Le Rallye de Paris a fêté ses 25 ans aux Hospices de Beaune

RALLYE DE PARIS
24 et 25 mars 2018

Après le Ice-driving de janvier et le succès de son évènement du bout du monde en Patagonie en février, Rallystory a salué le printemps et proposé de débrider moteurs et roulements ankylosés par les mois d’hibernation sur deux circuits automobiles.

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80 équipages se sont donc exprimés avec panache sur les circuits de Magny-Cours et de Dijon-Prenois, sous le soleil, exactement !

Les plateaux A, B et C ont exhibé leurs plus belles autos GT et classiques (originales, uniques ou derniers modèles) et ont rivalisé, en toute convivialité, en tours de régularité ou uniquement pour le plaisir. Chez Rallystory chacun fait ce qu’il lui plaît sous le signe d’une seule et même passion, le pilotage, et à condition de cultiver l’esprit gentleman driver !

Une fois n’est pas coutume, l’officiel Jean-Charles Rédélé pilotait pour l’occasion une Lamborghini Gallardo 2008. Surprise sur le paddock de Magny-Cours, un maniaco-rallystoryman en route vers d’autres aventures faisait étape, en toute amitié et pour quelques heures, avec sa rare Ultima GTR de 2011 toujours source de curiosité.

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Une très rare Datsun 240 Z GR 4 1971

Le plateau A s’enorgueillissait notamment d’une superbe Jaguar XK150 1958 avec un équipage américain venu de Boston, d’une Porsche 356 1964, d’une Ford Mustang Shelby 1966, d’une Maserati Indy 1975 ainsi qu’une très rare Datsun 240 Z GR 4 1971. Son ancien propriétaire, le pilote gentleman driver André Haller, a couru sur de nombreux circuits. L’auto, en partie détruite lors des 24 heures du Mans 1976, a été rachetée en 2008 et reconstruite sur un châssis et une caisse neufs alors que la partie mécanique du moteur 6 cylindres en ligne et les pièces compétition usine ont été remontées ou refabriquées comme à l’origine. Seule la conduite a été modifiée pour une conduite à gauche. Fidèle, le concurrent n° 7 est resté fidèle depuis 25 ans à la première édition du Rallye de Paris en 1983, à sa Citroën SM de 1971, et à la compagnie de sa fille dans cette épreuve.

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Citroën SM de 1971 fidèle depuis 25 ans !

Le plateau B recelait lui aussi de bien belles mécaniques comme la Ferrari 430 Scuderia 2009, la Mac Laren MP4-12C 2011, la Chevrolet Corvette CZ06 2016, la Porsche 991 GT3 2018 ou une Lotus Exige 350 port 2016. C’est dans cette catégorie que Monteil, 13 ans, a vécu son premier rallye avec son père à bord d’une Maserati Granturismo S 2012 portant le numéro fétiche de la famille. En effet, en souvenir du premier rallye automobile couru par un arrière-grand-père en 1922, quiconque de la famille participe à un rallye se doit de porter les couleurs du n° 88. Le plateau C s’illustrait avec une Ferrari 812 2018, une Dodge Viper ACR 2017, une Porsche 911 GT3 RS 2018, ou une Caterham 275 S 2017. L’équipe des mécaniciens Rallystory assistait les participants pour quelques réglages ou pressions de pneumatiques ; peu de choses en vérité étant donné la très bonne préparation des automobiles cette année. Quelques sorties de route sans gravité à Dijon-Prenois n’ont heureusement pas gâché la fête.

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Entre circuits et balade touristique

Rallystory a retrouvé avec plaisir ses photographes attitrés, Dany Berthelot et Philippe Fugier, au meilleur de leur forme pour capter l’élan des autos prestigieuses sur les circuits ou leur promenade touristique sur les routes de liaison de la Loire en Bourgogne, du Canal latéral à la Loire, du Parc Naturel du Morvan ou des domaines Volnay, Meursault ou Pommard. Depuis toujours Rallystory sait recevoir. Cette année encore l’étape de Beaune fut une nouvelle preuve du soin apporté à la qualité de leurs évènements. La soirée de gala s’est déroulée dans l’enceinte des Hospices de Beaune, au musée de l’Hôtel-Dieu. Le cocktail donné dans la Salle des Pôvres attenante à la chapelle a permis de goûter aux vins des Hospices tandis que le dîner de qualité dans la Salle Saint-Nicolas et la Chambre du Roy a laissé le temps aux participants d’admirer la cour d’honneur, les bâtiments du XVe siècle ainsi que les aménagements des cuisines, de la pharmacie ou de la lingerie.

Rallye de Paris : 25 bougies soufflées sous d’excellents auspices !
Rallystory 30 ans de passion automobiles

CLASSEMENT

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La plus ancienne Jaguar XK 120 1958

La voiture la plus ancienne
Jaguar XK 120 1958 - Honneger / Burt USA Boston

Prix Salon nouveauté 2018 Porsche 991T 2018 – Fellous / Touboul Ferrari 812 2018 – Morel / Morel Lamborghini Huracan Performa 2018 – Chakir / Chakir

Coupe des commissaires Catherham 275 S – Pigeon

Prix de Groupe Equipe de Widhem

CLASSEMENTS REGULARITE CIRCUITS

Classement général
1. Kappeler Peter / Sutter Riccardo – Ford Mustang Shelby 1966 N°5
2. Robin Bruno / Robin Ioulia – Dodge Viper ACR 2017 N°60
3. Milchior Laurent – Porsche 991 GT3 RS 2015 N°37
Catégorie CLASSIC
1. Kappeler Peter / Sutter Riccardo – Ford Mustang Shelby 1966 N°5
2. Quignard Victor / Quignard Julie – Citroën SM 1971 N°7
3. Petrucelli Frederic / Petrucelli laurence – Matra Murena 1981 N°14
Catégorie GT
1. Robin Bruno / Robin Ioulia – Dodge Viper ACR 2017 N°60
2. Milchior Laurent – Porsche 991 GT3 RS 2015 N°37
3. Kuntz François / Kuntz Paule – Porsche 991 4S N°32

-> Liste des engagés 2018
-> Le programme 2018


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Organisation : Rallystory
photos : Philippe Fugier

photo1 : Kappeler Peter / Sutter Riccardo – Ford Mustang Shelby 1966 N°5

-> Revivre les éditions précédentes


 

Portfolio

 

Documents joints

 Liste des engagés (PDF - 195.1 ko)
 Programme 2018 (PDF - 434.2 ko)