e édition de la montée historique de Propiac

Cette manifestation était ouverte à tout véhicule immatriculé avant le 31 décembre 1998 ainsi qu'à des voitures prestigieuses, rares, à caractère exceptionnel ou présentant un grand intérêt historique

Elle a emprunté l'ancien tracé de la course de côte de Propiac sur la D 147 soit une longueur de 2.100 km

-> Liste des engagés 2025

Organisation :

Rallye Vialar Sport

vidéo : LesfousDuvolant

23e Montée Historique de Lucéram-Peïra Cava : Soleil, passion et icônes du rallye

vero — 2025-07-22T06:01:40Z

Gros succès pour la 23ème édition de la désormais Montée Historique de Lucéram – Peïra Cava, organisée ce dimanche 13 juillet par l'Automobile Club de Nice sous l'égide de la FFSA et en collaboration avec l'ASAC Nice. Ce rendez-vous estival, devenu un classique du calendrier pour les amateurs de voitures anciennes et de sport automobile, a réuni 85 véhicules au départ, dans une ambiance conviviale et passionnée.

Absente du calendrier en 2024, elle était très attendue en 2025 dans les hauteurs de l'arrière-pays niçois. Les spectateurs ont pu admirer un plateau éclectique, mêlant modèles populaires, sportives emblématiques et véritables icônes du rallye. Deux superbes BMW M3 E30 Groupe A, fidèles représentantes des années dorées de la firme allemande, ont rugi dans les virages aux côtés d'une Renault 5 Turbo 2 Tour de Corse, joyau mythique de l'ère Groupe B. Une présence qui a suscité l'enthousiasme général, tant chez les connaisseurs que chez les curieux venus profiter du spectacle sous un généreux soleil.

Des véhicules de compétition, mais aussi des youngtimers et des classiques de collection ont foulé l'asphalte de la montée, offrant un véritable voyage à travers les époques de l'automobile. "L'objectif est de faire plaisir aux passionnés, en respectant l'esprit des lieux et la sécurité de tous", souligne un membre de l'organisation.

Rendez-vous est d'ores et déjà pris pour l'édition 2026, qui promet encore son lot d'émotion et de belles mécaniques.

Et pour les plus impatients, l'Automobile Club de Nice et Côte d'Azur vous donne d'ores et déjà rendez-vous le dimanche 28 septembre 2025 pour la 7ème Montée Historique du Col de l'Orme, une autre belle occasion de vibrer au son des moteurs dans un décor naturel d'exception.

Texte et photos :

Automobile Club de Nice

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