Contact Recherche avancéeé
 

Tour de Corse Historique 2015 : bientôt le départ !

News Classic Racing | Publié le 24 septembre 2015

C’est la dernière ligne droite. Pour tous ! La liste des engagés est bouclée. Les équipages peaufinent les derniers réglages et l’organisation, elle, est à pied d’oeuvre pour que tout tourne parfaitement rond le Jour J !

JPEG - 162.7 ko

RECORD ABSOLU !

Question record, cette quinzième édition (5-10 octobre) de l’Oscaro-Tour de Corse Historique s’apprête à faire date. Il faut dire qu’en ce début d’automne, la Corse toute entière vit à l’heure du rallye automobile puisque l’épreuve WRC, enfin de retour en des terres plus propices à l’exercice et passionnées, aura connu son épilogue la veille du début des hostilités pour sa version historique. Dans les deux cas, il convient de souligner le succès : 138 équipages engagés en WRC et, restez assis, …282 dans l’Oscaro- Tour de Corse Historique. Ils sont répartis comme suit : 170 en VHC (compétition) et 106 en VHRS (régularité) répartis dans les trois catégories habituelles : moyenne haute, moyenne intermédiaire et moyenne basse. Ajoutons à ces chiffres 6 ouvreurs et le compte est bon !

JPEG - 23.6 ko

Si l’on vous parle particulièrement des ouvreurs, c’est qu’il y a du beau monde dans cette édition. A commencer par Jean-Claude Andruet que l’on retrouve non pas au volant d’une Lancia Stratos Groupe 4, comme cela était prévu initialement, mais à celui d’une Ferrari 308 GTB Groupe 4 qui va probablement réveiller en lui quelques vifs souvenirs. Et comme l’histoire est toujours belle, Jean-Claude va retrouver son grand rival de 1972 : Bernard Fiorentino. Souvenons-nous qu’en 1972, Bernard a disputé jusqu’au bout la victoire à Andruet. Il était alors au volant du fameux spider CG/MC au moteur JRD… Dans son rôle d’ouvreur, Fiorentino ne retrouvera pas le baquet d’une CG mais d’une Simca 1000 Prototype développée à l’époque par le service compétition de Simca-Chrysler dont le pilote parisien était un pilier.

JPEG - 91 ko

Ceci étant précisé, il convient de souligner la qualité du plateau. Bien évidemment, Christophe Vaison remettra son titre en jeu, au volant de la même Lancia 037 Groupe B qui s’était imposée il y a douze mois. Très belle machine ! Vaison aura sur sa route trois coriaces adversaires. Tout d’abord Jeff Bérenguer avec son Opel Manta 400 Groupe B. Toute neuve au printemps dernier, elle s’était montrée redoutable lors du Maroc Historique. Tout comme sa (presque) soeur jumelle, l’Ascona 400 Groupe B du couple Oreille. Sur le podium l’an passé, Alain revient avec une ambition bien déterminée cette année. Le match promet d’être très disputé… Surtout si l’on ajoute Philippe Gache et sa fameuse Mazda RX7 Groupe B. Philippe s’est toujours montré très rapide sur les routes corses… Pour animer la course, on peut aussi faire confiance à quelques Ford Escort RS bien conduites (Fiori, Anto Wan, Jenot…), quelques Porsche 911 affutées (Kelders, Mourgues, Devez, Lajournade…), des Renault 5 Turbo (De Gentili, Chieusse…), la Talbot Lotus (Barrile) ou encore une Fiat 131 Abarth (Padrona) et une originale Alpine A310 V6 (Rédélé)…

BELLE DIVERSITÉ EN VHRS…

JPEG - 155.4 ko

Dans les catégories du VHRS, on retrouve une très grande diversité de voiture. La régularité se mue en formidable machine à remonter le temps et c’est naturellement en « Moyenne basse » que l’on retrouve de véritables antiquités : Lancia Flavia, Ford Anglia, Panhard Z1, Volvo PV 544, Austin Healey, Alfa Romeo Sprint, NSU 1200 TT, Volvo P1800 et une fidèle Citroën Traction. Ne souriez pas, l’an passé, la Ford Anglia avait occupé la tête du classement et la Lancia Flavia avait terminé sur le podium ! En moyenne intermédiaire, la variété est grande aussi avec des Lancia Stratos, des Ferrari 308, des Porsche 914/6, des Alfa Romeo diverses en très grand nombre, sans oublier de nombreuses Porsche…911, la valeur sûre de la discipline. Rappelons que les VHRS disposeront pour la première fois de sa propre direction de course , de sa « relation concurrents » et des services de Tripy pour les classements. Tout est entrepris pour que le VHRS soit également un véritable rendez-vous sportif…

-> Liste des engagés 2015

-> Lire la suite du Communiqué

PNG - 5.8 ko

-> l’itinéraire 2015
-> programme 2015

Texte : JBCOM 92 /ALAIN BERNARDET
photos : Organisation
photo1 : Christophe Vaison remettra son titre en jeu

-> Toute l’édition 2015... et précédentes

 

Portfolio

 
 

Documents joints

Lire la suite du communiqué (PDF - 3.4 Mo)
Liste des engagés 2015 (PDF - 109.3 ko)

Cliquez !


Cliquez !


Cliquez !


www.classic-annonces.fr


voituresdelegende.com



www.ffsa.org