Neige et Glace : Et c’est parti pour… THE SNOW !

Du jamais vu ! Quelques 115 équipages au départ, parmi lesquels tous les plus grands spécialistes de la
discipline. Une neige qui tombe en abondance sur le Doubs et le Jura. Une couverture médiatique sans
précédente : ce 61e Rallye Neige et Glace s’apprête à pulvériser tous les records !

Les meilleurs au départ !

Du nombre et… de la qualité. Cette année
encore, le Neige et Glace s’est attiré les
faveurs des plus grands de la discipline.
Ceux-là qui ne manqueraient pour rien au
monde les honneurs de la plus sportive des
épreuves hivernales.
Avec pas moins de 31 équipages venus de
leur plat pays nos amis belges forment, et
de loin, la plus grande colonie étrangère
de cette édition 2015
. Et pour cause !
Depuis près de six ans, nos voisins du Nord
monopolisent le palmarès de l’épreuve
où seuls un Français et un Suisse ont pu
inscrire leur nom depuis 2004 ! A coup sûr
les ‘Diables Rouges’ s’en viennent à nouveau
jouer les rois de la glisse avec, au départ,
les lauréats des 5 dernières éditions
que
sont Jean-Pierre Vandewauwer (Porsche
914 n°1), vainqueur en 2012 et 2014, Yves
Deflandre (Posche 911 n°2) vainqueur en
2010 et 2011, mais aussi Daniel Reuter
(Porsche 914 n°3), vainqueur 2013. Il faudra
également compter avec Thierry Delhez
(Ford Escort n°4), Jean-Pierre Mondron
(Porsche 911 n°25), Dirk Van Rompuy (Ford
Ascona N°28) et André Lausberg (Porsche
911 n°7).

Jean-Pierre Vandewauwer remet son titre en jeu

Ajoutez-y le duo luxembourgeois
formé par Joseph Jean Aghina
et Tessy Ruppert (Autobianchi
n°35) et vous aurez compris que
nos voisins du Nord seront, cette
fois encore, vraiment difficiles à
battre…

Aux armes citoyens !

Côté français on ne s’avoue pas
vaincu pour autant et l’on prépare
la révolution avec, cette année,
le duo composé de Christophe
et Anne Baillet
(Porsche 911
N°20), vainqueurs du Tour de
Corse Historique 2014, mais
aussi Eric Torrejon (Porsche
914 n°22), Jean-Lou et Nelly
Herbeth
(Porsche 928 n°21) et,
bien entendu, Henry Pescarolo,
accompagné par Michel Périn

(Porsche 911 n°10), fraîchement rentré
du Dakar argentin. On le sait : "Monsieur
Le Mans" ne manquerait pour rien au
monde le rendez-vous avec les paysages
de son enfance. A noter enfin qu’une forte
colonie italienne avec quelques équipages
renommés du Team Liano traversera
les Alpes pour se présenter au départ, le
1er février prochain.

Michel Périn/Henri Pescarolo à nouveau dans la course

TF1 et D8 sur la course !

A édition exceptionnelle, couverture media
exceptionnelle ! Pour ce 61e Rallye Neige
et Glace, TF1 a dépêché son journaliste/
animateur vedette Denis Brogniart et une
équipe de tournage pour deux émissions
d’Auto Moto.
De plus, une équipe de Direct
8 consacrera, elle aussi, un large reportage
à l’événement dans son émission “Direct
Auto”
. Une médiatisation croissante qui
plaira, bien entendu à tous, mais aussi
et particulièrement à nos principaux
partenaires que sont ABC Assurances
les Contrôles Techniques Automobiles
Sanseigne et Renault Pontarlier.

La neige au rendez-vous

Comme prévu, la neige s’est mise à tomber
depuis plusieurs jours à gros flocons sur
le Doubs et le Jura afin de tapisser d’un
épais manteau blanc les quelques 900
kilomètres du tracé concocté par Patrick
Zaniroli et Alain Lopes
. Avec un total de
300 arrivées programmées cette édition
2015 s’annonce donc plus sportive que
jamais !

La neige est au rendez-vous !

A commencer par la fameuse
montée nocturne de la Côte du Larmont,
servie show en amuse-bouche, au soir
des vérifications et administratives à
Pontarlier, mais également un étape
100% nocturne au soir du deuxième jour
de course au départ d’Ornans !
Rendez vous
est donc fixé à tous les équipages au centre-ville de la
magnifique capitale du Doubs ce dimanche
1er février pour que la fête de la glisse
commence !


-> Liste des engagés
-> Où voir passer les concurrents

Texte et photos : Organisation Patrick Zaniroli Promotion​

-> Toute l’édition 2015... et les précédentes

 

Documents joints


 Liste des engagés (PDF - 116.8 kio)

 Où voir passer les concurrents ? (PDF - 142 kio)