C’est en mars prochain qu’ ICAR et Franz Hummel, le promoteur français des « 24 Heures », feront renaître au Canada, la course mythique qui se déroulait jadis sur le circuit de Chamonix.

Histoire de vous mettre du givre plein les yeux, voici la météo pour les prochains jours à Montréal. Ce
week-end, nous naviguerons entre -5° et -9° et la semaine à suivre s’annonce dans le même ton. Cela
veut dire quoi ? Que la neige arrive et qu’il est temps de se préparer à la résurrection de la plus grande
course de glisse de l’histoire : les « 24 Heures sur Glace ».

Vous savez déjà que pour des raisons climatiques, cette épreuve mythique ne peut plus se dérouler au
pied du Mont Blanc, à Chamonix. Franz Hummel, le patron de cette course pas comme les autres, a
donc décidé de la faire renaitre à Montréal, là où le froid est une richesse et où les hommes sont
joyeux. C’est pourquoi nous vous donnons ces très bonnes nouvelles de la météo, la couche de glace
sera donc épaisse et vive.

Autre bonne nouvelle, trois gloires du sport automobile ont déjà compris ce message du temps.

Jean-Pierre Jabouille, René Arnoux et Jean-Pierre Jarier se sont inscrits pour s’affronter, et se régaler,
sur le circuit ICAR tracé sur l’aérodrome de Mirabel. Ces trois seigneurs ont laissé de forts souvenirs
au Canada. En 1979, au volant d’une Lotus, « Godasso » Jarier (autrement dit « godasse de plomb »)
est en tête du Grand Prix. Il survole la course et va gagner, étranglant ainsi le chat noir qui le poursuit
depuis des mois. Cette malchance qui fait que lui, un rapide entre les rapides, n’a jamais gagné un
Grand Prix, ne faisant que frôler la victoire, comme en 75, au Brésil, où sa jauge d’essence vient le
trahir en vue du drapeau. Patatras, au Canada, à 4 tours de la fin, le chat est toujours vivant et Jarier se
retrouve sans freins, et donc sans Marseillaise.

En 1980, c’est là que Jabouille rencontre le malheur. Une rupture de suspension et un crash qui lui
brise les deux jambes. C’est aussi le départ d’un retour exemplaire qui, à force de courage, verra le
grand blond revenir en piste : show must go on…

Enfin, en 1983 c’est Arnoux, pilote plus rapide que les ombres, qui triomphe sur le macadam de la
Belle Province, au volant d’une Ferrari pourtant bien capricieuse.
Depuis qu’on l’a vu affronter, à Dijon en 1979, l’immense Gilles Villeneuve, René est devenu un
héros au Canada. Le mano a mano du Grand Prix de France va durer les dix derniers tours de course (à
revoir sur You Tube ), avec des « je te passe » et
des « tu me repasses » et de courtoises touchettes à plus de 200 à l’heure. Une bataille à mort d’artistes
qui s’estiment. En sortant de sa monoplace aux flancs couverts du caoutchouc des pneus de la Ferrari
de Gilles, René va simplement dire « c’était bien un peu chaud » !

Voilà les monstres qui ont décidé de revenir dans la neige au pays des érables, pour y retrouver du
bonheur et les sensations du sport automobile véritable.

Informations Participants

Ces héros de la course automobile ne seront pas seuls à se passionner pour la course du Québec
puisque les écuries majeures et concurrents divers ont montré tout leur intérêt.

Citons par exemple
avant la clôture des engagements fixée au 15 décembre prochain :

- Jean-Pierre Jabouille : Alpine-Renault
- Jean-Pierre Jarier : Lancia Fulvia HF
- René Arnoux :
- S.M.G, Philippe Gache / Jean-Pierre Richelmi : Mazda RX7 Gr B
- S.M.G : Porsche
- S.M.G : Porsche
- Vaison Sport, Christophe Vaison : Samba Gr B
- Vaison Sport : Samba Gr B
- Daunat Classique, Frédéric Daunat : Citroën
- Daunat Classique : Citroën
- Solo Concept : Ford Escort
- Christophe Jacob : Ford Escort
- Christian Kelders : Ford Escort
- Jean-Jacques Compas / François Haase : Porsche 914/6
- Etc…

D’autres teams et pilotes européens se faisant encore discrets travaillent afin de confirmer leur
engagement.

Du côté Nord-Américain, nous pourrons compter sur 4 à 5 équipages. Côté pilotes, des québécois de
« grande notoriété » pourraient participer, ainsi que des professionnels tels que Bertrand Godin,
Sylvain Vincent et bien d’autres encore…

Temps de Roulage des 24 Heures sur Glace
- Vendredi 1er Mars 2013
Essais libres : 1h30
Essais Chronométrés : 15’
- Samedi 2 Mars 2013
Warm up : 30’
4 Manches de 30’ : 2h00
- Dimanche 3 Mars 2013
Warm up 30 : 15’
3 Manches de 30’ : 1h30
Soit un total de 6h00 !

Séances d’Entraînement avant les 24 Heures sur Glace
Pour ceux qui le souhaitent, des séances d’essais et d’entraînement seront organisées le mercredi 27 et
jeudi 28 février 2013 juste avant la course des 24 Heures qui débutera le vendredi 1er mars 2013.

Pour toutes informations :
T. + 33 (0)4 50 55 93 92
Contacter par Email
www.24heures-sur-glace.com