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Les voitures mythiques des années 1950 à 1960

News Classic Racing | Publié le 3 avril

Les Rallyes en France et en Belgique, dans la décennie 1949 / 1959 (alors que l’industrie européenne automobile reprenait son souffle et son élan) permettaient à tout possesseur d’une auto de participer à ces épreuves routières où l’on pouvait s’inscrire avec n’importe quel modèle, modifié un peu, beaucoup et même très souvent…Pas du tout ! C’était l’âge d’or de l’amateurisme mais auquel viendront vite s’inviter les constructeurs et les équipementiers qui verront là (en cette période où l’automobile est symbole de liberté, de réussite et de performance) un superbe tremplin publicitaire.
Il est à ce sujet important de noter que (en France) la publicité sur les voitures de course ne fut autorisée par la FFSA ( Fédération Française du Sport Automobile ) qu’ à partir de 1968. Jusqu’à cette date, les industriels cités ci-avant, exploitaient par voie de presse les bons résultats de leur marque.

Vous trouverez donc ci-dessous un tableau des voitures de 1950 à 1960 qui ont eu une carrière sportive notoire en rallyes (même si elles ont couru aussi en courses de côte ou sur piste)

La liste des autos constituant ce tableau ne saurait être exhaustive !

[Légende :
T : Tourisme
GT : Grand Tourisme
SP : Sport]

Marque Modèle Cyl (cc) T GT SP Commentaires Photos
ALFA ROMEO Berline 1900 x ça gagnait la classe et souvent le groupe … Alfa1900 {JPEG}
Giuletta Berline 1300 x idem Alfa Giuletta {JPEG}
Coupés V
GT Véloce
1300 x x Alfa GT Véloce {JPEG}
SV-SZ 1300 x x Elles sont demeurées des mythes Alfa SZ {JPEG}
ALPINE A106 850 x x Des débuts prometteurs… Alpine A106 {JPEG}
A108 1000 x x Alpine A108 {JPEG}
ASTON-MARTIN DB2 MK1 2580 x x Palmarès seulement dans les grandes épreuves... Aston MKI {JPEG}
DB2 MK2 2922 x x ...au tracé peu sinueux ou avec épreuves sur circuits (Tour Auto par ex) Aston DB2 MKII {JPEG}
AUSTIN HEALEY 3000 MK1 3L x x Des victoires dans de très grandes épreuves... AUSTIN HEALEY Marathon {JPEG}
3000 MK2 3L x x ...Marathon-Coupe des Alpes etc…Une bête ! AUSTIN HEALEY MKII {JPEG}
BMW 700 700 x x Un jouet imbattable dans sa classe de cylindrée BMW700 {JPEG}
Citroën 11BL 2000 x Pas de grands succès Citroen 11BL {JPEG}
15 6 cyl 3000 x idem Citroen 15 6cyl {JPEG}
ID 19 2000 x Un nombre énorme de succès, surtout dans... Citroen ID 19 {JPEG}
DS 19 2000 x ...les rallyes sur routes glissantes… Citroen DS 19 {JPEG}
D.B
Panhard
HBR4 850 x x Un nombre colossal de victoires de classe D.B(Panhard)HBR4 {JPEG}
HBR5 850 x x Idem D.B(Panhard)HBR5 {JPEG}
DKW
Auto-
Union
1000
1000S
1000 x x Idem DKW AUTO-UNION {JPEG}
FERRARI Coupés 250 2953 x x Un palmarès "surhumain"… Ferrari AR 250GT {JPEG}
FIAT
Abarth
Bi albero Zagato 65o
85o
x x Une merveille d’agilité à la fiabilité…relative ! Fiat Abarth Zagato {JPEG}
JAGUAR XK 120
XK 140
XK 15o
3442 x x Gros palmarès ! Jaguar XK120 {JPEG}
Berline
3,8 l
3800 x Très gros palmarès ! Jaguar Berline 3,8 l {JPEG}
LOTUS Elite 1500 x Une auto très en avance sur son époque
qui ne fut freinée dans ses résultats en épreuves
routières que par le choix "piste" de son constructeur
Lotus Elite {JPEG}
Mercedes 300SL 2996 x x Idem FERRARI 250...
Sa concurrente… !
Mercedes 300SL {JPEG}
MG MGa 1500 x x MGa {JPEG}
MGa Twin cam 1500 x x Auto à problèmes "moteur" jamais résolus. MGa Twin cam {JPEG}
NSU Prinz30 583 x Machine à gagner la classe de cylindrée NSU Prinz30 {JPEG}
Panhard Dyna X86 850 x Un nombre de participations très important et
nombre de victoires de classe.
PANHARD Dyna X86 {JPEG}
Dyna Z1 850 x idem PANHARD Dyna Z1 {JPEG}
Peugeot 203 1300 x Peugeot 203 {JPEG}
203
Darl’
mat
1300 x Nombreuses participations sans succès majeurs Peugeot 203 Darl'mat {JPEG}
203
Cons-
tantin
x Peugeot 203 constantin {JPEG}
403 1500 x Peugeot 403 {JPEG}
403
Darl’
mat
+ Cons-
tantin
x Peugeot 403 Darl'mat {JPEG}
PORSCHE 356
***
1300
1500
x x Moisson de victoires " tous azimuts " Porsche 356 {JPEG}
RENAULT 4cv
"1o63
Dau
phine
850
***
***
x

x

x
Le début, avec mille succès, d’une aventure qui en passant par la victoire d’Alpine au 1er Championnat du Monde des Rallyes a continué et perdure aujourd’hui avec Clio, Megane et
autres bestioles ultra modernes
Renualt 4CV {JPEG}
SIMCA Simca8 1200 x Une présence…Sans plus Simca8 Sport {JPEG}
Simca9 *** x Idem Simca9 Sport {JPEG}
Sunbeam Rapier 1390
1494
1592
x
x
x
x
x
x
Efficace et très endurante, elle tint une place d’importance dans les grandes classiques des rallyes européens Rapier {JPEG}
Triumph TR2
TR3
1991
1991
x
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x
Solide parce que rustique ! A partir de ce modèle les freins à disques à l’AV représentent un atout car très rares à l’époque Triumph TR3 {JPEG}

©DR

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