Compte rendu de la 2ème manche de la saison du championnat formule Ford Zetec où l’équipe MV2T conserve sa première place au classement provisoire.

Coté paddocks

C’est sur le circuit de Ledenon situé entre Nîmes et
Avignon que toute l’équipe MV2T s’est déplacée lors
du week end du 6 et 7 mai.

Fort de son expérience acquise lors de la première
manche de la saison à Dijon, MV2T peut se féliciter
d’arriver sur la piste de Ledenon en tête provisoire du
classement.
Après un long voyage de 12h, l’équipe entre dans
l’enceinte du circuit et s’installe dans les paddocks.
Le montage de la structure s’effectue en 2 heures et
permet d’offrir deux espaces bien distincts. Un
espace réservé à la partie atelier et le second
permettant d’accueillir nos invités sur tous les
circuits.

Essais libres

Vendredi, 11h00

Des essais préliminaires sont prévus pour ceux qui veulent se familiariser avec le circuit ou pour ceux qui
veulent optimiser leur voiture pour les qualifications du lendemain.
Toujours en quête du tour parfait, l’équipe MV2T à profité de ces séances d’essais pour travailler sur le
pilotage, les pressions pneumatiques et les rapports de boîtes de vitesses en utilisant les acquisitions de
données.

Le circuit de Ledenon s’impose comme le plus vallonné, le plus sinueux et le plus technique des circuits de France. C’est également le seul circuit qui tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

Technique avec Thomas Craincourt

"La ligne droite est en montée, le passage en courbe
du virage 10 y est déterminant. Le Triple Gauche est
assez bosselé ce qui déstabilise la monoplace.
A la sortie du virage 03, on est en 3ème pour
descendre jusqu’au virage du Pont 04. Il est en dévers
et on sort très fort. On passe un rapport pour la grosse
réaccélération en montée.
Le virage 05 est très appuyé en 2ème ; l’adhérence y
est défavorable. Il faut privilégier la sortie plutôt que
l’entrée.
On enchaîne le gauche à fond pour arriver au virage 06
où l’on donne un franc coup de frein pour placer l’auto
en dérive jusqu’à la corde. Puis une accélération courte
jusqu’au virage du Cavalet 07.
Le virage du Cavalet se passe en 2ème. Dévers
favorable en montée avec une forte accélération qui
nous mène à la Courbe de Servie 08. Virage en aveugle
où l’on doit braquer avant de voir le virage situé
derrière la crête !
Petite accélération pour arriver au Fer à Cheval 09 ;
l’endroit le plus lent du circuit à 66 km/h.
A la sortie, un virage à droite avec une forte descente
puis un enchaînement de virages gauche/droite avant
d’entrer dans la Cuvette 10"

QUALIFICATION

Vendredi, 16h10

Les formules Ford Zetec n’ont pas attendu pour faire
la part belle au spectacle. Une bagarre intense pour
la pôle position durant toute la séance qualificative
entre 2 pilotes a fait monté la pression, Thomas
Craincourt et Gwenaël Delomier du GDL Racing. Les
deux hommes se sont piqués la première place à
maintes reprises jusqu’à ce que Delomier prenne le
commandement définitif à seulement 11 millièmes
devant le pilote MV2T !
Une course qui s’annonce serrée puisque les 5
hommes de têtes sont dans la même seconde.

COURSE 1

Samedi, 08h35
Départ du jeune Lorrain en deuxième position et sur la
première ligne. A l’extinction des cinq feux rouges
Thomas tente de griller la politesse à Delomier dès les
premiers virages mais conserve néanmoins sa position
en surveillant les attaques incessantes de Jo Zosso le
troisième.

A mi-course, Thomas Craincourt et le leader
s’échappent du peloton faisant une fin de course
roues dans roues.
Sur ce circuit où il est très difficile de doubler, Thomas
reste derrière le leader en lui mettant la pression.
C’est alors que, plus rapide au tour, le pilote MV2T
commet une erreur fatale dans le virage de Servie 08.
En effet, la voiture décroche de l’arrière à 146 km/h
pour faire un 360° finissant dans un bac à graviers.
Aucune casse mécanique mais une grande déception
pour toute l’équipe qui pouvait aller chercher la
victoire.
Thomas se consolera avec le point bonus du meilleur
temps en course.

Résultat : 1 DELOMIER ; 2 ZOSSO ; 3 SALMONA

COURSE 2

Samedi, 11h30
Pas le temps de souffler, tous les pilotes avaient 1h30
entre les deux courses. Le temps pour MV2T de faire
un setup complet de la voiture.

Exceptionnellement à Ledenon, l’organisateur du
meeting a décidé que les positions des essais
qualificatifs déterminaient l’ordre de départ des deux
courses. Bonne nouvelle pour le team puisque
Thomas repart en deuxième position !
Un très bon départ encore une fois mais gêné par
l’expérimenté Zosso, Thomas arrive néanmoins à
s’échapper après quelques tours mais Delomier est
déjà trop loin.
Un retardataire gênera le jeune pilote, ce qui permettra
au Suisse Zosso de revenir au contact et de piquer la
2ème place du podium à 9 millièmes de Thomas.

Résultat : 1 DELOMIER ; 2 ZOSSO ; 3 CRAINCOURT

Le Week-end de Ledenon a permis de belles bagarres à tous les étages.
Le championnat est relancé puisque Craincourt et Delomier sont tous deux leaders avec 45 points.

Prochain Rendez-Vous : 10-11-12 juin 2011-> Spa Francorchamps

www.mv2t.com

Trophée Formule Zetec : www.formule-zetec.fr

Texte et Photos : mv2t