Bianchi Rally 2013 : le point sur les engagés

A quelques jours du départ de l’épreuve, le Motor Union Bianchi se fait une joie de lever le voile qui recouvre les derniers détails du Bianchi Rally 2013. Chacun des trois plateaux présente une brochette de pointures à même de générer de belles bagarres et un fantastique spectacle.

Les premiers à faire face au chrono, dès le vendredi, seront les équipages participant à l’épreuve de régularité sur routes ouvertes. A 50 km/h de moyenne, les concurrents se lanceront sur les traces du Bianchi d’antan et rencontreront ses tronçons les plus mythiques, de « la pierre qui tourne » à Sivry au calvaire de Rance, en passant par les tracés de Ham-sur-Heure, Chimay et Neufmaison… Au total, les concurrents parcourront 250 km de tronçons pénalisants entre 18 heures et minuit trente.

Les équipages formés par Reuter et Vandervorst, D’hoe et Vanoverschelde, Crucifix et Lambert, Piraux et Monard, Lempereur et Driesen, Guilmain et Remion, Meynaert et Thirionnet, Tomsen et Tomsen ne se sont certainement pas engagés pour faire de la figuration. Un bel échantillon des experts belges de la discipline, ayant tous, sans exception, une carte à jouer. La lutte va être rude pour le classement rassemblant tant les étapes du vendredi que du samedi.

DUVAL vainqueur Critérium 2012

Ces experts de la régularité se retrouveront dès le lendemain pour prendre part à l’exercice de la régularité sur route fermée à 65 km/h de moyenne, avant une dernière étape en soirée sur route ouverte à 50 km/h de moyenne. Découpage sportif et prises de temps à profusion pourraient perturber les classements. D’autant que les rangs des compétiteurs, seront grossis par les concurrents ne participant qu’à l’étape du samedi. Parmi ceux-ci on compte les frères Coël, brillants mais malchanceux dans le passé, ainsi que la redoutable Ford Escort MK1 de Stéphane Loquet. La Daf 66 de Baeten tentera également de conjurer la malchance qui l’accablait en 2012. Dorselaer, Withouck, Malherbe, Van de Moortele et Michel Hermans, associé à Alexandre Peters, tenteront également leur chance.

Le samedi, les concurrents en régularité seront devancés sur les spéciales fermées par les deux plateaux de vitesse. Les manches du RACB Rally Critérium, ainsi que le Belgium Historic Rally Championship, fileront à trois reprises sur les spéciales de Couvin, Vierves, Dourbes (show de 2,5 tours) et Pesche. Tous passeront par le Château de l’Hôtel de Ville de Nismes pour une halte intermédiaire de 20 minutes. Chacune des trois boucles se terminera par un regroupement de 30 minutes Place Général Piron avant le service d’assistance au Couvidôme.

BECKER vainqueur Legends 2012

La manche nationale RACB Rally Critérium compte également des prétendants de taille. En tête de gondole, les leaders au classement provisoire Boulat et Van Tiechelen. L’équipage Renier-Santy, second au championnat, tentera de tirer le meilleur de sa Clio RS pour concurrencer la BMW de Boulat. Anthony Raucroix, local de l’étape, fin connaisseur de la région, troublera inévitablement ce duel. Au gré des faits de course, Hubert Deferm et Aurélie Poulain pourraient également viser un beau résultat. Malheureusement, nous avons appris ce lundi que François Duval, l’enfant du pays et ex-pilote en championnat du monde des rallyes, n’a pas pu trouver le budget nécessaire à sa participation !

Enfin, et c’est peut-être là que l’on attend les explications les plus rudes, le plateau BHRC, la manche du Belgium Historic Rally Championship. D’aucuns prévoient une course passionnante, animée par quelques Ford Escort extrêmement performantes. Ce sera le cas pour Raphaël de Borman et Christophe Jacob, engagés tous deux sur Ford Escort RS1800. Parmi les autres Fordistes, Yannick Bodson. Aussi grandiloquent dans le verbe que dans le geste, il a évidement une carte à jouer au volant d’une puissante Escort RS1800.

CRUCIFIX vainqueur Regularity 2012

Les rangs de ce plateau seront grossis par une nuée de Porsche, dont celle du vainqueur 2011, le très véloce Jacques Evrard. Patrick Mylleville et Christophe Kerkhove courront également sous les couleurs de la marque allemande. Eric Lecluse et sa splendide 911 fera face aux Albert et Beyers, également engagés sur le coupé teuton. Chris Debyser délaissera cette fois son Escort au profit de l’impressionnante, spectaculaire et mélodieuse Opel Manta Transeurope. Enfin, toujours dans le clan Opel, on découvrira un petit jeune qui monte, Guy Burniat, installé dans le baquet de droite de la Manta 2.4 de Pascal Derouck.
Trois plateaux, des bolides performants, des pilotes talentueux et des équipiers expérimentés. Autant d’ingrédients qui promettent une lutte intense et du très grand spectacle.

Les classements seront consultables en LIVE à l’adresse suivante : http://www.ddrt.be/ddrt_020.php

Flash FM, radio officielle de l’épreuve diffusera régulièrement de l’information au sujet du déroulement de la course sur la fréquence 88.4 FM.
Le programme détaillé de l’épreuve sera disponible dès le vendredi à Couvin au prix de cinq euros. Bien entendu, l’accès aux spéciales reste gratuit pour les spectateurs.

Toutes les infos, règlements et inscriptions sur :
www.bianchirally.be

Texte : Julien LIbioul
Photos : organisation

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