Ce dimanche 9 novembre 2014, le Motor Club Hannutois a réédité son rallye-sprint pour la dixième édition.
Un franc succès avec plus de 120 participants.
Les catégories habituelles : Renault Clio RS, Ford Escort RS, Golf, Corsa et bien d’autres et pour les nostalgiques, la catégorie Historique.
Un train d’enfer toute la journée pour les participants.
Que du plaisir et parfois pour certains de la désillusion ( casse, panne…) mais c’est la loi du sport automobile.

Un endroit central pour le contrôle administratif et le regroupement du parc fermé, le hall de la S.W.D.E situé à Villers-Le-Bouillet.
Cette épreuve comptait pour le championnat de la Communauté française, le championnat provincial liégeois ainsi que le CSAP Brabant et Luxembourg.
Étape de classement SHOW ( et on en a eu) d’une longueur de 14 km à parcourir quatre fois.

Le premier départ est donné à 8h31 et commence alors le ballet ininterrompu d’auto de courses dans la région de Villers, mais les points de passages ne sont jamais très éloignés les uns des autres.
Bravo aux organisateurs pour ce tracé : des lignes droites, des courbes longues des épingles, toutes les joyeusetés d’une épreuve de ce genre.

Premier départ, une superbe Mitsubishi Lancer Evo, une bête de course ! les suivantes n’ont rien à envier, et on retrouve une autre Evo, une Toyota et d’autres machines de guerre ( ou de plaisir…).
Un parcours superbement tracé, beaucoup de sensations pour les pilotes et des passages procurant aux spectateurs du plaisir à voir évoluer ces virtuoses du volant et de l’équerre.
Quelques touchettes, voire des sorties, des pannes et malheureusement une sortie lourde pour l’équipage Tack / Moons avec leur Mitsubishi Lancer Evo X .

Dans l’annexe historique, chez les « Classic » Frédéric Souris prenait petit à petit le
large sur Bernard Horicks alors que Michaël Renson
complétait le triomphe des Ford Escort
MKII en s’adjugeant la dernière marche du podium face à Joffrey Sohet, en MKII lui
aussi ! Derrière eux, Bruno Pirnay imposait quant à
lui sa VW Golf I en classe 16.

Du côté
des « répliques » (PH/SR), Vincent Cornet (Opel Ascona B) était comme à son habitude
bien parti avant de casser une jante et de perdre un temps considérable pour remplacer
sa roue. Il laissait la victoire à Marcel Laval devant Ronny Laporte, sur un podium
exclusivement composé ici d’Opel Ascona B.

Que du spectacle à voir passer ces anciennes propulsions, rarement en ligne droite et souvent en travers. Merci Messieurs.

Prov’Historic Classic :
1. 251 F. Souris-M. Royen (Ford Escort MKII-1er PH/17)
en 37’47
2. 256 B. Horicks-L. Dewart (Ford Escort MKII-PH/17) +1
’00
3. 254 M. Renson-B. Maurice (Ford Escort MKII-PH/17) +3
’11
4. 253 J. Sohet-O. Breny (Ford Escort MKII-PH/17) +3’24
5. 259 B. Pirnay-K. Heindrichs (VW Golf I GTi-1er PH/16
) +5’34
(7 classés)

Prov’Historic S/R :
1. 201 M. Laval-F. Dozo (Opel Ascona B-PH/SR) en 39’04
2. 204 R. Laporte-J. Manshoven (Opel Ascona B-PH/SR) +’
126
3. 202 V. Cornet-B. Modave (Opel Ascona B-PH/SR) +16’57
(3 classés)

Texte et photos : Rétro Classsic - Events
Organisation : www.motorclubhannutois.be
photo1 : F. Souris-M. Royen