Pour les adeptes, de plus en plus nombreux, de la Formule 3 historique, ce sera l’évènement de l’année ! Dans le cadre de son septième Grand Prix historique, Monaco renoue avec les F3 le week-end prochain.

Une manière de remettre un glorieux passé au goût du jour, dans la mesure où le GP de Monaco fut très longtemps le rendez-vous majeur de l’année pour tout pilote de F3. La règle voulait d’ailleurs que son vainqueur ait toutes les chances d’effectuer par la suite une brillante carrière en F1… Son palmarès en atteste. Y figurent, entre autres noms prestigieux, ceux de Stewart, Revson, Beltoise, Pescarolo, Peterson, Depailler, Laffite, Pironi, De Angelis, Prost, ou plus près de nous, Fisichella, Heidfeld et Hamilton.

Une telle renaissance sous le format « classic », a évidemment suscité de nombreuses convoitises, obligeant l’ACM à effectuer une sévère sélection parmi plus de 70 demandes d’engagements, essentiellement en fonction de l’intérêt historique des autos proposées (de la période 1971 à 1984).

6 pilotes français, habitués à animer les courses du Trophée F3 Classic, ont obtenu le précieux sésame : Laurent Vallery-Masson (Martini Mk21 ex Prost), Pierre Lemasson (Chevron B34 ex Patrese), Frédéric Leclerc (Martini Mk37 ex Alain Ferté), Vincent Savoye (Ralt RT3 ex Belmondo), Bernard Honnorat (Lola T670 ex team Sauber) et Thierry Gallo (Argo JM1 ex Johnasson).

Parmi les autres engagés figure un certain… Emmanuele Pirro, le quintuple vainqueur des 24 heures du Mans retrouvant le volant d’une Martini F3 pour la circonstance !

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• Voir le site de la F3 Classic

Texte : Jacques Furet - Photo : Photoclassicracing