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La Farivernale 2017 - 18e édition

News Classic Racing | Publié le 16 janvier

Le Farigoulette Historique Team organisait les 7 et 8 janvier 2017 la 18e édition de sa Farivernale

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Vendredi 6, préparatifs :-14° brrrr !
Samedi 7, accueil des concurrents : -15° . Encore une année sans neige, mais avec un froid polaire. Les commissaires techniques gants chauds et bonnet rivé sur la tête ’fument’, de même que les mécaniques ! Une quarantaine d’inscrits et 35 véhicules sur le parking de « La Fontaine de l’Ours » à Auzet. Ce centre nous accueille depuis 17 ans, centre dédié à la musique et à l’environnement, mais la diversité est là. En fait nos autos aussi font de la musique ; musique des carbus, des échappements, des clous sur le goudron !!!

Buffet froid, info par le directeur de l’établissement, briefing et les premières voitures s’élancent à 14h30. Honneur aux plus anciennes. Roberto venu d’Italie avec sa belle R8 gordini est le premier à prendre la route du Col du Fanget (spéciale du Monte-Carlo WRC 2016), puis une Lotus élan, Blake avec une Porsche 914/4, Pillone , un habitué, avec son escort 1300 GT, Beltritti et sa grosse Opel rekord, qui était venu l’année passée et qui remet ça. Paire et sa Simca 1100 grise.

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Vient ensuite le clan des pilotes qui officieront dans 15 jours sur le parcours du Rallye Monte-Carlo Historique. Durand sur Opel kadett GTE , Larroque sur une Ford escort 1600 S et Bouterin sur une escort RS2000. Bon galop d’entraînement pour ces 3 compères qui espèrent finir dans le top ten. Dommage pour Petit-Prost et Marinot, 2 pointures qui n’ont pu venir pour raisons familiales.

En route pour le premier arrêt à Seyne les Alpes où café et jus de pommes chaud nous attendent avec un froid tout aussi cinglant. Corinne joue du micro car Gilbert, le speaker de service est indisponible, il est copilote dans la Renault 5 turbo de Magnan-Bayle. Puis direction Col des Fillys, Col de Pontis avec ses 15 épingles, Savines, St-Appolinaire, des noms qui nous rappellent les spéciales du MC et autres épreuves locales. Daniel Margueritte, le président du Digne Auto Classic Club Jean Rolland étrenne sa belle Autobianchi A112 abarth.

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On attaque les Youngtimers. Golf gti pour Husson, Sierra XR4i pour « Pat Shadock » (les plus vieux se souviendront), Begou et sa R 11 turbo aux couleurs Philips. Jacky Alliaud précède Campana venu d’Auxerre et Pelestor, tous sur Peugeot 205 gti. Gilbert et Corine Pin ont troqué leur habituelle cortina contre une Volvo 340 assez originale.

Arrivée au Grand-Lara pour cette première étape de 120 km où nous attend Riri Bremond et son équipe, pour déguster les tourtons du Lautaret et le jus de pommes fourni par notre ami Samuel qui roule sur BMW 325 ix. Cazères , le maire de Sélonnet, promène Daniel dans sa BMW. Son équipe municipale nous propose des boissons chaudes et de délicieuses tartes, sur la place de Sélonnet où le froid règne. Cette deuxième étape de 135 km nous a promené par Châteauvieux (shakedown 2014 et 2015), Piegut Urtis, ancienne spéciale du RMC où quelques autos y ont laissé des plumes sur des hubacs bien givrés. Puis Bayons et ses fameux Tourniquets qui vont servir 2 fois cette année pour le passage du WRC.

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Nouveauté cette année, une étape Bonus de 66 km , pour ceux qui en veulent encore. Quelques voitures plus modernes terminaient ce parcours sec , mais physique : AX , clio, mazda 323, subaru . Laurent Molle , inscrit sur une Daf et venu de Belgique clôturait ce beau parcours avec sa belle BMW 330i.

Tout le staf des Farigoulette Historique Team attendait les équipages à Auzet pour le punch du Piou, le repas du cuistot de « la Fontaine de l’Ours » et bien sur la dégustation de la Farigoulette.

Texte et photos : organisation


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Contact : FARIGOULETTE HISTORIQUE TEAM
Boreham - 04140 Auzet
Tél. 09 65 23 11 98 et 04 92 36 00 39
Contacter par email


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