Septième et ultime rencontre de la saison, après celles du Vigeant, de Charade,
Croix-en-Ternois, Spa, Nogaro et Dijon, l’Historacing Festival de Lédenon a conclu
le Challenge Asavé GT/Tourisme 2010. Désormais, l’heure est à l’officialisation de
son palmarès…

Roger Poulet sauve son titre dans le Challenge ‘65

Déjà leader au soir du meeting de Dijon, le Belge
Roger Poulet sauve l’essentiel de justesse, Jean-
Pierre Vacher ayant profité de l’ultime rendez-vous
de Lédenon pour revenir dans son sillage, à
un seul petit point.

Derrière les deux agiles Lotus
Elan engagées en
GTS (Grand
Tourisme Spécial),
Julien Gruau hisse
sur le podium la
première des TC (Tourisme de Compétition) ;
l’imposante Ford Falcon paternelle.

Classement final Challenge Asavé ’65 : 1.Poulet (Lotus Elan) 37 pts ; 2.Vacher (Lotus Elan) 36 pts ;
3.J.Gruau (Ford Falcon) 25 pts ; 4.Tetot (Triumph TR3) 22 pts ; 5.Janssen (Marcos 1800 GT) 21 pts ;
6.Meynard (Porsche 911 2L) 21 pts, etc (21 classés).

Le Challenge ’76 couronne Patrick Andréoli

Ephémère leader à l’issue du week-end de
Nogaro, Michel Mondy-Frances a ensuite laissé
filer de précieux points à Dijon et à Lédenon. De
quoi laisser Patrick Andréoli récupérer le
commandement et décrocher un titre amplement
mérité au regard de ses nombreuses victoires au
général.

Claude Boissy trop souvent
malchanceux, Gérard Bonnamour (Opel
Commodore GSE) s’impose en TC, rejoignant
ainsi au palmarès Stéphane D’Huart (Alfa 2000
GTV) et Pierre Jouandon (Alpine A110 1600), les
lauréats respectifs des catégories Tourisme et Grand
Tourisme.

Classement final Challenge
Asavé ’76 : 1.Andréoli (Porsche
911 SC) 73 pts ; 2.Mondy-
Frances (Alpine A110 1950) 62
pts ; 3.Riondel (Porsche 911 SC)
61 pts ; 4.Bonnamour (Opel
Commodore GSE) 57 pts ; 5.Boissy (Ford Escort RS) 54 pts ; 6.Bracq
(Alpine A110/Porsche 914) 54 pts, etc (56 classés).

Michel Mondy-Frances sacré dans le Challenge Moteurs Gordini

Auteur d’un solide parcours, Michel Mondy-Frances s’est montré le plus régulier et le plus
assidu au sein de la grande famille des utilisateurs de moteurs Gordini.

En toute logique,
Jean-Marie Bracq et Gérard Besson
l’encadrent sur le podium final après avoir,
eux aussi, multiplié les coups d’éclats à bord
d’une identique Berlinette Alpine à moteur
1950 cm3.

Classement final Challenge des moteurs Gordini : 1.
Mondy-Frances (Alpine A110 1950) 62 pts ; 2.Bracq
(Alpine A110 1950) 54 pts ; 3.Besson (Alpine A110
1950) 44 pts ; 4.Provost (Alpine A110 1800) 44 pts ;
5.Chervier (Alpine A310) 33 pts ; 6.Jouandon
(Alpine A110 1600) 31 pts, etc (13 classés).

La Coupe Georges Sevin Porsche à Patrick Andréoli

Pour s’être intrinsèquement montré le plus rapide des nombreux utilisateurs de Porsche,
Patrick Andréoli ajoute la Coupe Georges Sevin à sa victoire dans le Challenge ’76. Un
cumul que François Riondel et Franck Metzger n’ont pu empêcher.

Classement final Coupe Georges Sevin Porsche : 1.Andréoli (Porsche 911 SC 3L) 73 pts ; 2.Riondel
(Porsche 911 SC 3L) 61 pts ; 3.Metzger 52 pts (Porsche 911 SC 3L) ; 4.Sionneau (Porsche 911 2,8L)
44 pts ; 5.Pages (Porsche 911 SC 3L) 33 pts ; 6.Le Tilly (Porsche 911 2L) 28 pts, etc (14 classés).

Remise des prix dans le cadre de Rétromobile, le samedi 5 février 2011

Contact Challenge Asavé :
Alain Goupy, Tél. : 06 11 48 38 28

www.challenge-gt-tourisme.com

Texte : Jacques Furet
Crédit photos : www.photoclassicracing.com